Дизельные электростанции (ДЭС) убежищ ГО

Отредактировано 1.01.2025

На случай отключения основных систем электросистем защитных сооружений и для последующей работы всех инженерных сетей убежища может использоваться дизельная электростанция (ДЭС).

• Как правило дизельные электростанции убежищ ГО (ДЭС) предусматривается сразу для группы близлежащих защитных сооружений (убежищ) при этом сначала строится убежище с ДЭС, а потом другие. Допускается проектирование ДЭС для одного убежища, если групповая ДЭС по техническим или экономическим условиям нерациональна.
• К каждому убежищу от распределительного щита ДЭС должен быть предусмотрен отдельный фидер, с коммутационным аппаратом и защитой от перегрузок и коротких замыканий. Прокладка кабельных линий от ДЭС, питающей группу убежищ, осуществляется в траншее глубиной не менее 0,7 м.
• При использовании ДЭС на группу убежищ к каждому убежищу от ДЭС должен быть предусмотрен отдельный фидер, имеющий коммутационный аппарат и защиту от коротких замыканий и перегрузки. При отсутствии в комплекте ДЭС необходимого блока фидеров должен заказываться отдельный щит или распределительный пункт.
• Дизельная электростанция обычно размещается в защищенных помещениях убежища, отделенных от отсеков проветриваемым тамбуром с герметическими дверями. Количество помещений для дизельной и их размеры зависят от мощности дизелей, типа оборудования, принятой системы охлаждения и запасов топлива.
       Сами помещения для дизельной электростанции (ДЭС) располагаются у наружной стены здания, отделяя их от других помещений несгораемой герметичной стеной (перегородкой) с пределом огнестойкости не менее REI 120.
       Стены и междуэтажные перекрытия, отделяющие встроенные ДЭС от убежища и вышерасположенного здания, должны быть газонепроницаемыми
  

Примеры размещения ДЭС в убежищах
а - ДЭС мощностью 12 кВт; б - ДЭС мощностью 250 кВт;
1 - машинный зал; 2 - помещение горючесмазочных материалов; 3 - тамбур; 4 - приточная камера; 5 - вытяжная камера; 6 - помещение узла охлаждения; 7 - дизель-генератор; 8 - узел охлаждения дизеля; 9 - расходный бак топлива; 10 - вентиляционный агрегат

