Рифовый узел

Отредактировано 29.10.2024

Другое название

• узел с одним бантиком
• шотстек
• скользящий рифовый узел
• полубант
• полубантовый узел
• развязывающийся рифовый узел
• рифный узел
• Slipped Reef Knot
• Half Bowknot
• Single Bowknot
• Drawknot
• Reef Knot

Рифовый узел относится к узлам для связывания двух верёвок. Он знаком всем: многие завязывают им или его вариацией шнурки на ботинках. Более того, если что-то надо завязать с возможностью быстрого и простого развязывания не обученные узлам люди скорее всего именно рифовым узлом будут пытаться это сделать.

В альпинизме рифовым узлом называют узел мула.

Рифовый узел очень схож с прямым узлом и вяжется почти также

1. Взять в руки два ходовых конца, которые надо связать.
2. Завязать первый полуузел.
3. При завязывании второго полуузла, один ходовой конец продевают в петлю сложенным вдвое.
   При этом второй ходовой конец, оставшийся прямым, должен выходить с той же стороны, что и нижний.

При завязанном рифовом узле получается что-то типа такого

При рывке за ходовой конец рифовый узел мгновенно развязывается.

Свое название этот узел получил от слова "риф‑штерт" - небольшой, ввязанный в полотнище паруса конец верёвки, которым "брали рифы", то есть связывали подобранную к нижней шкаторине паруса или к гику часть паруса, чтобы уменьшить его площадь при сильном ветре. На больших парусных судах с прямым вооружением рифы брали с помощью риф‑сезней - плоских концов троса, которыми подвязывали верхнюю шкаторину паруса к риф‑лееру. Риф‑цггерты (это небольшие, ввязанные в полотнище паруса концы троса, которыми связывали подобранную к нижней шкаторине паруса или к гику часть паруса, чтобы уменьшить его площадь при сильном ветре) связывались с таким расчетом, чтобы в любую минуту в случае необходимости можно было их развязать или, как говорят моряки, "раздернуть". Для этой цели и применялся рифовый узел.

Также в морском деле этот узел применяется для связывания штертов брезентовых чехлов спасательных шлюпок, лебёдок, компасов и других приборов на верхнем ходовом открытом мостике.


Достоинством узла является простота завязывания, хорошая держащая способность и возможность быстро развязать узел под нагрузкой в случае необходимости.

К недостаткам узла можно отнести то, что при резких перепадах нагрузок прямой узел перекручивается, рисунок его деформируется, и узел постепенно сползает к ходовым концам, создавая угрозу развязывания. Особенно ярко такое поведение проявляется на синтетических, мокрых (скользких) верёвках.
Рифовый узел на тросах из синтетических волокон применять также не следует: при использовании синтетических материалов узел недостаточно надежен и склонен к сползанию, однако далеко не в той степени, как прямой. Не подходит этот узел и для связывания тросов из разнородных материалов, а также концов различного диаметра.