Как выбрать снегоуборщик (снегоочиститель)

Отредактировано 20.11.2025

Снегоуборщики - специальная техника, которая используя для очистки от снега значительные по величине территории.

Ниже дана информация, на которую следует обратить внимание при выборе снегоуборщика.

• Способ передвижения снегоуборщика.
  По способу передвижения снегоуборщики бывают несамоходные и самоходные.
• Несамоходные снегоуборщики не оснащены приводом колёс. Поэтому чтобы снегоуборщик передвигался его надо толкать. Мощность у него довольно небольшая. И зачастую он электрический.
       Несамоходные снегоуборщики имеют небольшие габариты и хорошей манёвренностью.
        Достаточно хорошо подходит только с рыхлым снегом на небольшом участке, иначе из-за прилагаемых усилий вы быстро выбьетесь из сил.
       Иногда можно встретить у такого типа привода название "шнековый". Это связано с тем, что сила движения шнеков способна немного помочь оператору передвигать снегоуборщик.
• Самоходные снегоуборщики надо просто направлять этот снегоуборщик в нужном направлении и его не нужно толкать, что облегчает работу, особенно на больших площадях или при уборке тяжелых сугробов.
       У самоходного снегоуборщика есть несколько скоростей, задний ход, что позволяет быстро и легко справиться со снегом.
       Чаще всего самоходные снегоуборщики бывают с бензиновым двигателем.
  Самоходные снегоуборщики, в свою очередь, делятся по типу привода
• Снегоуборщик на гусеничном ходу обладает хорошей проходимостью, особенно по обледенелой поверхности и глубокому снегу. Да и на склонах (10-15 градусов) они лучше себя показывает чем колёсные снегоуборщики.
       Но такой привод имеет низкую скорость и довольно плохую манёвренность. К тому же его не так то просто передвигать в не заведённом состоянии. Да и гусеничный привод сложнее в обслуживании чем если бы снегоуборщик был на колёсном ходу.
       Основным недостатком гусеничного привода является высокая стоимость.
  
• Снегоуборщик на колёсном ходу считается самым распространенным и недорогим решением.
       Такие снегоуборщики просты в управлении и обслуживании. Но могут работать на склонах максимум в 5 градусов, а потом начинают соскальзывать.
       Сцепление с дорогой у колёсных снегоуборщиков во многом зависит от покрышек. И если при выборе такого снегоуборщика оценивать глубину и ширину протектора колёс то можно найти снегоуборщик с довольно хорошей проходимостью... Но всё равно такие колеса могут буксовать и терять сцепление с поверхностью. 
• Двигатель снегоуборщика.
• Тип двигателя снегоуборщика.
  У снегоуборщика может быть бензиновый или электрический двигатель.
• Электрические снегоуборщики маломощные (как правило 1-3 л.с.).
  Ими просто убрать только свежевыпавший снег.
       Такие снегоуборщики имеют небольшой вес, низкий уровень шума и удобство эксплуатации (они не требуют замены масла), а также небольшую стоимость. 
       Как правило электродвигатели подключаются подключение к розетке и, соответственно, имеют длинный сетевого кабеля. Который создаёт дополнительное неудобство для оператора. Кроме того, возникает риск разрыва кабеля и даже короткого замыкания на мокром снегу.
       Бывают и аккумуляторные снегоуборщики, у которых малое время работы и меньшая мощность по сравнению с питающимся от сети снегоуборщиком. К тому же литий-ионные аккумуляторы в принципе не любят минусовых температур... правда при использовании аккумуляторного снегоуборщика батарея будет выдавать большой ток и нагреваться и сам АКБ не будет успевать остыть. Если, конечно, не делать больших перерывов в работе. В других случаях следует аккумулятор снимать и заносить в тепло, в том числе и во время хранения снегоуборщика (когда он не используется).
       Не маловажным являет то, что электрический снегоуборщик всегда приходится толкать самому, так как привода у него нет.
• Бензиновые снегоуборщики обладают большой мощностью (3-15 л.с.) и подойдут для тех, кому требуется убирать значительную площадь от снега, а также в удалённых мест от доступа к электричеству.
       И чем выше рабочий объем бензинового двигателя, тем большая у него надёжность и мощность, что позволяет вырабатывать больше энергии, повышать производительность устройства и быстрее убирать снег. Однако большой двигатель менее экономичен, так как повышает расход топлива. Кроме того, с ростом объема увеличивается и вес агрегата, а вместе с ним и вес всего снегоуборщика. Стоимость снегоуборщика также зависит от рабочего объема двигателя.
       Снегоуборщики с бензиновым двигателем способны работать даже при сильном морозе и справляется с глубоким, мокрым или обледенелым снегом, что не под силу большинству электрических моделей.
       Бензиновые снегоуборщики дороже и сложнее в обслуживании, чем электрические. Также они менее экологичны из-за выделяемых выхлопных газов.
       Снегоуборщики с бензиновым двигателем обычно оборудуются металлическими шнеками и оснащаются функцией самохода.
  Бензиновые двигатели бывают двух и четырёхтактные.
  
