Варианты стационарных двигательно-движительных установок (двигателей) на катере

Очень кратко об различных стационарных двигателях на катерах.

"Классическое" расположение силовой установки

Достоинства:

• простота
• дешевизна

Недостатки:

• двигатель отнимает много "полезного" объема
• повышенная шумность в каюте
• в случае повреждения винто-рулевого комплекса, необходимо поднимать катер из воды

Размещение двигателя в кормовой части с применением углового реверс-редуктора

Достоинства:

• двигатель отнимает меньше "полезного" объема

Недостатки:

• в случае повреждения винто-рулевого комплекса, необходимо поднимать катер из воды
• затруднен доступ к задней части двигателя

Размещение двигателя в кормовой части с применением поворотно-откидной колонки

Достоинства:

• возможна смена гребного винта на плаву
• лучше управляемость на заднем ходу

Недостатки:

• высокая стоимость
• сравнительно меньший ресурс
• высокая чувствительность к коррозии
• уязвимость на заднем ходу

"Сэйлдрайв"

Достоинства:

• дешевизна и надежность по сравнению с колонкой
• удобство обслуживания двигателя и верхнего редуктора

Недостатки:

• в случае повреждения винто-рулевого комплекса или нижнего редуктора, необходимо поднимать катер из воды

Привод Арнесона

Достоинства:

• простота конструкции
• дешевизна и надежность по сравнению с колонкой

Недостатки:

• уязвимость на заднем ходу
• большой радиус циркуляции

Водомет ("Джет")

Достоинства:

• отсутствуют выступающие части под днищем
• высокая защищенность движителя от повреждений

Недостатки:

• сравнительно низкий КПД
• высокая чувствительность к коррозии.