Садовая тачка (садовая тележка)

Отредактировано 17.07.2026

Садовая тачка (садовая тележка) - простое устройство для транспортировки грузов. Применяется в садоводстве и строительстве.

Устройство садовой тачки

Все садовые тачки состоят из рамы, кузова, колёс и ручек.

Рама садовой тачки

На раму крепятся все остальные части тачки. Поэтому чем крепче рама - тем дольше прослужит тачка

Рама выполняется из труб диаметром 25-40 мм.

Строение рамы зависит от объема кузова - если оно вмещает в себя до 70 литров, то каркас имеет цельное строение.

     Для более габаритных моделей рамы изготавливаются из двух частей:

• основная рама - спускается от ручек под корыто, окружает колеса и завершается упором для выгрузки материалов
• дополнительная рама - состоит из нескольких упоров и подставки под кузов. Устанавливается в целях усиления конструкции.

Кузов садовой тачки

Кузов - это контейнер, в который складываются материалы для переноски.

Форма кузова бывает

• параллелепипедной (прямоугольной) - используются для транспортировки не рассыпающихся грузов правильной формы
• трапецевидной - имеют широкий верх и небольшое дно. Обеспечивают облегченную выгрузку материалов благодаря скошенной кормы. Чаще всего используется в строительстве.
• другой формы - редкие и, в основном, дизайнерские виды. Могут применяться для перевозки каких-либо конкретных грузов.

Кузова для садовых тачек изготавливаются пластмассы или из металла, так как он мало восприимчив к факторам окружающей среды. Если вы собираетесь максимально загружать тачку в процессе работы, то следует останавливаться на моделях с кузовом толщиной от 0,8 миллиметров... правда такая тачка будет более тяжёлой.

Кроме того, кузов тачки бывает простыми и с рёбрами жёсткости. Благодаря рёбрам жёсткости тачки хорошо подходят для перевозки тяжёлых грузов, что и приходится чаще всего делать на стройках. При этом рёбра жесткости не всегда хорошо, например, из-за них не всегда удобно высыпать сыпучие материалы, вроде песка.

Также важно защитное покрытие, которое наносится на металлический кузов: оно не даёт материалам с агрессивным химическим составом портить кузов.

     Выделяют два типа защитных покрытий:

• порошковая краска: технология нанесения подразумевает использование электричества. Полимерное покрытие обладает высокими защитными свойствами и не тускнеет в процессе применения;
• цинковое покрытие: препятствует процессам окисления, которым подвергается кузов при постоянной эксплуатации. По сравнению с порошковой краской более уязвим для агрессивных химических составов.

Колёса садовой тачки

Колёса служат для облегчения передвижения садовой тачки. Также количество колес влияет на грузоподъемность тачки и на ее устойчивость.

Садовые тачки по количеству колёс бывают:

• одноколесные тачки: недорогие, лёгкие и манёвренные. Позволяют без труда проехать по узким дорожкам между грядок, деревьев и других препятствий на участке. Хорошо едет по твердой поверхности, а вот толкать её по рыхлому грунту физически тяжело. У них малая устойчивость, но позволяют легко выгружать содержимое. Обладают ограниченной грузоподъемностью (до 90 килограмм).
  
• двухколесные тачки: стандартный вариант для садовых и строительных моделей. Они более устойчивые, чем одноколёсные и лучше передвигаются по рыхлому грунту. Обеспечивает равномерное распределение веса и выдерживает до 120-150 килограмм
  
• трёхколёсные тачки редкий вид. Предназначены для перемещения крупных и тяжелых грузов
  
  
  
• четырёхколёсные тачки: обозначаются как садовые тележки. Используются редко. Представляют собой механизм (часто сборный) из тележки и съемного корыта. Поднимают вес до 200 килограмм.
  

Если садовая тачка берется для работы на неровной почве, то 2-4 колеса будет преимуществом.

Чем больше диаметр колеса, тем лучше амортизация и проходимость тачки. Оптимальный размер колёс тачек считаются - 35-50 см.

Колеса садовых тачек имеют покрышки. Покрышки представлены тремя видами: камерными, бескамерными и литыми.

