Как законсервировать гидроцикл

Все виды гидроциклов используются летом. А на зиму он нуждается в консервации чтобы на следующий год его можно было использовать без проблем.

Правильная консервация гидроцикла описана в инструкции к нему. И, по возможности. лучше обратиться к специалистам. Впрочем ниже описаны общие процедуры, без учёта особенностей конкретных гидроциклов которые вы можете использовать для самостоятельно зимней консервации гидроцикла...

• Вытащите гидроцикл из воды. Закрепите его на прицепе и отвезите его хотя бы на несколько метров от причала.
• Осушите двигатель от находящейся в ней воды. Для этого убедитесь что корма гидроцикла находится выше носовой части и запустите двигатель. Поверните ручки руля из стороны в сторону. Это нужно делать секунд 30. Выключите двигатель и подождите около минуты. Повторите это ещё раза два.
• Промойте корпус вытащенного из воды гидроцикла пресной водой, чтобы удалить остатки соли, песка и грязи, так как они могут вызвать коррозию.
       При необходимости для чистки используйте мягкую щётку и мыло или специальные чистящие средства, не содержащие абразивов.
       После мойки тщательно просушите все поверхности мягкой тканью. Не оставляйте влагу в полостях и соединениях — зимой она превратится в лед, способный повредить элементы корпуса.
• Внимательно осмотрите гидроцикл на наличие повреждений и других дефектов. И если вы их найдёте то эти дефекты нужно устранить. Если вы не можете справиться с этим самостоятельно, то нужно обратиться в специализированную мастерскую.
• Когда корпус высохнет нужно на корпус нанести воск. Лучше всего использовать специальный воск, но некоторые используют воск для автомобиля.
       Наносить воск следует согласно инструкции к этом воску.
• Из бака и топливной системы удалите остатки топлива, так как бензин с течением времени распадается на компоненты, образуя смолистые отложения, которые загрязняют топливную систему.
       Если слить топливо невозможно, то заполните бак свежим топливом на 95%, добавьте стабилизирующую присадку и запустите двигатель на 1 минуту для циркуляции стабилизированного топлива по всей системе. Это защитит элементы топливной системы от коррозии и отложений. 
• Выньте воздушные фильтры. Таким образом вы получите лучший доступ к внутренней части двигательного отсека. Вам нужно будет заменить воздушные фильтры после смазки карбюраторов.
• Промойте систему охлаждения. Через специальный штуцер подключают шланг с чистой и пресной водой и запускают двигатель на несколько минут, чтобы удалить остатки солёной или загрязнённой воды. После промывки необходимо убедиться в полном удалении воды из системы, продув воздухом патрубки и шланги.
       На двухтактных моделях с открытой системой охлаждения систему промывают антифризом. На четырёхтактных двигателях с закрытым контуром охлаждающая жидкость обычно не меняется.
• Обработайте двигатель и водомёт. Это предотвращает окисление металлических частей, подверженных воздействию влаги. Существуют специальные спреи, предназначенные для защиты металлических узлов гидроциклов.
• После мойки тщательно просушите лодочный мотор.
• После сушки в каждый цилиндр через свечные отверстия впрыскивают специальное консервационное масло. Затем проворачивают коленчатый вал стартером для равномерного распределения состава по стенкам цилиндров.
       Свечи зажигания устанавливают на место после проверки состояния уплотнительных колец.
• Отсоедините АКБ, очистить и осмотреть его клеммы. Корпус очищают от загрязнений, проверяют уровень электролита (для обслуживаемых моделей). Зарядите аккумулятор и после этого АКБ убирают на хранение прохладном и сухом месте.
• Двигатель, водомет и другие металлические элементы обрабатывают специальным антикоррозийным составом.
• Пластиковые и резиновые элементы дополнительно обрабатывают защитными составами, которые предотвратят растрескивание при перепадах температур. 
• Провода и разъёмы нужно обработать водовытесняющим средством, предотвращающим коррозию контактов и разъемов.
• Хранить гидроцикл лучше всего в сухом, чистом помещении с хорошей вентиляцией. В идеале, его ставят на прицеп и накрывают плотным чехлом, защищающим от пыли, грязи и лишней влаги. Также важно регулярно проверять состояние чехла и место хранения, чтобы избежать накопления конденсата, который может спровоцировать коррозию.
       Если храните гидроицкл на прицепе, то установите колодки за колёсами прицепа и лучше с обоих сторон каждого колеса.