Правила управления гидроциклом

Ниже приведены ОСНОВНЫЕ правила управления гидроциклом, которые больше подойдут для новичков (опытные должны это знать и сами)... Наверное даже нужно сразу же написать, что гидроциклом можно управлять если только у вас есть соответствующее удостоверение (грубо говоря права, как на автомобиль). А приведённая ниже информация больше является СПРАВОЧНОЙ, чем руководством к действию.

• Пользоваться гидроциклом можно только днём при хорошей видимости и в установленных зонах, то есть в той акватории, где разрешены поездки на маломерных скоростных судах.
• Водитель гидроцикла и пассажир должны обязательно использовать спасательный жилет. Также желательно использовать гидрокостюм, очки или даже шлем, защитную обувь и перчатки. 
• При управлении гидроциклом страховочный шнур выключения двигателя (шнур безопасности) должен быть прикреплен к руке водителя.
• Посадка на гидроцикл с мелководья (при глубине 0,6 метра) производится с любого борта либо с кормы. А при глубине более 1,5 м посадку следует производить с кормовой части. 
• При сильном ветре (более 10 м/с) лучше выбрать более защищенное место или вообще воздержаться от выхода на воду.
• Запуск двигателя гидроцикла
• Перед запуском двигателя гидроцикла
• стоит проверить крепление шнура безопасности.
• уровень топлива и масла.
• функционирование кнопки пуска и остановки двигателя.
• функционирования руля и рычага управления дроссельной заслонки двигателя.
• Пуск двигателя гидроцикла следует осуществлять только в положении гидроцикла "на плаву", при глубине водоема под ним не менее 0,6 метра (возможен пуск и кратковременная работа двигателя на берегу при проверочных операциях, но тут смотреть инструкцию к вашему гидроциклу).
• После пуска двигателя водитель должен обязательно убедиться в работе системы охлаждения двигателя и циркуляции в ней воды. Контроль - выброс воды через сливное отверстие
• Обращайте внимание на контрольную струю охлаждения, отверстие котороый обычно находится ближе к корме справа, хотя у некоторых моделей оно расположено слева или сзади. Если струя тонкая, но мощная, и выбрасывается вверх, то охлаждения работает нормально. Если струя слабая или прерывающаяся струя сигнализирует о частичном засоре, и нужно остановиться для прочистки. А если струи нет совсем - система охлаждения не работает, и вместо катания придется искать причину поломки или сильного засора... или вы получите более дорогой ремонт своего гидроцикла.
• Важно разгонять гидроцикл плавно, распределяя вес тела вперёд (то есть надо наклониться вперёд, к рулю). Иначе нос гидроцикла поднимается вверх и гидроцикл начинает "прыгать" на волнах
• На акватории, не имеющей судоходной обстановки гидроциклы на встречных курсах должны уклониться вправо, чтобы разойтись левыми бортами.
• Обгон одного гидроцикла другим гидроциклом осуществляется по левому борту обгоняемого судна. Это же относится при обгоне маломерных судов.
• При пересечении волнового следа от прошедшего судна или другого гидроцикла водителю гидроцикла следует снизить скорость гидроцикла.
• При наезде на волну следует слегка приподняться, согнув ноги в коленях, чтобы они служили амортизаторами. Это поможет сохранить равновесие и предотвратит выброс из сиденья гидроцикла.
       Для уменьшения сильного подбрасывания гидроцикла старайтесь встречать волны под углом.
• Помните что гидроцикл не имеет тормозов (вернее некоторые имеет тормоз, который осуществляется с помощью реверса) и после остановки двигателя он продолжает двигаться по инерции. Особенно это важно помнить при подходе к берегу или швартовке.
• Если у вас есть реверс, то чтобы его использовать нужно отпустить газ и слегка потянуть курок реверса. Резко нажимать курок реверса нельзя: гидроцикл может резко качнуться вперед, особенно на высокой скорости.
       И если надо поехать назад, то после нажатия реверса надо чуть добавить газ. Регулируйте нажатие на реверс, пока скорость не станет нужной или гидроцикл не поедет назад.
