Безопасность на зимних каникулах

Зимние каникулы - долгожданная пора отдыха детей. Поэтому у школьников появляется больше свободного времени, которое они проводят без присмотра взрослых. И чтобы повысить безопасность таких детей (да и не только таких) приведена НЕКОТОРАЯ, по моему мнению, полезная информация... правда её довольно много (хотя можно было сделать и больше, но решил сократить) и боюсь что она больше подойдёт для не маленьких или подойдёт для их родителей... Но знать эту информацию, по моему мнению, необходимо.

И сразу хочу уточнить что ниже приведённая информация представляет собой ВЫБОРОЧНЫЕ статьи с этого сайта "ликбез от дилетанта estimata" ( https://lik-o-dil-es.blogspot.com ), которые приведены без какого-либо упорядочивания, поэтому их можно читать в любом порядке.

     В дальнейшем, наверняка, в статьях-источниках (может и не во всех) будут какие-либо изменения и дополнения. Но здесь таких исправлений не будет... Впрочем это сильно не повлияет на понимание информации о безопасности.

Также стоит знать, что все ссылки, кроме оглавления и отдельно уточнённых, ведут на статьи сайта ликбез от дилетанта estimata.

СОДЕРЖАНИЕ
Как не замерзнуть в холода (как не замерзнуть зимой, при низкой температуре)
          Действия перед выходом на улицу в холода

          Действия на морозе

          Действия после пребывания на морозе
Как сохранить тепло в зимних и арктических условиях
Как ходить в гололёд (гололёдицу) чтобы не упасть
          Как правильно одеться, что бы ходить по льду
          Как правильно обуться, что бы ходить по льду
          Как ходить по льду, что бы не упасть
          Как себя вести, что бы уменьшить шансы падения при ходьбе по льду
Правила дыхания на сильном морозе
Правила катания с горки зимой
Правила поведения на общественном катке
Как правильно кататься на тюбинге
Первая помощь при переохлаждении (гипотермии)
          Первая помощь переохлаждении (гипотермии)
Первая помощь при обморожении (отморожении)
          Причины, вызывающие обморожение (отморожения)
          Классификация обморожения (отморожения)
          Особенности обморожения частей тела
          Первая помощь при обморожении
Самоспасение при проваливании под лед (самоспасение из полыньи, проруби, промоины)
          Поведение на льду водоемов
          Самоспасение при проваливании под лёд не полностью
          Самоспасение при проваливании под лед (первый способ)
          Самоспасение при проваливании под лед (второй способ)
          Оказание помощи провалившемуся под лёд
Основные обязанности пешеходов (правила поведения пешеходов)
Правила безопасного поведения на улицах вечером и ночью
Основные обязанности пассажиров (правила безопасности на транспорте)

Как не замерзнуть в холода (как не замерзнуть зимой, при низкой температуре)

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2019/10/kak-ne-zamerznut-zimoj.html

В редакции от 8.12.2023

Основная информация про выживания зимой приведена в Зимние и арктические условия. Здесь приведено то, что можно отнести к городским условиям... Хотя эти советы можно использовать и в других условиях.

Самое главное правило - без необходимости на улицу в сильный мороз не выходите. То же относится и к автомобилю: не выезжайте на автомобиле в сильный мороз в дальние места, где появление автомобиля, и соответственно помощи ждать может предстоять очень долго.

Терморегуляция у детей еще не до конца сформированы, в то время как у пожилых людей, эта функция во многих случаях уже расстроена, поэтому контролируйте количество времени пребывания этих групп людей на холоде.