• Двухтактные двигатели на снегоуборщиках, как правило, имеют мощность до 5 л.с. Они требуют приготовления специальной топливной смеси (бензин и масло в определенной пропорции). Двухтактные двигатели используются в относительно легких и недорогих снегоуборщиках.
• Четырехтактные двигатели на снегоуборщиках применяются в мощных и профессиональных снегоуборщиках.
• Гибридный вариант объединяет бензиновый и электрический двигатели. Бензиновый агрегат приводит в действие шнеки и ротор, а также генерирует энергию для электромотора (или нескольких моторов - для левой и правой гусеницы). Электромотор, в свою очередь, приводит в движение гусеницы снегоуборщика. Такая система обходится очень дорого.
• Мощность двигателя снегоуборщика.
  Чем мощнее двигатель, тем выше производительность.
       Мощность электродвигателя большинства сетевых моделей составляет от 1,5 до 3,5 кВт. У аккумуляторных снегоуборщиков мощность зависит от напряжения АКБ. В зависимости от модели этот показатель варьируется от 18 до 82 В.
       Для участков площадью до 10 соток подойдет бензиновый снегоуборщик мощностью 4-6 л.с., до 40 соток - 7-9 л.с., более 40 - свыше 10 л.с.
• Коробка переключения передач (тип трансмиссии) снегоуборщика.
• Ступенчатая трансмиссия на снегоуборщике считается простым и доступным вариантом. Такая трансмиссия чаще всего является фрикционной, то есть использует силу трения. Для переключения скорости необходимо полностью останавливать снегоуборщик, чтобы механизм изнашивался меньше.
       Оператор снегоуборщика переключает передачи с панели управления. Как правило, снегоуборщики имеют до 6 передач для движения вперед, и до 4 передач для движения назад.
       К ступенчатой трансмиссии относятся также снегоуборщики с фиксированной передачей (одна ступень).
• Бесступенчатая трансмиссия на снегоуборщике аналогична вариатору в легковом автомобиле. В этом случае, крутящий момент двигателя передается на колеса или гусеницы с помощью специальной жидкости - гидравлического масла. Изменение скорости движения происходит плавно и не требует полной остановки снегоуборщика.
• Тип запуска двигателя бензиновового снегоуборщика.
• Ручной запуск характерен для бензиновых снегоуборщиков. Для запуска нужна сила оператора снегоуборщика, который запускает двигатель путём многократного дёргания стартерного троса.
• Электрический пуск аналогичен ручному, но осуществляется стартером от аккумулятора или розетки. Такой тип пуска проще ручного, подходят для людей с слабыми физическими возможностями (например, пенсионерам), однако он не столь надёжен, так как аккумулятор может разрядиться, а стартер - выйти из строя.
• Ёмкость аккумулятора (мА в час) / Объем топливного бака (в л).
  От этого параметра зависит продолжительность работы снегоуборщика. Чем оно выше, тем дольше проработает снегоуборщик.
       Но важно помнить, что что на потребление топлива/ёмкости влияет множество факторов (например, текущая нагрузка или мощность двигателя).
• Возможность управления одной рукой снегоуборщиком.
  Это может быть полезно, например, для регулировки положения жёлоба выброса снега на ходу, без остановки снегоуборщика.
• Возможность автоматической регулировки оборотов двигателя снегоуборщика.
  При отсутствии нагрузки двигатель автоматически переходит в режим холостого хода. Это значительно экономит топливо и продлевает ресурс работы двигателя.
• Система выброса снега снегоуборщика.
• Система очистки снегоуборщика.
