Как на мотоцикле ездить в жару

В жару ездить на мотоцикле без последствий, особенно на дальние расстояния, не совсем просто. Хоть это и бывает не часто на территории нашей страны.

И ниже написаны некоторые советы о том как ездить в жару.

• В очень жаркую погоду от езды на мотоцикле лучше вообще отказаться.
• К лету, в том числе и жаре, мотоцикл надо подготовить.
• Каждый раз перед поездкой в жару и после каждой остановки нужно визуально осмотреть мотоцикл и место его стоянки. Это связано с тем что в жару больше вероятность течей и подтёков различных жидкостей из-за того что они могут расширяться из-за жары.
• Помните что если вы перегреетесь то у вас будет тепловой удар.
• Что одевать при езде на мотоцикле в жару
• На мотошлеме нужно открыть вентиляцию. А если вентиляции нет совсем то нужно сменить этот шлем.
• Куртка и брюки в идеале должны пропускать воздух: как минимум в них должны быть вентиляционные карманы и клапаны, которые стоит открыть. Впрочем в них может быть и сетка.
• Перчатки лучше всего летние. И они должны быть с пальцами, чтобы не было так что кончики пальцев загорят на солнце а остальная ладонь не загорит.
• Наколенники должны быть с вентиляцией.
• Используйте коротки мотоботы. И не стоит их заменять на что-то другое, так как это может сказаться на вашей безопасности.
• Хороший способ охладиться в длительных поездках заключается в том, чтобы намочить майку, подшлемник или завязать мокрую бандану вокруг шеи. Но только не холодной водой!
       Впрочем существует и специальная мотоэкипировка для жары с охлаждающим эффектом. Это могут быть жилеты, пропитывающиеся водой, или тонкие термофутболки, созданные для испарительного охлаждения. Их принцип прост: материал удерживает влагу и постепенно испаряет её, снижая температуру тела.
• По возможности стоит отдать предпочтение не чёрной мотоэкипировке, а светлой, которая снижает нагрев поверхности... Правда чёрный цвет это уже классический цвет, да и жара не так уж часто бывает на большей части нашей страны чтобы покупать отдельную мотоэкипировку.
• Возите с собой воду. Особенно это важно если вы ездите после 9 часов и до 18 часов (в разной местности время может отличаться), когда на улице особенно жарко и солнечно.
       Пить воду нужно на любых остановках (кроме как на светофорах) и при первых признаках жажды. Даже лучше делать частые остановки чтобы попить воды (хотя бы раз в 10-60 минут, в зависимости от того какая именно жара). Иначе у вас будет обезвоживание. В идеале пить стоит малыми дозами, до 150-200 грамм за один раз.
       Из-за того, что с потом выходит не только влага, но и всякие соли и минералы, пить лучше не только воду, но и в небольшом количестве изотоники, минералку для поддержания водно-солевого баланса. И воздержитесь от кофе, энергетиков и газировок, вроде Колы. Они обезвоживают организм ещё сильнее.
       По возможности откажитесь от кофеиносодержащих напитков (например, кофе) и сладких напитков (газировки и тому подобное)... Холодные и тем более ледяные напитки тоже нельзя пить. А про алкогольные напитки вообще, наверное, не стоит упоминать, так как его при управлении мотоцикла нельзя употреблять даже не в жару.
• Есть надо чаще, но меньше (5 и более раз в день). И постараться исключить животную пищу, жареную и жирную пищу. А также острые блюда, копченую продукцию и соления.
       Тёплая или чуть горячая пища может помочь естественным образом охладиться: за счёт увеличения потоотделения.
• По возможности ограничьте поездки рано утром и поздно вечером, когда на улице не так жарко. Если же вы должны ехать днём, то делайте больше остановок в тени, чтобы меньше уставали вы и ваш мотоцикл не перегревался, а также чтобы вы могли выпить воды.
       При остановке снимите шлем и куртку, а также, по возможности и желанию, можно смочить голову водой (но не ледяной!). Пройдитесь и сделайте несколько лёгких упражнений на растяжку, чтобы разогнать кровь по всему телу. Посидите хотя бы пару минут в тени (или в помещении где есть кондиционер, но тут стоит быть осторожнее) и в стороне от мотоцикла (так как он тоже нагревается и от него исходит дополнительная жара).
• Если визир шлема отсутствует или не защищает от солнца, то используйте солнцезащитные очки.
• В пробке под солнцем вы будете довольно быстро перегреваться. Поэтому в пробке, если позволяет ситуация, нужно съехать с дороги и отдохнуть. Или объехать пробку.
• Старайтесь не курить: сам по себе никотин негативно влияет на состав крови, она хуже насыщается кислородом. Также это наркотическое вещество провоцирует тромбообразование, а вместе с аномально жаркой погодой проблема усугубляется еще на 20%. В результате риск заболеваний сердечно-сосудистой системы возрастает в несколько раз.
• Если у вас есть ткрытые участки кожи (шея, запястья, лицо) то их нужно защищать солнцезащитным кремом и, как минимум, с SPF 30.
• Регулярно проверяйте давление в шинах. Ведь в жару оно может увеличиться, тем более от езды.