• В многоэтажных убежищах ДЭС размещается на нижнем этаже.
• Полы в машинном зале и помещениях распределительных устройств выполняются из керамической плитки или другого несгораемою материала, не создающего пыли и не разрушающегося под воздействием топлива и масла.
• В полу должны быть предусмотрены каналы для прокладки технологических трубопроводов, перекрываемые несгораемыми щитами. Не допускается совместной прокладки в каналах трубопроводов с горючими жидкостями и электрокабелей, а также пересечения топливных и кабельных каналов.
• В качестве ДЭС обычно устанавливаются стационарные электростанции, которые выпускаются промышленностью выпускает для сельского хозяйства, строительных работ и тому подобного.
• Сама дизельная электростанция (ДЭС) состоит из двигателя внутреннего сгорания, генератора и щита управления. Двигатель и генератор монтируется на общей металлической раме. На этой же  раме устанавливают водяной и масляный радиатор.
• Запуск ДЭС производят от аккумуляторных батарей, или (реже) от баллонов со сжатым воздухом, или от компрессорной установки.
• Мощность электроагрегатов ДЭС должна быть определена по максимальной потребности мощности электроприемников, работающих в режимах работы санитарно-технических устройств (вентиляторов, насосов и другого) и освещения убежища.
       Минимальная мощность загрузки дизеля при эксплуатации должна быть не менее 40% его номинальной мощности.
        При общей потребности мощности более 100 кВт производится установка не менее двух электроагрегатов, работающих по параллельной схеме.
       Мощность электроагрегата ДЭС проверяется по условиям обеспечения пуска электродвигателя наибольшей мощности при полной нагрузке от остальных потребителей с учетом коэффициента спроса (одновременности).
• Частота и напряжение генераторов ДЭС должны соответствовать напряжению и частоте сетевого ввода.
       При различных напряжениях внешней сети и генератора устанавливется соответствующий сухой трансформатор (понижающий или повышающий)
• Выводы статора генератора должны быть выполнены по четырехпроводной схеме "три фазы и ноль".
• Нейтраль генератора должна быть соединена с контуром заземления, размещенным в сооружении.
• Для электрических сетей ДЭС применяются кабели с оболочками или защитными покрытиями, не распространяющими горение. Сами кабели прокладывают в каналах на лотках или в трубах. 
• Переключение электропитания от внешних вводов на ДЭС осуществляют вручную.
• Дизель-генератор должен быть установлен на бетонном фундаменте с креплением анкерными болтами. Верх фундамента должен выступать над уровнем пола на 0,1-0,15 м. В водонасыщенных грунтах фундамент под дизель-генератор должен быть составной частью монолитного железобетонного днища.
• Дизельный агрегат при наличии артезианской воды обычно охлаждается по двухконтурной схеме. Вода, циркулирующая по внутреннему контуру системы охлаждения дизеля (первый контур), охлаждается в водоохладителе, через который пропускается вода из артезианской скважины (второй контур).
       Если артезианской скважины нет, охлаждение производится по водовоздушной (радиаторной) схеме. В этом случае вода внутреннего контура системы охлаждения проходит через радиатор и здесь охлаждается воздухом, который вентилятором продувается через радиатор.
• Запас горюче-смазочных материалов для ДЭС рассчитывается на непрерывную работу дизель-агрегата в течение всего расчетного срока с учетом проведения технического обслуживания и кратковременных пусков дизель-агрегата в мирное время (не более 15% расчетного запаса).
       Запас топлива (дизельное топливо по ГОСТ 305 марки Л для тепловозных и судовых дизелей с температурой вспышки выше 61°С) хранится в топливном баке. Бак оборудуется фильтром для очистки топлива, указателем уровня и устройствами для заливки и перекачки топлива из основных ёмкостей (бочки, цистерны). Расходные баки должны быть оборудованы поддонами, рассчитанными на аварийный слив, смотровыми люками, указателями уровня, приемными фильтрующими сетками, огневыми предохранителями и запорной арматурой. К дизелю топливо обычно подается из бака самотёком.
       Аналогичные баки предусматриваются и для хранения масла.
• Баки топлива должны иметь дыхательную систему, исключающую попадание паров топлива в помещения ДЭС.
       Дыхательные трубопроводы прокладываются с уклоном в сторону расходных баков и заканчиваются огневыми предохранителями в вентиляционной камере или снаружи здания ДЭС. Дыхательные клапаны выводятся наружу здания через кровлю или наружную стену и устанавливаются на высоте не менее чем на 1 метр выше верхней точки кровли и должны быть защищены молниеотводами.
       Допускается объединение дыхательных трубопроводов от нескольких баков с установкой общего дыхательного клапана при его соответствующей пропускной способности
• Отработанное масло откачивается из дизелей насосом в специально предусмотренную емкость или переносную тару. Объединение трубопроводов отработанного и чистого масла запрещается
• В помещении машинного зала ДЭС допускается размещать горюче-смазочные материалы объемом до 1,5 м³, а при расположении ДЭС под жилыми и общественными зданиями - объемом до 1 м³.
       При объёме более 1,5 м³ горюче-смазочные материалы размещают в отдельном помещении, а в случае расположения ДЭС под жилыми и общественными зданиями и при объёме горюче-смазочных материалов от 1 м³ до 10 м³ защищенные топливные баки выносятся за периметр здания, в которое встроена ДЭС, на расстояние не менее 10 м.
• Расстояние между генератором и щитами или пультами управления должен быть не менее 2 м.
• Расстояние между генераторами и стеной или между корпусами параллельно установленных генераторов должно быть не менее 0,6 м.
       При наличии прохода с другой стороны генератора расстояние между генераторами и стеной или между корпусами параллельно установленных генераторов должно быть 0,3 м.
• Ширина проходов для обслуживания между фундаментами или корпусами генератора, между генераторами и частями зданий или оборудования должны быть не менее 1 м.