  Снегоуборщики имеют один из трех типов системы очистки: одноступенчатую, двухступенчатую или трехступенчатую.
• У одноступенчатых снегоуборщиков загребание и отбрасывание снега через желоб выброса осуществляется за счет вращения шнека.
       Но в этом есть важный недостаток: для выброса снега на достаточное расстояние шнек должен вращаться на высокой скорости. И при попадании камня или других предметов в быстро вращающийся шнек есть большая вероятность что снегоуборщик сломается.
• У двухступенчатых снегоуборщиков снег загребается шнеком, а его отбрасывание через желоб осуществляется при помощи специального ротора (крыльчатки).
       Регулировка дальности выброса может быть независимой от скорости вращения шнека, что значительно увеличивает надежность системы очистки.
• Трехступенчатая система используется довольно редко, хоть и обладает большой производительностью. На первом этапе два шнека проталкивают снег к центру, где центральный шнек измельчает его (второй этап) и направляет к крыльчатке, которая выбрасывает снег через желоб выброса (третий этап).
• Размер ковша (захвата, снегозаборника) снегоуборщика.
  Размер ковша напрямую влияет на производительность снегоуборщика (то есть чем шире ковш, тем больше площадь очистки за один проход), но это правило работает только в совокупности с мощным двигателем (здесь однозначно выигрывают бензиновые снегоуборщики).
       Электрические снегоуборщики, как правило, имеют чуть меньшую ширину ковша от 20 до 60 см.
       Бензиновые снегоуборщики имеют ширину ковша от 20 до 75 см.
• Высота захвата снега снегоуборщика.
  Чем больше высота захвата снегоуборщика, тем более высокие сугробы он может расчищать. Высота захвата зависит от высоты снегозаборника (ковша). Производительность снегоуборщика также зависит от высоты и ширины захвата.
       Важно, что с увеличением габаритов снегозаборника должна увеличиваться и толщина применяемого в его изготовлении металла, иначе снегозаборник может деформироваться при контакте со слежавшимся снегом.
• Регулировка положения снегозаборника снегоуборщика.
  Регулировка положения снегозаборника (ковша) позволяет задавать расстояние от снегозаборника до земли или, другими словами, толщину остаточного слоя снега.
       Регулировка может осуществляться механическим или электрическим способом.
• Механическая регулировка возможна только при полной остановке снегоуборщика и требует физического усилия оператора.
• Электрическая регулировка значительно удобнее механической. Полная остановка снегоуборщика не требуется. Положение снегозаборника регулируется с помощью джойстика с приборной панели (для поворота используются небольшие встроенные электродвигатели).
• Дальность выброса снега снегоуборщика.
  Высокая дальность выброса снега важна для расчистки больших по площади участков. Если вам нужно очищать дорожки или одно парковочное место - хватит и 5 метров. Если же очищаете большие территории то вам подойдёт снегоборщик с выбросом снега от 10 метров.
       У двухступенчатых и трехступенчатых систем очистки длина выброса, как правило, гибко регулируется и достигает 15-20 м.
       Но стоит помнить, что на дальность выброса влияет структура и тип снега, а также направление и сила ветра в момент уборки.
• Регулировка положения желоба выброса снега снегоуборщика.
  От положения желоба выброса снега зависит направление выброса. У некоторых недорогих моделей регулировка отсутствует, то есть желоб выброса является фиксированным.
  
