Блок хлебопекарный автомобильный АХБ-2,5

Блок хлебопекарный автомобильный АХБ-2,5 предназначен для выпечки хлеба в полевых условиях как на стоянке, так и при передвижении (на ходу).

Разработан Центральным продовольственным управлением (ЦПУ) Министерства обороны СССР и был принят на вооружение в 1970 году, но его серийное производство началось в 1975 году.

Блок АХБ-2,5 представляет собой автомобильный поезд ЗИЛ-137-137Б 60091 с закрытым кузовом-фургоном К-137Б2, в котором установлены

• печь хлебопекарная
• тестоприготовительный агрегат
• тестоделительное устройство
• дозатор для муки
• воздуходувка с пневмопродуктопроводами
• шнековый питатель
• установка приема, просеивания и хранения муки
• источник электропитания:
• на стоянке:
• электростанция ЭДС-20-ВС/230
• бензоэлектрический агрегат АБ-8-Т/230М
• внешняя электросеть 220/380 В
• в движении: бензоэлектрический агрегат АБ-8-Т/230М

В 1990-х годах АХБ-2,5 был заменён на АХБ-60091.

Тактико-техническая характеристика АХБ-2,5

• Производительность при 16 подооборотах
• при производстве ржаного или ржано-пшеничного хлеба массой 1,7 кг - 2,448 т/сут
• при производстве пшеничного хлеба из обойной муки массой 1,2 кг - 1,728 т/сут
• Расход топлива на производство 1 т хлеба
• жидкого (дизельное, керосин) - 64-77 кг
• твёрдого (дрова влажностью 21-33%) - 0,5-0,6 м³
• Габаритные размеры
• длина - 14 820 мм
• ширина - 2 500 мм
• высота - 3 582 мм
• Масса
• сухая - 17 425 кг
• в снаряженном состоянии - 19 150 кг
• полная - 19 450 кг
• Продолжительность автономной работы блока без пополнения запасов сырья и топлива - 3 ч