• Ширина проходов для обслуживания между шкафами и стеной, а также между щитами распределительных устройств должны быть не менее 0,8 м.
• Помещение дизельной оборудуют системой вентиляции, обеспечивающей подачу воздуха на горение топлива в дизель, охлаждение и удаление выделяемых при работе двигателя вредных продуктов горения.
       В среднем необходимое количество воздуха для дизельной составляет:
            -  для разбавления газообразных вредностей 4-5 м³/ч на 1 л.с.
            -  на горение топлива 6,8-8,2 м³/ч на 1 кВт
       Система вентиляции должна исключать возможность проникания в отсеки убежища продуктов горения, выделяемых при работе дизеля. С этой целью помещение, где установлено силовое оборудование, отделяется от отсеков тамбуром с герметическими дверями. Тамбур проветривается воздухом, который при работающей системе вентиляции может пропускать через клапаны избыточного давления, установленные в полотнах герметических дверей.
       Пройдя через тамбур, воздух поступает в силовое помещение. Кроме того, для дизельной создаётся система вентиляции, которая обеспечивает подачу наружного воздуха через отдельный воздухозабор, защищенный противовзрывным устройством. При этом воздухозабор ДЭС не допускается совмещать с воздухозабором чистой вентиляции.
• Приток воздуха в помещение дизельной осуществляется за счет разрежения, создаваемого вытяжной системой, она состоит из вентилятора, воздуховодов и шахты.
• Выхлопные газы от работающего дизеля выводятся за пределы дизельной по выхлопной трубе (выпускной трубопровод), которая выполняется с уклоном в сторону дизеля. Выхлопная труба должна иметь теплоизоляцию и устройство для спуска конденсата.
       При установке в ДЭС нескольких дизель-генераторов выхлопные трубопроводы создаются раздельными для каждого дизеля.
• Воздухозабор вентиляции ДЭС должны быть размещены вне завалов зданий и сооружений.
• Как правило, воздух, поступающий в дизельную с поверхности земли по приточному воздуховоду, не очищается от отравляющих веществ. Поэтому после заполнения убежища и включения дизелей обслуживающий персонал должен находиться в отсеках или в помещении диспетчерской за пределами дизельной.
       Для периодической проверки работы дизелей и другого оборудования, а также для устранения возникающих неисправностей обслуживающий персонал должен пользоваться защитной одеждой и противогазами. При выходе из силового помещения защитную одежду снимают в тамбуре.
• При возникновении пожаров в дизельную может поступать горячий и задымленный воздух, что затруднит процесс охлаждения дизелей. На этот случай в системе вентиляции дизельной предусматривается охлаждение воздуха, подаваемого с поверхности. Если есть артезианская скважина, воздух охлаждается в одно- или двухступенчатом охладителе. Если артезианской скважины нет, для охлаждения можно использовать гравийный теплоемкий фильтр.
• Дизельная электростанция, если она не работает и по каким-либо причинам не может содержаться в мирное время в состоянии постоянной готовности, должна быть поставлена на длительную консервацию и закрыта, а все горюче-смазочные материалы удаляются из помещения ДЭС. В этом случае также обязательны периодические проверки сохранности и исправности оборудования. К примеру, ДЭС проверяются внешним осмотром, а также проверяется качество консервации. Кроме того должно обращаться внимание на горизонтальность установки дизель-генератора и узла охлаждения на фундаментах.
       Расконсервация же ДЭС производится в период перевода защитного сооружения к приёму людей для укрытия, а также в период учений.
• При проектировании ДЭС с одним дизель-генератором его выбирают неавтоматизированным или I степени автоматизации. При двух и более генераторах предусматривается устройство для синхронизации параллельной работы генераторв.
• Корпуса электродвигателей должны обязательно иметь защитное заземление с сопротивлением не менее 10 Ом.
• Если удаление теплоизбытков из встроенной ДЭС предусматривают путем перетекания воздуха из основных помещений в помещения ДЭС за счёт подпора, то этот расход воздуха учитывается при составлении воздушного баланса всего защитного сооружения.
• В нижней части шкафов для установки стартерных аккумуляторных батарей и батарей аварийного освещения в ДЭС должны быть жалюзийные решетки для притока воздуха. У шкафа должен быть плоский верх с врезанным в него вытяжным воздуховодом, который выводится за пределы убежища в не заваливаемую зону. Воздуховод выполняется из стальной бесшовной трубы диаметром 45 мм. Воздуховод по помещению должен быть проложен с уклоном в сторону шкафа. На воздуховоде вплотную к шкафу должна быть установлена запорная арматура (вентиль, задвижка или пробковый кран).
       Для защиты вытяжного воздуховода от атмосферных осадков воздуховод заканчивается полуотводом. Установка противовзрывного устройства и расширительной камеры на воздуховоде не требуется.
       Хранение заряженных аккумуляторных батарей в шкафу в мирное время допускается только при открытом вытяжном воздуховоде. Зарядка аккумуляторных батарей в пределах убежища в мирное время и в период его эксплуатации не допускается.
• У ДЭС, имеющих электрический пуск, должен контролироваться зарядка аккумуляторных батарей. А у ДЭС, имеющих пуск сжатым воздухом, контролируется давление в пусковых баллонах.
• Помещение машинного зала ДЭС, если в нём хранят топливно-смазочные материалы, и склады горюче-смазочных материалов при ДЭС должны быть оборудованы стационарными автоматическими установками пожаротушения.
• Ёмкости для хранения топлива и масла, а также трубопроводы для их транспортирования должны быть защищены от статического электричества
• В помещении ДЭС должна быть ремонтная площадка для размещения деталей дизеля и генератора во время ремонта.
• Для механизации трудоёмких работ при ремонте отдельных узлов оборудования, арматуры и трубопроводов в помещении ДЭС устанавливаются подъёмно-транспортные средства (ручные тележки, тали, тельферы и тому подобное). 