• Механическая регулировка позволяет задавать направление выброса посредством вращения желоба вручную. Это возможно только после полной остановки снегоуборщика.
• Механическая регулировка с панели управления предоставляет возможность менять вектор выброса снега на ходу, без остановки. Для этого используется специальный механизм.
• Самой продвинутой и дорогостоящей системой регулировки является электрическая. Направление желоба контролируется с помощью джойстика с приборной панели (для поворота используются небольшие встроенные электродвигатели). Часто этот же джойстик задает дальность выброса снега, посредством регулировки положения дефлектора.
• Максимальный угол поворота желоба выброса снега снегоуборщика.
  Чем больше максимально возможный градус, тем больше доступных направлений выброса снега. Такая гибкость облегчает расчистку сложных участков с препятствиями (например, парковок), где важно точно задавать направление выброса.
• Материал выпускного желоба у снегоуборщика.
  Выпускной желоб снегоуборщиков может быть металлический и пластиковый.
• Металлический жёлоб более прочен и надёжен. Он может подвергаться коррозии. Такие снегоуборщики обычно стоят дороже.
• Пластиковый жёлоб лёгок, дешёвый, не подвержен коррозии и на него не прилипает снег. Пластик может треснуть при попадании в него камня или другого твердого предмета.
• Форма шнека снегоуборщика.
  Рабочая кромка шнека может быть гладкой или зубчатой (рельефной).
• Гладкая форма больше подходит для уборки свежевыпавшего, рыхлого снега.
• Зубчатая форма лучше справляется с уборкой слежавшегося или заледеневшего снега.
• Материал шнека снегоуборщика.
• Металл - очень прочный материал, но при попадании камня или наезда на препятствие металлический шнек может повредить двигатель или трансмиссию.
       Чаще всего металлический шнек устанавливается на снегоуборщики с бензиновым двигателем.
• Резино-пластиковые или резиновые шнеки более выносливы, что очень актуально для снегоуборщиков с одноступенчатой системой очистки (их шнеки вращаются с очень большой скоростью). К тому же резиновые шнеки предотвращают повреждение дорожек при уборке территории от снега.
       Такие шнеки всегда армированы сталью, ведь прочности одного пластика или резины недостаточно для разреза и захвата слежавшегося снега. Но всё равно такие шнеки больше рассчитаны на уборку рыхлого снега и могут повредиться при уборке слежавшегося снега.
       Чаще всего пластиковые шнеки устанавливаются на снегоуборщики с электрическим двигателем.
• Нож для подрезки сугробов облегчает уборку плотного снега. Он крепится к нижней кромке снегозаборника (ковша) и представляет собой заостренную пластину из металла. Важно помнить, что такой нож недолговечен и требует регулярной замены.
• Подогрев ручек управление у снегоуборщика.
  Некоторые снегоуборщики оснащаются обогревающими управляющими элементами, что комфортно при длительной работе на морозе.
• Регулировка рукояти по высоте у снегоуборщика.
  Рукоятка управления снегоуборщиком может регулироваться по высоте, что позволяет выбирать удобное положение, с учетом роста оператора, работающего на снегоуборщике.
• Система переноса веса у снегоуборщика.
  Некоторые гусеничные снегоуборщики обладают системой переноса веса. Рычаг переноса, как правило, имеет три положения.
       В первом положении центр тяжести смещается вперед для облегчения очистки от мокрого, слежавшегося или заледеневшего снега.
       Во втором - центр тяжести находится посередине, для уборки свежевыпавшего снега.
       В третьем положении цент тяжести смещается назад, для уборки снега на неровной поверхности. 
• Наличие фар на снегоуборщике, значительно облегчит использование его в темное время суток. А зимой это может быть очень полезным.
• Отключаемая блокировка дифференциала снегоуборщика.
  Величина передаваемого на колеса или гусеницы крутящего момента должна быть одинаковой для правого и левого колес, чтобы самоходный снегоуборщик не кренился в стороны. При маневрировании это создает дополнительную нагрузку на оператора, которому приходится применять мускульную силу для поворота снегоуборщика. Более того, если снегоуборщик имеет гусеничный привод и большую массу, выполнять любые маневры вручную практически невозможно. Именно для таких случаев предусмотрена возможность разблокировки дифференциала. Реализуется она при помощи быстросъемных шплинтов, кулачковых фиксаторов или курковых выключателей.
• Общий вес снегоуборщика.
  Чем снегоуборщик тяжелее, тем лучше у него сцепление с поверхностью и тем меньше вероятность пробуксовки... но, в то же время, тем сложнее управление.