Действия перед выходом на улицу в холода

• Оцените погоду перед выходом на улицу. В сухую морозную погоду замерзнуть сложнее, чем в погоду с осадками. Соответственно, если на улице метель и снег, одеваться следует теплее.
• Если у Вас есть пирсинг, серьги или любые другие металлические украшения то их надо снять перед выходом на мороз. Во-первых, металл остывает гораздо быстрее тела до низких температур, вследствие чего возможно "прилипание" к коже с болевыми ощущениями и холодовыми травмами. Во-вторых, кольца на пальцах затрудняют нормальную циркуляцию крови. 
• Если Вы ходите в очках с металлической оправой, то её лучше заменить на пластмассовую... Или вообще использовать контактные линзы.
• Плотно поешьте перед выходом на улицу. Благодаря поступлению еды организм поддерживает постоянство внутренней среды, т.е. сохраняет температуру тела постоянной. В зимнее время организму необходимо больше энергии, поэтому лучше увеличить порции. Ешьте больше жирной и белковой пищи: сало, мясо, рыбу, молоко, добавьте хлеб и крупы.
• Не забывайте пить воду. В зимнее время организм теряет воды ненамного меньше, чем летом. А при недостатке воды ухудшается циркуляция крови и замерзнуть легче. Перед выходом выпейте дополнительный стакан чистой питьевой воды. А еще лучше пить зеленый чай с имбирем. Имбирь обладает согревающим и тонизирующим действием.
• Забудьте про алкоголь! Алкогольные напитки обладают только кажущимся согревающим эффектом. На самом деле при поступлении алкоголя в кровь расширяются кровеносные сосуды, кажется, что стало теплее, а тем временем организм быстрыми темпами теряет тепло. До 85% случаев обморожений фиксируется в состоянии алкогольного опьянения.
• Ограничьте употребление кофе и черного чая. Перед выходом лучше их вообще не пить. Кофеин, содержащийся в этих напитках, негативно влияет на рецепторы, которые отвечают за сужение сосудов под воздействием холода, а также пересушивает слизистую, что приводит к снижению защитных свойств организма против простудных заболеваний.
• Не пользуйтесь кремами, вода на улице из крема испаряется через 30-40 минут, и кожа начинает трескаться. Лучше использовать натуральный жир, например, гусиный, свиной, норковый или барсучий.
• Находясь на морозе, старайтесь дышать носом, а не ртом, и делать равномерные и очень глубокие вдохи в такт шагам. Ни в коем случае не укутывайте нос и рот шарфом, поскольку выдыхаемый в шерсть пар под действием мороза превращается в лёд, на шарфе образуется наледь, и в результате воздух поступает в организм через ледяную прослойку.
  Также рекомендую ознакомиться с статьёй "Правила дыхания на сильном морозе".
• Правильное одевайтесь. Главное при этом помнить, что любая одежда, даже самая совершенная, лишь замедляет процесс охлаждения организма, полностью его не останавливая.
• Носите одежду из нескольких слоев. За счет прослойки воздуха вам будет теплее в нескольких тонких кофтах, чем в одной толстой кофте.
• Подбирайте свободную одежду и обувь. В плотной улучшается теплопередача, что приводит к ускоренной потере тепла, а также сжимаются кровеносные сосуды и капилляры, что приводит к ухудшению циркуляции крови и обморожению. 
• Надевайте головной убор (т.к. самые большие теплопотери организма происходят через голову). И шапка должна полностью закрывать уши.
• Не лишним будет использование шарфа, который можно заменить манишкой.
• Используйте варежки вместо перчаток: за счет того, что пальцы находятся вместе, рукам будет теплее). При необходимости используйте несколько пар одновременно (например, флисовые перчатки, а на них варежки).
• Используйте тёплые носки, которые обеспечивают дополнительный слой изоляции для ног, предотвращая потерю тепла. И они должны быть как минимум средней длины.
  Носки можно заменить гольфами.
• Подбирайте утеплённую зимнюю обувь на толстой подошве и вместе с ней используйте тёплые стельки. Также рекомендую просмотреть статью "Как самостоятельно утеплить обувь".
• В сильные морозы хорошо надевать термобелье.
• По возможности заранее подберите хорошую зимнюю курточку.
• Не выходите сразу из теплого помещения на улицу. Позвольте телу адаптироваться постепенно - задержитесь в более прохладном помещении (например, на лестничной площадке) на несколько минут и только потом выходите на улицу.
• Не выходите на мороз с влажными волосами после душа/ванной/бани.