Пример планировки и вентиляции помещений ДЭС для режимов I-III с двумя агрегатами АСДА1-50-Т/400Д общей мощностью 100 кВт, с водо-водяной двухконтурной системой охлаждения и отдельным помещением горюче-смазочных материалов
I - машинный зал; II - помещение ГСМ; III - тамбур; IV - электрощитовая; V - помещение для укрываемых
1 - дизель-генератор; 2 - расходный бак топлива; 3 - расходный бак масла; 4 - ручной насос; 5 - аккумуляторный шкаф; 6 - огнетушитель; 7 - вентагрегат; 8 - воздухоохладитель; 9 - УЗС-1 в герметическом корпусе; 10 - расширительная камера; 11 - противопыльный фильтр вгерметическом коробе; 12 - герметический клапан; 13 - клапан избыточного давления; 14 - воздуховод от вытяжного вентилятора; 15 - трубопроводк всасывающему патрубку дизеля

Пример планировки и вентиляции помещений ДЭС для режимов I-III с агрегатами АДГ.12-1С1 мощностью 12 кВт с прямоточной системой охлаждения
I - машинный зал; II - тамбур; III - электрощитовая; IV - помещение для укрываемых
1 - дизель-генератор; 2 - расходный бак топлива; 3 - ручной насос; 4 - канистра для масла; 5 - аккумуляторный шкаф; 6 - бак запаса воды; 7 - огнетушитель; 8 - вентагрегат; 9 - герметический клапан; 10 - МЗС в герметическом корпусе; 11 - расширительная камера; 12 - клапан избыточного давления; 13 - вентиль; 14 - трубопровод к всасывающему патрубку дизеля; 15 - борт железобетонного поддона.
Воздухоохладитель для обработки наружного воздуха для горения при режиме III на схеме условно не показан