• Повороты гидроцикла
• Помните что поворот гидроцикла осуществляются за счёт отклонения кормы (а не носа) в ту или иную стороны с помощью поворотного сопла водометного движителя. Поэтому при повороте газ полностью не отпускайте: без струи из водомета руль не работает. 
• Новичкам рекомендуется начинать с плавных поворотов, постепенно увеличивая скорость и угол наклона.
• Для уверенных виражей нужно переносить вес тела на сторону поворота, одновременно удерживая равновесие. Чем больше угол поворота, тем сильнее нужно наклоняться.
• При отходе от причала (пирса) обеспечьте свободное пространство для манёвра кормой.
• На просторном месте разводрачивайте по кругу. На узкой реке, в марине или при плотном движении включите реверс: выверните руль в сторону, противоположную сторону.
• На сильном течении избегайте резких поворотов - есть риск опрокинуться
• При буксировке человека на водных лыжах водителя гидроцикла должен сопровождать другой человек, который должен вести наблюдение за лыжником. А сам водитель гидроцикла должен постоянно вести наблюдение за окружающей обстановкой.
       Сам гидроцикл и человек на водных лыжах должен находиться на расстоянии не менее 50 м от других судов, берега и купающихся.
• Швартовка гидроцикла
• Подходя к месту, где будет стоянка гидроцикла за 20-30 метров сбросьте скорость до минимальной.
• К месту стоянки подходите под небольшим углом (30-45°): так проще контролировать движение. В последний момент слегка добавьте газ, чтобы компенсировать инерцию.
• Закрепите швартовочные тросы (их обязательно нужно использовать 2)
• носовой швартовочный трос следует крепить первым, так как он предотвращает дрейф
• кормовой швартовочный трос натягивайте с небольшим провисом (5-10 см), чтобы гидроцикл мог немного двигаться на волне.
• если придется швартоваться рядом с другими судами то используйте кранцы.
• При отходе от берега аккуратно столкните гидроцикл. И не забывайте проверять что все швартовочные тросы отцеплены.
• Если вы в воде обнаружили человека которому нужна помощь (да хотя бы упавшему с вашего гидроцикла пассажира!) сбросьте скорость и подойдите к человеку боком, обязательно с наветренной стороны. При посадке человека с кормы заглушите двигатель: открытого винта нет, но даже слабая струя воды мешает подняться на борт.
• При движении против течения, держитесь ближе к берегу, так как вода там движется медленнее. Это же позволит немного сохранить топливо... Вот только близко к берегу не подходите, так как это может быть опасным.
• Водителям гидроциклов запрещается:
• управлять гидроциклом в состоянии алкогольного опьянения, либо передавать управление такому лицу.
• пользоваться гидроциклом не зарегистрированном в органах ГИМС.
• пользоваться гидроциклом не прошедшем ежегодного ТО.
• пользоваться гидроциклом если у водителя нет при себе удостоверения на право управления гидроциклом.
• передавать управление лицу, не имеющему права управления.
• использовать гидроцикл в тёмное время суток.
• перевозить на гидроцикле детей дошкольного возраста.
• купаться с гидроцикла
• превышать установленные скорости движения.
• заходить и маневрировать на акватории пляжей, а также там, где тренируются серферы или плавают гребные лодки.
• заходить и маневрировать на судовой ход (фарватере) либо в порту, тем самым создавая помехи судам.
• нарушать нормы пассажировместимости, грузоподъёмности, ограничения по району и условиям плавания.
• осуществлять пересадку людей с одного маломерного судна на другое во время движения.
• сбрасывать за борт отходы, мусор, иные предметы.
• швартоваться, останавливаться или становиться на якорь в пределах судового хода, у плавучих навигационных знаков, под мостами, воздушными линиями электропередач, а также у причалов, не предназначенных для посадки и высадки пассажиров.
• начинать движение, если пассажиры не заняли свои места, либо водитель и пассажиры не надели спасательные жилеты, либо глубина воды недостаточна для работы водомета гидроцикла.