Действия на морозе

• Используйте каталитические грелки. Или солевые грелки.
• В случае, если наблюдается замерзание конечностей, полезным оказывается "механический" прогон крови через конечности. Суть заключается в интенсивном махании замерзающей конечностью. Для рук это быстрые вращательные движения относительно плечевого сустава, в последовательности сверху - вперед - вниз - назад - вверх, или наоборот. Для ног: махи вперед - назад из положения стоя, относительно тазобедренного сустава. Как правило эффективным оказывается количество махов более 50-ти, на каждую из конечностей. Важно во время отогревания одной конечности, не забывать о других и производить чередование.
  Данные упражнения позволяют механически прогнать загустевшую кровь к конечностям, за счет центробежного ускорения и тем самым согреть её, однако если наблюдается общее переохлаждение организма данные упражнения опасны, потому как приводят к выравниванию температуры тела и конечностей и не позволяют сконцентрировать организм на сохранении жизненно важных систем организма.
  При длительном нахождении при низких температурах данные упражнения стоит проводить с профилактической целью (например, если вы стоите и кого-то ждете).
• При долгом нахождении на морозе помните, что нужно заходить в теплое помещение (магазин, кафе, офис, дом, подъезд) хотя бы раз в час на 15 минут, чтобы избежать переохлаждения.
• Хорошим вариантом является питьё горячих жидкостей (но не алкоголя!): при употреблении горячих напитков в организм попадает дополнительное тепло, что позволяет согреться. И для этого лучше всего заходить в какое-либо кафе. Но можно использовать и термос.
• Старайтесь дышать только носом, медленно и равномерно. Если Вы надели шарф так, что он закрывает дыхательные пути, тем более не дышите через рот: на шарфе будет скапливаться влага, которая леденеет. Из-за этого Вы замерзнете быстрее.
• Не забывайте одевать капюшон: он хорошо защищает от ветра. Также он немного помогает сохранить голову в тепле.
  Но помните, что капюшон снижает угол зрения и приглушает звуки. Поэтому на улице с одетым капюшоном надо быть особенно осторожным.
• Контролируйте свои мысли и эмоции. В интернете есть информация, что исследования показывают, что если человек нервничает, то ему сложнее адаптироваться к холоду. Старайтесь дышать медленно и глубоко - это успокаивает.
• Проверяйте периодически чувствительность кожи, особенно носа, ушей и подбородка. Потеря чувствительности, покалывание, жжение говорит о начале обморожения. Разотрите эти участки до согревания.
• Наблюдайте за окружающими. Возможно человек, который на ваш взгляд находится в со-стоянии алкогольного опьянения, нуждается в вашей помощи. Будьте готовы помочь человеку. Если в обществе каждый будет стремиться помогать окружающим, то практически все проблемы современности исчезнут. Об том как оказывается помощь написано в статьях "Первая помощь при переохлаждении" и "Первая помощь при обморожении".
• Не носите в мороз тяжелой ноши, т.к. тяжелые сумки пережимая пальцы рук, нарушают в них циркуляцию крови.
• Не курите на морозе - курение уменьшает периферийную циркуляцию крови, и таким образом делает конечности более уязвимыми
• Не позволяйте обмороженному месту снова замерзнуть - это вызовет куда более значительные повреждения кожи.
• Прячьтесь от ветра, т.к. вероятность обморожения на ветру значительно выше. Например, заходите за остановку пока ждёте транспорт.

Действия после пребывания на морозе

• Снимите с себя промерзшую одежду и обувь. Переоденьтесь в сухое бельё.
• Осмотрите себя и близких. Возможны признаки переохлаждения.
• Для согревания конечностей не используйте горячую воду, это очень вредно для сосудов. Можете налить в ванну теплую воду с температурой 20 °С и, постепенно повышая её температуру до 40°С в течение часа, аккуратно массируйте конечность.
• Выпейте горячего чая, лучше зеленого.
• Не принимайте алкоголь, он приносит лишь мнимое согревание!

Как сохранить тепло в зимних и арктических условиях

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2018/03/vyzhivanie-v-zimnih-i-arkticheskih-usloviyah-kak-sohranit-teplo.html

В редакции от 4.11.2023

Во время холодов важно принимать меры, чтобы не замерзнуть, согреться и избежать таких проблем, как переохлаждение. Ниже приведены некоторые общие советы, которые должны вам помочь в этом деле.

• Подбирайте хорошую зимнюю обувь и зимнюю куртку.
• Утепляйте обувь. Проще всего это сделать с помощью стелек.
• Используйте три слоя одежды. За счет этого вам будет теплее. При этом важно сохранять сухость как снаружи, так и изнутри.
• Одежда должна быть чистой. Ведь грязь может занимать место воздуха и теплоизоляция ухудшается.
• Не забывайте использовать подходящую защиту рук. При необходимости используйте несколько разных пар. И лучше использовать варежки - в них рукам немного теплее.
• Для защиты лица используйте балаклаву (лыжную маску)
  
• Не лишним будет использование шарфа.
• Используйте шапку и капюшон, т.к. самые большие теплопотери организма происходят через голову.
• Подбирайте свободную одежду и обувь. В плотной улучшается теплопередача, что приводит к ускоренной потере тепла, а также сжимаются кровеносные сосуды и капилляры, что приводит к ухудшению циркуляции крови и обморожению.
• Старайтесь дышать только носом, медленно и равномерно. Если Вы надели шарф так, что он закрывает дыхательные пути, тем более не дышите через рот: на шарфе будет скапливаться влага, которая леденеет. Из-за этого Вы замерзнете быстрее.
• В некоторых случаях будет не лишним использовать обогреватель, в качестве которого могут быть различные электрические обогреватели (так или иначе встраиваются в одежду или обувь), каталитические или солевые горелки.
• При долгом нахождении на морозе будет не лишним заходить в тёплое помещение (магазин, кафе, офис, дом, подъезд) хотя бы раз в час на 15 минут, чтобы избежать переохлаждения.
• Не носите в мороз тяжелой ноши, т.к. тяжелые сумки пережимая пальцы рук, нарушают в них циркуляцию крови.
• Не курите на морозе: курение уменьшает периферийную циркуляцию крови, и таким образом делает конечности более уязвимыми.

