В современных автомобильных колёсах камера используется редко. Но всё такие используются. И некоторые водители хотят самостоятельно заклеить прокол на автомобильной камере.
Существует 2 технологии для заделывания проколов, который называются метод холодной или горячей вулканизации. Холодная вулканизация более распространена, особенно в полевых условиях, так как требует меньше оборудования. А вот горячая вулканизация обеспечивает более прочное соединение, но требует специального оборудования... И, поэтому, она сейчас используется заметно реже.
Ниже по шагам описана технология холодной вулканизации автомобильной камеры с помощью клея и вулканизированных резиновых заплаток. Впрочем до 7 включительно у обоих способов всё совпадает.
- Снимается колесо и достаётся оттуда камера.
- Внимательно осмотрите поверхность покрышки (шины) в поиске того, что могло повредить камеру. Делать это следует с осторожность, так как если предмет остался в покрышке то можно об этот предмет пораниться.
Как только вы нашли повредивший камеру предмет (будьте готовы что вы ничего не найдёте) то уберите этот предмет. Можно как-либо пометить это место: может будет проще искать прокол в дальнейшем. - Немного накачайте камеру с помощью насоса и воспользуйтесь одним из приведённых ниже способов чтобы найти место прокола:
- тщательно осмотрите камеру на наличие прокола. Этот способ не очень хорош, так как прокол можно не заметить.
- попробуйте обнаружить прокол на слух: камера подносится к уху и у места прокола можно услышать посторонний шум. Этот способ также не очень хорош.
- накаченную камеру поместите в ёмкость с водой (можно не всю сразу, а частями). В месте прокола будут пузырьки выходящего воздуха. Как по мне это один из лучших способов.
Только помните что перед тем как приступать к дальнейшему ремонту, камера должна высохнуть! - сделайте мыльный раствор и нанести его на подозрительные места накаченной камеры (ну ли на всю камеру). В местах повреждений появятся пузыри.
Только перед тем как приступать к дальнейшему ремонту, камеру нужно сполоснуть от мыльного раствора и она должна высохнуть! - Если в месте прокола есть посторонние предметы, то их следует аккуратно удалить.
- Если в месте прокола есть посторонние предметы, то их следует аккуратно удалить.
- Камера сдувается, то есть из неё должен выйти воздух.
- Подготовить поверхность камеры для установки заплатки. Для этого
- у большого прокола аккуратно закруглите края повреждения ножницами чтобы предотвратить дальнейшее разрыв.
- предать поверхности места прокола шероховатость. Это делается с помощью мелкой наждачной бумаги. Можно для обработки на дрель поставить шлифовальную полусферу, а потом проволочной щеткой... но при этом в обоих случаях у дрели должно быть не более 4000 об/мин.
От того как хорошо вы это сделает будет зависеть качество прилипания заплатки к камере.
В крайнем случае этот этап можно пропустить. Но тогда установка заплатки может быть не очень качественной. - очистите место от пыли, крошек и резиновой трухи после наждачной бумаги. Делается это с помощью ацетона, спирта или бензина, а в полевых условиях с помощью чистой тряпочки.
- Подберите размер нужной заплатки (магазинную заплатку резать нельзя!): заплатка должна обязательно быть больше прокола не менее чем на 15 мм со всех сторон от прокола!
- Кистью нанесите тонкий слой клея на повреждённое место двигаясь от центра ремонтируемой области к краям. Подождите 3-5 минуты, пока клей подсохнет.
Обратите внимание, что клей должен быть специально предназначен для химической (холодной) вулканизации если вы используете заплатку которая имеет самовулканизирующийся слой. - Приложите заплату. Для этого частично удалите защитную плёнку с заплатки (не любой, а конкретной стороной, об чём должно быть написано в инструкции к этой заплатке), оставив серый слой резины. Расположите заплату по центру повреждения и прижмите большим пальцем.
Берите заплату, не касаясь руками серого слоя резины! - Чем-либо подручным (есть и специальные ролик-раскатки) раскатайте эту заплатку от центра к краям.
Желательно для этого камеру разложить на гладкой ровной поверхности заплаткой вверх: так склеивание будет более лучшим. - Удалите верхнюю плёнку с заплатки и посыпьте отремонтированное место тальком. Это предотвратит прилипание серого слоя заплаты к внутренней стороне шины.
- После этого камера готова к эксплуатации.
И обязательно прочитайте инструкцию к вашим заплаткам перед использованием этих заплаток.
Комментариев нет:
Отправить комментарий