Респиратор изолирующий регенеративный Р-30К

Респиратор изолирующий регенеративный Р-30К предназначен для защиты органов дыхания и зрения человека от воздействия непригодной для дыхания газообразной среды, при выполнении горноспасательных работ в рудных и угольных шахтах и карьерах.

Респиратор Р-30К является модернизированной версией респиратора Р-30.

Вот некоторые особенности респиратора Р-30К

• Р-30К снабжен двумя сигнальными устройствами. Одно устройство сигнализирует о закрытом вентиле баллона (отсутствии кислорода), а другое сигнализирует о снижении давления в баллоне ниже 5+1 МПа.
• Р-30К укомплектован облегчённым металлокомпозитным кислородным баллоном ёмкостью 2 литра.
• Подвесная система респиратора Р-30К изготавливается из синтетических негорючих  тканей.
• В качестве лицевой части в респираторе Р-30К могут быть использованы загубник, полумаска или панорамная маска ПМ "ОЗОН-К".
• У респиратора Р-30К корпус (ранец) изготовлен из полимерного антистатического материала (пластмассы), имеющего светоотражающие знаки.
• Дыхательный мешок респиратор Р-30К изготавливается из прорезиненной или термоагрессивостойкой ткани.

Монстера деликатесная

Другие названия

• монстера привлекательная
• монстера лакомая
• домашний ананас
• великолепная лиана
• растение-убийца
• Monstera deliciosa

Монстера деликатесная - крупная лиана, которая произрастает во влажных тропических лесах, в низинах и среднегорье, на крайнем юге Мексики, а также в Белизе, Гондурасе, Сальвадоре, Никарагуа, Коста-Рике, Гватемале, Кубе и Панаме.

В природе монстера деликатесная способна подниматься по опоре (деревья, каменистые выступы) на высоту 9-30 метров, а в некоторых случаях и выше.

Ботаническое описание монстеры деликатесной

Стебли цилиндрические, толщиной 6,25-7,5 см, с грубыми листовыми шрамами и многочисленными длинными жёсткими воздушными корнями. 

Листья перфорированные, кожистые, на длинных прямых черешках, овально-сердцевидной формы, длиной 25-90 см и шириной 25-75 см.

     Молодые листья появляются цельными, с возрастом на них образуются отверстия, а затем они становятся полностью разрезанными. Чем старше монстера, тем больше её листья покрыты характерными крупными отверстиями. 

Получения огня катанием ваты

Для разведения огня катанием ваты следуйте простому алгоритму

1. Найдите где-то неочищенную вату (например, в матрасе). При этом медицинская вата не подойдёт! Можно использовать и ватин.
2. Небольшой кусок ваты тщательно расправляется в тонкую (частично прозрачный) пластину длиной сантиметров в 10, выбрасывая при этом разные посторонние включения, грязь.
3. Смочите ладонь и закрутите вату тонким и плотным рулончиком. Вата должна получиться влажной (не все источники рекомендуют смачивать вату).
        Можно дополнительно покатать получившийся рулончик в ладонях несколько раз, чтобы он стал более плотным.
4. Затем делается пластина, но чуть больше первого (также как написано в п.2) и туго закручивается в тот же рулончик, но только крутить надо в противоположную сторону. И этот слой ваты должен быть сухим.

Какая бывает зернистость наждачной бумаги

Зернистость - это размер абразивных зёрен, нанесенных на основу (бумагу, ткань, плёнку). Чем крупнее зерно, тем более грубая шлифовка происходит и чем мельче зерно, тем более гладкой и ровной будет поверхность после обработки. 

Размер абразивных зерен измеряется в микронах (мкм) или обозначается специальными номерами в соответствии со стандартами. В России обычно обычно используется 2 стандарта

• FEPA (европейский стандарт) - обозначается буквой P и числом (P40, P120 и тому подобное). Чем больше число, тем мельче зерно.
• ГОСТ (российский стандарт) - указывает только число (40, 120 и тому подобное). Чем меньше число, тем крупнее зерно.

Можно выделить 3 вида зернистости наждачной бумаги

• Крупная зернистость (маркировка по FEPA P40-P80).
       Наждачная бумага крупной зернистости применяется для черновой обработки материалов. Но она оставляет глубокие борозды, поэтому требуется последующая обработка более мелкой наждачкой.
• Средняя зернистость (маркировка по FEPA P100-P220)
       Наждачная бумага средней зернистости применяется для доводки поверхностей после черновой обработки. Она обеспечивает баланс между скоростью шлифовки и качеством поверхности, поэтому является наиболее универсальной

Респиратор изолирующий регенеративный Р-30

Респиратор изолирующий регенеративный Р-30 предназначен для защиты органов дыхания специализированными горноспасательными подразделениями при выполнении горноспасательных и технических работ в угольных шахтах, карьерах, а также при аварийно-спасательных работах в других отраслях промышленности в атмосфере, содержащей недостаточно кислорода, содержащей токсичные газы и угольную пыль.

Для использования респиратора Р-30 необходимо пройти специальное обучение и быть допущен к работе в нём по медицинским показаниям.

Принцип работы респиратора Р-30

Газовая дыхательная смесь циркулирует в замкнутом дыхательном контуре. Химический поглотитель известковый (ХП-И) поглощает двуокись углерода, содержащуюся в выдыхаемой пользователем смеси газов. В дыхательном мешке газовая смесь обогащается кислородом из кислородного баллона.

Как на мотоцикле ездить по трассам

Езда на мотоцикле по трассе отличается от езды на мотоцикле в городе. И ниже даны некоторые советы по езде на трассе на мотоцикле.

• Заранее продумайте свой маршрут. Учитывайте где находятся заправки, а также места для отдыха (в том числе и для сна). Возможно вам будет приятно проехать по дороге с красивыми пейзажами или же по более короткой дороге (хоть она и может быть хуже). Возможно будет не лишним продумать маршруты для объезда если на дорогах будут пробки.
       Среднюю скорость рассчитывайте как 80 км/ч. Да, возможно вы сможете ехать быстрее. Но состояние дорог бывает разное, возможно вас встретятся ДТП, засоры или светофоры. И всё скажется на средней скорости.
       Оптимальным расстояние для однодневной поездки обычно считается около 800 км в сутки (а лучше сократите до 600-700 км). Конечно, это приблизительно ведь дороги бывают разными, как бывает и разным физическое состояние. А вот через где-то 3 дня такое же расстояние проехать будет сложно. Поэтому рекомендуется взять отдых в 1 день, то есть не только переночевать, но и никуда не ехать.
• Перед поездкой на мотоцикле по трассе проверьте состояние тормозов, работу фар и повортников, состояние шин и давление в них, уровень всех технических жидкостей (охлаждения, масло и тому подобное), смажьте и проверьте натяжение цепи, проверьте отрегулированы ли зеркала.
• Выбирайте скорость движения мотоцикла с учётом видимости и состояния дороги.