Как ходить в гололёд (гололёдицу) чтобы не упасть

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2020/03/kak-hodit-po-ldu-chtoby-ne-upast.html

В редакции от 10.02.2025

Гололёд - слой плотного льда, образовавшийся на поверхности земли, тротуарах, проезжей части улицы при замерзании воды. Гололеду обычно сопутствуют близкая к нулю температура воздуха, высокая влажность, ветер. Толщина льда при гололеде может достигать нескольких сантиметров. Гололёд - редкое явление природы по сравнению с гололедицей - скользкой дорогой.

Гололёдица - это лёд или слой снега, утрамбованный до твердого состояния, который образует скользкую поверхность. Гололедица возникает там, где перед заморозками стояла вода, или там, где вследствие движения транспорта либо большого количества пешеходов выпавший снег уплотняется. Чаще всего это происходит на проезжей части дорог и тротуарах.

Осенью и весной лёд на улицах является основным фактором, который может отправить человека в больницу из-за таких последствий падений как переломы, вывихи, ушибы.

Ниже даны простыне способы как обезопасить себя если на улицах гололедица. Но стоит понимать что эти советы лишь уменьшают шанс упасть, но не могут гарантировать что этого не произойдёт.

Как правильно одеться, что бы ходить по льду

• Одежда не должна сковывать движение и затруднять обзор (на куртке не должен быть объемный капюшон или высокий воротник).
• В мягком пуховике падать менее болезненно, чем в тонкой куртке.
• Не берите с собой тяжелые сумки с длинными ручками - из-за них можно потерять равновесие. 
• Если вы несете несколько пакетов, постарайтесь равномерно распределить вес между двумя руками. 
• Наиболее удобный вариант - сумка через плечо.

Как правильно обуться, что бы ходить по льду

• Обувь не должна быть на высоком каблуке (не выше 3-4 см) или платформе.
• Не используйте обувь на абсолютно плоской подошве, особенно если она твердеет на морозе.
• Подошва лучше всего резиновая. Чем она мягче, тем выше сцепление с поверхностью.
• Лучше всего в гололёд обувать обувь с широким носом, толстой рифленой подошвой, со смешанным протектором (крупный рисунок протектора сочетается с мелким рисунком).
• Если обувь скользит, то сделайте обувь не скользящей любым способом, в интернете есть множество вариантов (например, наклеив пластырь или наждачную бумагу, а можно нанести эпоксидку и посыпать песком (только не делайте совсем уж тонким слоем)). Но лучший вариант - специальные противоскользящие накладки на обувь (например, в виде резинового ремешка с шипами, которые в разных местах называется как ледоходы, ледоступы, зимоходы и др.).

Как ходить по льду, что бы не упасть

• Основной способ ходить на скользкой поверхности: чуть согните ноги в коленях (но не напрягайте их), шаг небольшой длины в 0,5-1,5 стопы (чем меньше шаг, тем лучше). Не поднимайте высоко ноги. Наступайте на всю подошву сразу (то есть не ставьте ногу привычным образом с пятки на носок). Следующий шаг делайте только тогда, когда вес тела полностью переносится на опорную ногу и эта нога не скользит.
  Всё это позволяет сохранить правильное расположение центра тяжести.
• Если спускаетесь по склону, то идите боком, шаги при этом должны быть приставными (то есть одной ногой делаете небольшой шаг вперед, потом подставляете к шагнувшей ноге вторую ногу). Если есть возможность - по диагонали, а не прямо. При этом стоит немного наклонять туловище в сторону, противоположную склону и балансировать рукой.
• Ходьба должна быть медленной, а местами - очень тихой. Поэтому рекомендуется выходить из дома заранее, чтобы идти не спеша.
• Скользить (то есть как будто вы едите на коньках или лыжах) не рекомендуется, так как обувь "раскатывается" и потом будет хуже ходить. К тому же если вы встретите не скользкое место, то по инерции можете упасть.
• Если нога начала скользить то постарайтесь на неё встать и ехать уже всем телом (а не только одной ногой). Стараться вернуть ногу не следует - так сложнее удержать равновесие.
• Не держите руки в карманах. Лучше всего их чуть развести в сторону. Это поможет в случае начала падения балансировать и, возможно, вы не упадете. К тому же в некоторых случаях вы сможете ухватиться за какую-либо опору.
  Но тут надо сказать, что есть и противоположная рекомендация: призывают руки держать в карманах, чтобы непроизвольно ими не размахивать. Как по мне это не очень правильно.
• На лестнице обязательно держитесь за перила. Желательно ставить на каждую ступеньку обе ноги, и только потом делать шаг на следующую ступеньку.
• