Как ездить по горным дорогам

Вождение на горных дорогах и серпантинах имеет свои особенности. И ниже даны некоторые общие советы по вождению автомобиля на горных дорогах.

• Перед поездкой нужно проверить техническое состояние автомобиля. Особое внимание уделить тормозам, рулевому управлению и давлению в шинах. 
• Обращайте и соблюдайте требования дорожных знаков и разметки. Это нужно делать и на обычных дорогах, но на горных дорогах это ещё важнее.
• Выезжать на горные дороги лучше утром, стремясь проехать путь на протяжении светового дня: в сумерках и ночью на незнакомой горной дороге может быть опасно. В горах сумерки и ночь наступают быстрее, чем на равнине и многие это могут просто не учесть. К тому же может испортиться погода и ехать будет затруднительно, особенно зимой.
• Пока едите не отвлекаться на окружающие пейзажи: в некоторых случаях это может обернуться аварией. Если хотите рассмотреть горы остановитесь.
• На крутых поворотах и участках с ограниченным обзором необходимо значительно снизить скорость.
• Выезжать на обочину у обрыва без следов других автомобилей (да даже если они есть) не следует, так как это опасно: на мягких грунтах и на обочине, покрытой снегом, это часто грозит тем что ваш автомобиль упадёт с склона.
• По возможности держите увеличенную до 2-3 раз дистанцию до впереди едущего автомобиля.
• Подъём по горным дорогам
• На затяжных подъёмах сохраняйте стабильную скорость и обороты двигателя.
• Следите за температурой двигателя, особенно летом, так как его можно легко перегреть и двигатель закипит. Это происходит не только из-за того что на него приходится длительная повышенная нагрузка, но и из-за того, что радиатор хуже охлаждает.
• Затяжной подъем нужно преодолевать на одной передаче (обычно советуют 1-3), чтобы избежать промежуточных переключений. К сожалению в выборе нужной скорости может помочь только опыт.
• Спуск по горным дорогам
• При движении вниз старайтесь использовать торможение двигателем. Ведь при длительном спуске, особенно затяжном, есть риск перегреть обычные тормоза.
• Заблаговременно включайте пониженную передачу (2 или даже 1), чтобы не менять ее во время спуска и не разрывать связь двигателя с колесами.
• Если при использовании педали тормоза вы заметили что замедление стало менее эффективным, значит, механизмы надо остудить. Для этого нужно или остановиться или снизить темп движения, при этом как можно реже используя педаль тормоза.
• Перед длительным спуском проверьте работу тормозов. И обязательно делайте это в том случае, если об этом написано на придорожном знаке.
• Не спускайтесь по горным дорогом с включенной нейтралью или с выключенным сцеплением (с выжатой педалью)
• На горных дорогах могут быть установлены улавливатели - отрезки дороги перед поворотами, переходящие в подъем и заканчивающиеся песочным или гравийным участком. Если у вас отказали тормоза, вы можете направить автомобиль в улавливатель для выполнения аварийной остановки.
• Если у вас отказали тормоза из-за перегрева, не паникуйте. Включите аварийку и при первой же возможности направьте автомобиль в улавливатель или старайтесь остановиться, притираясь боком вашей машины к отбойнику или вертикальному склону. Важно помнить, что жизнь и здоровье важнее автомобиля.
• Повороты на горных дорогах
• В поворот важно заходить на минимальной скорости, придерживаясь правой стороны. Любое превышение скорости может закончиться заносом, а значит, автомобиль выедет на встречную полосу.
• Снижайте скорость перед поворотом заранее и не резко. Но долго не удерживайте педаль, особенно при повороте и спуске.
• При поворотах не стоит выезжать на встречную полосу.
• Проезжать повороты без переключения передач, что обеспечит постоянное тяговое усилие на колёса автомобиля.
• Обгон на горных дорогах
• Помните что в горах, особенно высоких, мощность двигателя падает. Соответственно у вас может не хватить мощности для выполнения обгона.
• Не совершайте обгон, особенно на однополосной дороге со сплошной линией разметки. Это не стоит делать и на обычных дорогах, но на горных это ещё важнее.
• Обгон следует совершать только там, где это разрешается знаками и разметкой.
• Не стоит обгонять впереди едущие транспортные средства на коротких участках и перед закрытым поворотом.
• Не обгонять автомобили на спусках
• Остановки на горных дорогах
• На горных дорогах обычно имеются карманы для остановки автомобиля. На них можно остановиться и дать остыть двигателю или тормозам автомобиля. К тому же можно посмотреть на окружающие вас виды.
• Если вы решили остановиться всегда используйте ручной тормоз. Не лишним что-либо положить под колёса (тот же камень). И всегда дополнительно поворачивайте колёса в ту сторону куда в случае чего автомобиль поедет и не разобьется и не устроит ДТП.