     Первые два вида хорошо перемещаются по глинистым поверхностям: они отлично справляются с погашением ударов и вибрации. Также они имеют высокую проходимость на любых дорогах. Но есть шанс проткнуть колесо (даже простой веткой), в результате чего такой тачкой будет нельзя пользоваться.

     Преимущество литых покрышек состоит в том, что их нельзя ничем проколоть, имеют более низкую стоимость, не нужно подкачивать. Но у них есть и недостатки: не подходят для перемещения очень тяжелых грузов, чувствительны к сильным ударам.

Металлический обод колёс бывает пластмассовый и металлический. Последний - более прочный.

Думаю надо написать и то, что колёса садовой тачки могут иметь привод, то есть тачка имеет электродвигатель и аккумуляторы. В результате чего перевозить грузы становится легче, так как не до прилагать много физических усилий для этого.

Ручки садовой тачки

Основная функция, которую берут на себя ручки - это предотвращение соскальзывания.

Ручки имеют два типа покрытия - пластмассовое или резиновое.

Тачки оснащаются ручками нескольких видов:

• параллельные - традиционное решение для тачки. Ручки являются частью несущей рамы. Везти тачку можно только двумя руками, иначе она опрокинется. Обязательно следует убедиться что вы можете расположиться между ручками.
• буквой П (параллельные ручки с поперечной перекладиной) - такая конструкция удобнее при перевозке, поскольку ее можно не только толкать перед собой, но и тянуть. Такой тележкой можно управлять одной рукой, второй придерживая длинномерный груз.
• тяговая (Т-образная) - применяется на четырёхколёсной тележки. По виду это стержень с перекладиной, прикрепленный к передней оси либо к передней части платформы. Толкать ей можно только пустую тележку, подаваемую под погрузку. Полную нужно тянуть за собой.

На что нужно обратить внимание при выборе садовой тачки

• Грузоподъёмность тачки - показывает предельный вес, который может выдержать конструкция тачки. Двойственная характеристика, с одной стороны большая грузоподъемность позволяет вывезти большое число материалов "за раз", но и толкать нагруженную тележку сложнее.
       То есть она подбирается в зависимости от объёма работ. Например, для перевозки земли, удобрений, садовых инструментов достаточно 70-100 кг. Для строительных материалов - от 100 кг и выше.
• Вместительность (объем кузова) тачки - отражает максимальный объём материалов, которые можно перевозить в кузове. Как правило, мерилом являются сыпучие материалы - исходя из их количества, и определяют объем кузова садовой тачки (обычно от 60 до 130 л). Вместительность - самый важный, хотя и в значительной степени условный показатель. Во-первых, насыпной материал можно перевозить "с горкой", то есть, выходя за пределы емкости. А во-вторых, он не отражает реальной вместительности, например, сухих веток, строительного мусора и иных негабаритных предметов.
• Форма кузова тачки - влияет на удобство выгрузки. Трапециевидные модели легко освобождать от сыпучих и жидких материалов: их нужно просто наклонить вперёд. Кузова в виде параллелепипеда больше подходят для досок, плитки, рассады. Их удобнее разгружать вручную.
• Количество колёс тачки определяет манёвренность и проходимость. Одноколёсные тачки подходят для твёрдых и ровных поверхностей, 2-4 колёсные - для рыхлого грунта и песка.
• Материал корпуса и кузова тачки - чаще всего пластик или сталь. Первые модели легче и дешевле, но боятся мороза. Зимой их нужно хранить в отапливаемом помещении, иначе пластик может треснуть. Вторые - крепче, ими можно пользоваться и летом, и зимой. Чтобы поверхность была защищена от ржавчины, выбирайте модели с оцинкованным или порошковым покрытием.
• Размеры тачки - имеются в виду габаритные размеры садовой тележки. Их нужно знать, чтобы не столкнуться с неприятностью, когда, например, тачка не сможет пройти в калитку или уверенно двигаться по садовой дорожке.
• Дизайн тачки - не смотря на то что есть "классический" вариант садовых тачек в продаже встречаются тележки оригинальной конструкции, как правило 2-4 колёсные варианты. Но они не всегда удобны в работе.