Актинидия коломикта

Другие названия:

• Актинидия амурская
• Актинидия Сугавары
• ползун
• Перчик
• Амурский крыжовник
• Дальневосточный изюм
• Кишмиш
• Actinidia kolomikta

Актинидия коломикта - многолетняя кустарниковая лиана, которая встречается на Дальнем Востоке: в Китае (Хэбэй, Хэйлунцзян, Цзилинь, Ляонин, Сычуань, Юньнань), Японии (Хоккайдо, Хонсю), Корее; в Приморье, южной части Хабаровского края, Приамурье, южных и центральных районах Сахалина, на Итурупе, Кунашире и Шикотане. Вверх поднимается в Южном Приморье до высоты 1300-1400 м, где отдельные экземпляры встречаются по краям каменистых россыпей. Здесь она растёт в виде небольшого куста, у которого сильно и ежегодно обмерзают концы побегов. С продвижением к северу верхняя граница распространения заметно снижается. У северных границ ареала поднимается в горы не выше 500 м.

Актинидия коломикта растёт во многих типах леса: в кедрово- и пихтово-широколиственных, широколиственно-еловых и пихтово-еловых лесах, но наиболее благоприятные условия для её роста создаются в пихтово-еловых лесах с участием кедра и широколиственных пород. Здесь достигает максимальных размеров и образует заросли по берегам ключей и на осветлённых участках. Хорошо развивается также на вырубках и гарях, на лесных прогалинах и опушках. Предпочитает хорошо дренированные перегнойные почвы, где нередко встречается в большом количестве.

Ботаническое описание актинидии коломикта

Лиана длиной 10-15 м и толщиной 2-5 см, взбирающаяся на деревья или стелющаяся по кустарникам, травам и камням. У верхней границы ареала имеет вид почти прямостоячего ветвистого куста до 1 м высоты.

Ложные сооружения для маскировки

Ложные сооружения устраиваются для имитации инженерных сооружений, элементов транспортной инфраструктуры (дроги, мосты, эстакады и тому подобного), фортификационных сооружений (окопов, траншей,  укрытия для боевой техники и тому подобного), зданий и других строений. Всё это делается с целью ввести противника в заблуждение о местонахождении войск или реальных сооружений.

Можно выделить следующие некоторые основные сведения о ложных сооружениях для маскировки

• Ложные сооружения должны правдоподобно воспроизводить внешний вид и размеры имитируемых объектов, а также различные детали, имеющиеся на поверхности.
       То есть при устройстве ложных сооружений необходимо воспроизводить те демаскирующие признаки действительных объектов (такие как форма, основные размеры и цвет и тому подобного), по которым эти объекты опознаются в заданных (расчётных) условиях ведения разведки. При ведении противником оптической разведки должны воспроизводиться видовые демаскирующие признаки, а при необходимости и демаскирующие признаки деятельности.
  
• Расположение ложных сооружений на местности должно быть всегда тактически правдоподобным.

Что такое кран специального назначения

Кран специального назначения - это подъёмный кран, который используется для выполнения не стандартных технологических операций и перемещения нестандартных грузов, в том числе в сложных рабочих условиях. Примерами таких кранов могут быть краны-трубоукладчики, мульдо-магнитные, шахтные, железнодорожные и плавучие краны.

Из-за особенностей грузов, технологического процесса и тому подобного краны специального назначения ограничены в своём применении. И поэтом мало распространены.

Разные краны специального назначения имеют свои особенности. Впрочем можно выделить некоторые общие их особенности

• Некоторые краны специального назначения проектируют и изготавливают под конкретные нужды заказчика с учётом различных факторов: от габаритов и веса груза до особенностей производственного процесса и условий эксплуатации.
       Впрочем есть и некоторые "типовые" краны специального назначения, которые сделаны "усреднёно" и этого вполне хватает.

Что такое потенциально опасный объект (ПОО)

Потенциально опасный объект - это объект, на котором расположены здания и сооружения повышенного уровня ответственности, либо объект, на котором возможно одновременное пребывание более 5 тысяч человек.

Вот некоторые особенности потенциально-опасных объектов

• Порядок разработки критериев для отнесения объектов к потенциально опасным указан в Постановлении Правительства Российской Федерации от 14.08.2020 N 1226 "Об утверждении Правил разработки критериев отнесения объектов всех форм собственности к потенциально опасным объектам".
       Кроме того, критерии отнесения к конкретным категориям определили и профильные ведомства. Например, критерии опасности для ПОО были утверждены приказом Ростехнадзора № 273 "Об утверждении критериев отнесения объектов всех форм собственности, правообладателями которых являются организации, в отношении которых Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору осуществляет регулирование деятельности, к потенциально опасным объектам".

Система крепления M-LOK (Modular Lock)

Система крепления M-LOK - это рельсовая система направляющих, которая используется на различных видах стрелкового оружия для обеспечения унификации креплений прицелов (оптических, коллиматорных и других) и других вспомогательных принадлежностей, в том числе тактических фонарей, лазерных целеуказателей, сошек и тому подобного.

     В 2016 году компания Colt Canada разработала и выпустила винтовку Modular Rail Rifle (MRR), где ствольная коробка и цевьё представляют собой единый элемент с интегрированной системой крепления M-LOK.

Гнёзда M-LOK имеют длину 32 мм и ширину 7 мм и должны располагаться на расстоянии 8 мм друг от друга. Радиус углов составляет примерно 2,38 мм.

M-LOK позволяет крепить принадлежности непосредственно в сквозные отверстия (одно или несколько), которые находятся на системе крепления. Для крепления используются Т-образные гайки, которые при установке в гнёзда поворачиваются на 90 градусов.

Что такое санитарный транспорт

Санитарный транспорт - это различные транспортные средства, которые специально сконструированы или приспособлены для перевозки и эвакуации пострадавших (раненых, поражённых и больных), а также может использоваться для оказания им помощи во время перевозки. Кроме того санитарный транспорт может использоваться и для других целей, связанных с лечебно-профилактическим и лечебно-эвакуационным обслуживанием населения и войск в мирное и военное время.

Каждый санитарный транспорт имеет свои особенности и требования, которые также могут отличаться от назначения этого транспорта, а также в какой стране или организации он используется.

     Впрочем вполне можно выделить несколько общих особенностей санитарного транспорта

• Санитарный транспорт бывает
• наземный: гужевой, вьючный (где применение обычного колесного транспорта затруднено или невозможно), автомобильный (различные марки санитарных транспортёров, автомобилей, автобусов, автоприцепов), железнодорожный
• воздушный: самолеты, вертолёты
• водный: речной и морской
• Санитарный транспорт должен обеспечивать