Перед началом движения необходимо тщательно подогнать снаряжение, одежду и обувь, чтобы при передвижении ничего не издавало звуков – не бряцало, не стучало. Для выявления этих недостатков надо попрыгать на месте и тут же на месте устранить все выявленные недостатки. Обычно для этого старший строит группу и заставляет всех попрыгать на месте.
Холмистая местность хорошо обеспечивает скрытное передвижение. Наибольшая скрытность достигается движением вдоль гребня. Не следует двигаться по вершине гребня, т.к. на гребне легко обнаружить силуэт человека на фоне горизонта, как в дневное, так и в ночное время. Гребень пересекается по пластунски с использованием естественных укрытий (кусты, расщелины и т.д.). Никогда нельзя быть уверенным, что участок передвижения не просматривается противником. Передвигайся по теневой стороне местных предметов.
Переходить дороги лучше всего на участках с твердым покрытием в местах, где нет высокой и густой травы при переходе лучше выбирать затененные участки.
На открытой местности дорогу лучше пересекать на прямых участках, а в лесу и горах на поворотах. Это позволяет видеть , что происходит на обоих направлениях, и снизить вероятность обнаружения. Нельзя оставлять следов на дороге и обочинах. Незаметно пересечь дорогу помогают водопропускные трубы под дорогой, различные устройства гидросистемы.
Железная дорога пересекается скрытно ползком, располагаясь вдоль рельса лицом вниз, чтобы не оставлять следов на земле или щебенке руки и ноги ставятся на железнодорожные шпалы.
При передвижении по высокой траве, камышам, посевам надо передвигаться пригнувшись. Раздвигая их осторожно, без рывков, стараясь
При спуске в ров не поднимайтесь над землей сохраняй низкий силуэт
Входы и выходы из воды нужно делать на участках захламленных хворостом камышом или на участках покрытых галькой камнями сухой твердой землей. При переправе нельзя срывать растения. Для маскировки можно использовать плавающие подручные материалы, за которыми можно укрыться (плавающее бревно, ствол дерева, плавающие ящики).Эти способы хороши для небольшой группы 2 – 3 человек т.к. большое количество посторонних предметов вводе может вызвать подозрение противника.
В лесу нужно передвигаться в глубине опушки, а не по краю. Летом хвойный лес маскирует меньше, чем лиственный т.к. его кроны меньше по диаметру, чем кроны лиственных деревьев. Зимой наоборот хвойный лес является очень хорошей маскировкой, а лиственный из-за отсутствия листвы для маскировки почти непригоден. До 10 часов и после 16 деревья и кусты дают больше тени. При передвижении не держись за сухой валежник и пни т.к. они бывают гнилыми и падают при малейшем прикосновении к ним.
Лучшим кустарником для маскировки будет разнообразный по высоте кустов различный по размеру листьев и смешанный по своему взаимному расположению.
В болотисто-озерной местности передвигаться лучше в утренние и вечерние часы, т.к. дымка от испарений и туманность затрудняют наблюдение.
При передвижении по гальке, мелким камням и твердому грунту можно наматывать на обувь ткань.
К населенному пункту лучше подходить с тыльной стороны, по улицам двигаться, теневой стороной прикрываясь местными предметами, к строению подходи со стороны немеющей окон.
Во всех случаях при передвижении, оставляй как можно меньше следов:
Холмистая местность хорошо обеспечивает скрытное передвижение. Наибольшая скрытность достигается движением вдоль гребня. Не следует двигаться по вершине гребня, т.к. на гребне легко обнаружить силуэт человека на фоне горизонта, как в дневное, так и в ночное время. Гребень пересекается по пластунски с использованием естественных укрытий (кусты, расщелины и т.д.). Никогда нельзя быть уверенным, что участок передвижения не просматривается противником. Передвигайся по теневой стороне местных предметов.
Переходить дороги лучше всего на участках с твердым покрытием в местах, где нет высокой и густой травы при переходе лучше выбирать затененные участки.
На открытой местности дорогу лучше пересекать на прямых участках, а в лесу и горах на поворотах. Это позволяет видеть , что происходит на обоих направлениях, и снизить вероятность обнаружения. Нельзя оставлять следов на дороге и обочинах. Незаметно пересечь дорогу помогают водопропускные трубы под дорогой, различные устройства гидросистемы.
Железная дорога пересекается скрытно ползком, располагаясь вдоль рельса лицом вниз, чтобы не оставлять следов на земле или щебенке руки и ноги ставятся на железнодорожные шпалы.
При передвижении по высокой траве, камышам, посевам надо передвигаться пригнувшись. Раздвигая их осторожно, без рывков, стараясь
При спуске в ров не поднимайтесь над землей сохраняй низкий силуэт
Входы и выходы из воды нужно делать на участках захламленных хворостом камышом или на участках покрытых галькой камнями сухой твердой землей. При переправе нельзя срывать растения. Для маскировки можно использовать плавающие подручные материалы, за которыми можно укрыться (плавающее бревно, ствол дерева, плавающие ящики).Эти способы хороши для небольшой группы 2 – 3 человек т.к. большое количество посторонних предметов вводе может вызвать подозрение противника.
В лесу нужно передвигаться в глубине опушки, а не по краю. Летом хвойный лес маскирует меньше, чем лиственный т.к. его кроны меньше по диаметру, чем кроны лиственных деревьев. Зимой наоборот хвойный лес является очень хорошей маскировкой, а лиственный из-за отсутствия листвы для маскировки почти непригоден. До 10 часов и после 16 деревья и кусты дают больше тени. При передвижении не держись за сухой валежник и пни т.к. они бывают гнилыми и падают при малейшем прикосновении к ним.
Лучшим кустарником для маскировки будет разнообразный по высоте кустов различный по размеру листьев и смешанный по своему взаимному расположению.
В болотисто-озерной местности передвигаться лучше в утренние и вечерние часы, т.к. дымка от испарений и туманность затрудняют наблюдение.
При передвижении по гальке, мелким камням и твердому грунту можно наматывать на обувь ткань.
К населенному пункту лучше подходить с тыльной стороны, по улицам двигаться, теневой стороной прикрываясь местными предметами, к строению подходи со стороны немеющей окон.
При движении по грунтовым дорогам и вне дорог, по целине или по естественным рубежам (канавы, межи и др.) следы гусеничных траков и колёс уничтожать подвязыванием к технике сзади крон деревьев, мотков колючей проволоки, для чего в каждом танковом батальоне подготовить три танка с буксирным креплением крон деревьев или мотков колючей проволоки, с целью заметания следов танков на дороге.
При марше техники по грунтовым дорогам и целине двигаться только по следу впереди идущей техники. При вынужденных остановках отдельной технике немедленно принимать меры маскировки, используя подручные материалы, и только после маскировки техннки экипаж может приступить к устранению причины вынужденной остановки.
Во всех случаях при передвижении, оставляй как можно меньше следов:
- не ломайте ветки
- не сдвигайте камни с места
- если есть рана, то смотрите чтобы кровь не капала на землю
- не сорите
- уничтожайте и маскируйте свои следы
Комментариев нет:
Отправить комментарий