Что такое верёвочный стартёр (ручной стартер)

Верёвочный стартёр (ручной стартер) - это механизм для запуска двигателя внутреннего сгорания с помощью мускульной силы человека. Используется только для двигателей небольшой мощности: бензопилы, бензотриммера, генератора, подвесного лодочного мотора и тому подобных двигателей.

У ручного (верёвочного) стартера следующий принцип работы

1. Пользователь резко тянет за пусковой шнур (верёвку) и этот шнур разматывается с барабана.
2. Через механическую связь усилие передаётся на маховик или пусковой барабан (в зависимости от конструкции). 
3. Вращение маховика или барабана начинает вращать коленчатый вал, который, вращаясь до необходимых для запуска оборотов, запускает двигатель.
4. Как только двигатель запускается, действие храпового механизма и центробежных сил приводит к тому, что пусковой шнур либо перестаёт передавать усилие, либо сбрасывается с маховика.
5. И при последующем опускании пусковой рукояти шнур обратно наматывается с помощью возвратной пружины и тем самым ручной стартер готов к следующему запуску.

Ручной (верёвочный) стартёр компактный и мало весит, имеет простую конструкцию и поэтому надёжен и мало стоит, а также на зависит от аккумулятора и его заряда.

     Но из-за того что ручной стартер требует приложения усилия физических усилий, сложен при запуске в холодную погоду, может не завести двигатель с первого раза (собственно как и любой другой способ, но здесь он особенно чувствуется пользователем) он нравится не всем... Да и сложно это делать для женщин, больных и пожилых людей. Поэтому от ручного стартера сейчас отказываются, оставляя его только в бюджетных моделях или оставляя его как резервный способ запуска двигателя.

Сами верёвочные стартеры бывают как съёмные (после запуска отделяются от двигателя), так и несъёмные (после запуска отделяются, и сейчас чаще всего применяться именно этот вариант). 

     А пусковой шнур может быть намотан на барабан с возвратной пружиной и храповым механизмом (сейчас обычно используется именно этот метод), а может наматываться на внешний обод маховика и слетать с него при запуске.

Как завести двигатель с помощью верёвочного (ручного) стартера

Чтобы завести двигатель с помощью верёвочного (ручного) стартера надо выполнить приблизительно следующий порядок шагов (который может немного отличаться на различных двигателях и механизмах... поэтому лучше прочитайте инструкцию к этому механизму перед его  запуском)

1. Сначала надо выполнить подготовительные мероприятия.
1. Убедитесь что запускаемый механизм стоял на ровной, устойчивой и не скользкой поверхности.
2. При необходимости очистите корпус, особенно зону стартерного механизма, воздушный фильтр и охлаждающие рёбра цилиндра.
3. Проверьте топливные шланги, манжеты и другие соединения на предмет повреждений.
4. Проверьте уровень масла и уровень топлива в баке.
5. Откройте топливный клапан (переведите его в положение "ВКЛ" или "ON"), чтобы обеспечить подачу топлива в карбюратор.
6. Если есть - включить зажигание (переведите его в положение "ВКЛ" или "ON").
7. Если на есть ручной насос подкачки топлива, нажмите на него 3-5 раз, чтобы заполнить карбюратор и облегчить запуск.
8. Если есть - установите дроссельную заслонку в положение "Старт" (для холодного запуска) или "Полугаз" - это обеспечит правильную воздушно‑топливную смесь.
9. Если есть воздушная заслонка (подсос) слегка вытяните её чтобы обогатит смесь.
10. Если есть рычаг декомпрессии, задействуйте его - это облегчит вращение коленчатого вала.
11. Если есть внешняя электрическая нагрузка (если это генератор или другая энергоустановка) то её надо отключить.
12. Если у вас старый вариант верёвочного стартера и пусковой шнур наматывается на внешний обод маховика (на специальную катушку) то этот ручной стартер нужно подготовить к запуску. Для этого в специальную прорезь на катушке ручного стартера вставляется расположенный на конце пускового шнура узел, после чего наматывают на катушку пусковой шнур.
2. После подготовки можно приступить непосредственно к запуску двигателя.
1. Найдите рукоятку верёвочного стартера и аккуратно потяните это пусковую рукоять с небольшим усилием. Тянуть следует до появления сопротивления, которое означает это означает, что ручной стартер готов к запуску двигателя.
2. Плавно и резко, но не рывком, потяните шнур на всю длину этого шнура. Если потяните рывком, то шнур может порваться или может сломаться сам стартер.
        При этом держите части тела (в первую очередь руки и ноги) и одежду подальше от движущихся частей двигателя во время запуска.
3. После этого необходимо плавно опустить пусковую рукоять (нельзя бросать рукоять! иначе механизм может сломаться).
4. Если двигатель не завёлся с первого раза повторите ещё 3-5 раз.
        Если и после этого двигатель не запустился, то проверьте подачу топлива, осмотрите свечу зажигания (она должна быть сухой и без нагара, что воздушная заслонка установлена правильно.
3. После того как двигатель с помощью верёвочного стартера запустится
1. постепенно переведите дроссельную заслонку в рабочее положение ("Работа" или "Холостой ход").
2. Дайте двигателю поработать на холостых оборотах, что особенно важно в холодную погоду (тогда давайте минуты 2-3).