Приметы погоды к метели

Метель - это перенос сильным приземным ветром падающего и/или выпавшего ранее снега.Вот некоторые признаки погоды, которые характерны для октября.

К тому что будет метель указывают следующие приметы

• По Солнцу
• Вокруг Солнца туманный круг.
• Солнце всходит красное.
• Красная заря.
• По облакам
• Перистые облака изгибаются длинной полосой.
• Над кучевыми облаками возникают перистые облака в виде полос, распространяющихся в стороны.

Блок управления сиренами П-166М БУС

Блок управления сиренами П-166М БУС - это стационарное оборудование на конкретном объекте и которое предназначено для дистанционного управления электрическими сиренами оповещения. Является исполнительным устройство в КТСО П-166М.

Вот некоторые особенности блока управления сиренами П-166М БУС:

• Блок управления сиренами П-166М обеспечивает
• приём команд от блока управления.
• включение сирены в прерывистом или непрерывном режимах.
• выключение сирены.
• формирование и передачу сигнала подтверждения.
• мониторинг напряжения электропитания сирены (однофазного или трехфазного)
• Блок П-166М БУС предназначен для приём команд и передачи сигналов подтверждения по цифровым сетям с Ethernet-интерфейсом 10/100 Мбит с коммутацией пакетов (ТСР/IР), а также по аналоговым каналам связи.
• Блок исполнения БУС обеспечивает приём сигналов управления и передачу ответного сигнала подтверждения по цифровым сетям передачи данных с пакетной коммутацией 10Base-T (IEEЕ 802.3i) и 100Base-TX (IEEE 802.3u) с гарантированной пропускной способностью "точка-точка" не менее 8 Кбит/с и работает по портам 60000 - 60003.
• Блок П-166М БУС имеет порт конфигурации RS-232.

Столовая автомобильная СА-32М

Столовая автомобильная СА-32М предназначена для организации приёма пищи военнослужащими в полевых условиях (создание необходимых температурных условий, укрытие от осадков и организации посадочных мест) в составе передвижных кухонь-столовых ПКС-125 и ПКС-250.

Столовая автомобильная СА-32М основана на кузове-фургоне КР-131 изменяемой геометрии, который смонтирован на шасси ЗИЛ-131.
     Раскладной кузов-фургон состоит из корпуса (включающего платформу, переднюю и заднюю торцовые панели и средний пролет крыши), откидных и складывающихся внутренних и наружных бортов, перегородок и крыши. Корпус раскладного фургона каркасно-металлический, сварной, снаружи облицован листовой сталью, внутри декоративным слоистым пластиком. Пол дощатый, покрыт линолеумом на тканевой основе. Откидные части кузова соединяются между собой петлями. Для уплотнения стыков между откидными частями корпуса в развёрнутом и походном положениях применена двухслойная упругая окантовка из губчатой резины и брезента. Для фиксации откидных частей в горизонтальном положении предусмотрены домкраты. Кузов-фургон оборудован одной двустворчатой дверью с уплотнением и 9-ю глухими окнами в боковых и торцовых стенках кузова для дневного освещения. 

Таблетки для обеззараживания воды Хлортаб АКВА

Таблетки для обеззараживания воды Хлортаб АКВА предназначены для дезинфекции воды при нецентрализованном водоснабжении в инфекционных очагах (по эпидпоказаниям), ёмкостей для хранения воды, для обеззараживания в плавательных бассейнах (воды, объектов в помещениях раздевалок, душевых, санузлах, санитарно-технического оборудования, уборочного материала), а также для обеззараживания фруктов, овощей и воды для приготовления пищевого льда. 

Обладает бактерицидным, вирулицидным и фунгицидным действием.

Хлортаб АКВА выпускается в форме таблеток пяти типоразмеров и различаются по массе и количеству содержания действующего вещества - натриевой соли дихлоризоциануровой кислоты (NаДХЦК). 

     Содержание активного хлора в таблетке Хлортаб АКВА следующее

• Хлортаб Аква 2 500: 5 г. Они предназначены для обеззараживает 2 500 литров воды.
• Хлортаб Аква 500: 1 г. Они предназначены для обеззараживает 500 литров воды.
• Хлортаб Аква 150: 0,3 г. Они предназначены для обеззараживает 150 литров воды.
• Хлортаб Аква 5: 0,01 г. Они предназначены для обеззараживает 5 литров воды.
• Хлортаб Аква 1: 0,002 г. Они предназначены для обеззараживает 1 литр воды.

Внешний огонь для спасательной шлюпки SL-400

Внешний огонь для спасательной шлюпки SL-400 предназначен для установки на спасательных шлюпках.

Огонь SL-400 соответствует требованиям SOLAS.

В комплект поставки SL-400 входит кабель длиной 3 метра, с помощью которого этот внешний огонь можно подключить к электрической системе спасательной шлюпки. При этом по запросу SL-400  могут поставляться с более длинным кабелем.

SL-400 не требует технического обслуживания, но периодически (например, ежегодно) следует проводить визуальный осмотр, чтобы убедиться в том, что корпус не поврежден, а также в том, что все составные части отсутствуют или повреждены. Также стоит убедиться что SL-400 работает. В случае повреждения или если он не работате, то этот внешний огонь подлежит замене.

Что такое верёвочный стартёр (ручной стартер)

Верёвочный стартёр (ручной стартер) - это механизм для запуска двигателя внутреннего сгорания с помощью мускульной силы человека. Используется только для двигателей небольшой мощности: бензопилы, бензотриммера, генератора, подвесного лодочного мотора и тому подобных двигателей.

У ручного (верёвочного) стартера следующий принцип работы

1. Пользователь резко тянет за пусковой шнур (верёвку) и этот шнур разматывается с барабана.
2. Через механическую связь усилие передаётся на маховик или пусковой барабан (в зависимости от конструкции). 
3. Вращение маховика или барабана начинает вращать коленчатый вал, который, вращаясь до необходимых для запуска оборотов, запускает двигатель.
4. Как только двигатель запускается, действие храпового механизма и центробежных сил приводит к тому, что пусковой шнур либо перестаёт передавать усилие, либо сбрасывается с маховика.
5. И при последующем опускании пусковой рукояти шнур обратно наматывается с помощью возвратной пружины и тем самым ручной стартер готов к следующему запуску.

Ручной (верёвочный) стартёр компактный и мало весит, имеет простую конструкцию и поэтому надёжен и мало стоит, а также на зависит от аккумулятора и его заряда.