Что такое монтажный грузоподъёмный шевр (двуногая мачта)

Монтажный шевр (двуногая мачта) - это устройство, которое предназначено для подъёма и установки различных элементов.

Вот некоторые особенности монтажного шевра.

• Монтажные шевры могут быть различной высоты и нагрузочной способности, в зависимости от конкретной задачи.
• Монтажные шевры могут быть стационарными и передвижными.
• Монтажный шевр представляет собой сваренную из труб или прокатных профилей раму А-образной формы, которая удерживается в нужном положении одной или двумя канатными тягами (вантами). Вдобавок обе "ноги" рамы монтажного шевра могут также соединяться у его основания металлической поперечиной.
       При этом у стационарного шевра опорные части шевра крепят через шарнир к фундаменту или к смонтированным конструкциям. Устойчивость передвижного шевра обеспечивается контргрузом, расположенным на раме, или закреплением горизонтальной рамы к якорю.
       Иногда стационарные шевры, так же как и передвижные, бывают снабжены рамой.
• Полиспаст устанавливают на оголовке шевра и сбегающая нить полиспаста через отводной блок идет на лебёдку.
• Для удержания шевра и изменения угла наклона (что возможно благодаря его конструкции и что позволяет устанавливать груз в нужное место) к оголовку крепят канат или тяговый полиспаст. При этом канат тяги или сбегающая нитка тягового полиспаста идет через отводной блок на лебёдку.
       Изменение наклона (вылета) шевра называется "установочным" если производится без груза стяжными муфтами, изменяющими длину тяг. Или может называться "маневровым", если производится вместе с грузом с помощью удерживающего полиспаста и лебёдки.
• При высоте монтажного шевра более 9 м их выполняют из отдельных секций, что облегчает их транспортиро­вку.

Монтажный шевр
1 - рама; 2 - грузовой полиспаст, 3 - сбегающая нить грузового полиспаста, идущая на грузовую лебедку, 4 - отводной блок; 5 - шарнир; 6 - канат для изменения угла наклона шевра, 7 - якорь для закрепления отводного блока, 8 - серьга для крепления каната