Вождение мотоцикла весной имеет некоторые особенности, которые нужно учитывать. И в этом вам должны помочь несколько приведённых ниже советов.
- Лучше всего осенью на мотоцикле никуда не ездить.
- Экипировка
- Используйте шлем-интеграл, с перекрываемыми вентиляционными отверстиями.
Чтобы не потел визор шлем должен быть иметь пин лок или его аналог. Или визор шлема можно обработать средством от запотевания (покупным или сделанным самостоятельно). - Утепляйте руки. Лучше всего использовать специальные зимние мотоциклетные перчатки. Но можно использовать и снегоходные.
Вместо перчаток можно приобрести тёплые чехлы на рукояти руля.
И если у вас есть подогрев рукояток, то используйте его. - Утеплите шею. Например, шарфом или высоким воротником.
- Куртка и штаны должны быть тёплыми, не продуваемыми и водоотталкивающими.
- Не лишним будет и термобельё.
- На ноги одевайте тёплые носки (правда тогда обувь должна быть на размер больше) и используйте стельки.
Можно использовать дождевые бахилы (можно и гетры, но они хуже защищают ноги). - Используйте дождевик. Хотя бы в дальних поездках.
- Для повышения видимости в сумерках и плохой погоде можно использовать светоотражающий жилет.
- Осенью на дороге могут быть участки, которые покрыты льдом. Особенно осторожно нужно ездить на мостах и в затенённых местах, так как лёд в этих местах появляется раньше всего.
- Всегда перед поездкой проверяйте мотоцикл. Особенно важно проверить фары, поворотники, тормоза.
- Ездить стоит на более низких скоростях: так меньше шансов потерять управление. Поэтому никаких обгонов допускать тоже нельзя.
- Помните что при холодной погоде тормозной путь сильно возрастает, а само торможение может стать непредсказуемым. По возможности тормозите двигателем.
И из-за увеличения тормозного пути стоит увеличить расстояние до ближайших транспортных средств. - Любые резкие движения и манёвры чреваты потерей баланса или сносом колеса. Поэтому применяйте плавные маневры без резких движений.
- В поворот входите плавно, без сильного наклона мотоцикла. Это уменьшает вероятность что вы упадёте.
- Так как осенью начинаются учёба в различных учебных заведениях, то рядом с учебными заведениями (особенно школами) надо быть особенно осторожными. Ведь учащиеся могут не заметить мотоцикл.
- Объезжайте любые гладкие поверхности, особенно когда есть влага на дороге. К ним относятся любые металлические элементы конструкций (например, крышки люков или рельсы), линии разметки на дороге и тому подобное.
Если объехать такие места не получается, то следует сбросить скорость и выровнять мотоцикл. Когда колесо наезжает на такой элемент прямо, без уклона, риск скольжения становиться значительно ниже. - Ехать стоит в середине дороги: так вы будете более заметными. Кроме того, при дожде там может быть меньше воды, а также меньше шансов что там будет лёд.
- Если на дороге есть колея, то не заезжайте в неё: там шанс упасть увеличивается.
Если вы попали в колею, то нужно максимально снизить скорость и, помогая себе ногами, аккуратно из неё выбраться. - Если увидите лужи - объезжайте их. Ведь невозможно узнать есть ли под лужей яма и какой она глубины.
Если же не можете объехать лужу, то плавно снизьте скорость и старайтесь преодолеть лужу по прямой. - Так как осенью дороги могут покрываться различными реагентами желательно мотоцикл мыть после каждой поездкой. И это надо делать в тёплом помещении. Там же надо оставлять мотоцикл чтобы он высох.
Комментариев нет:
Отправить комментарий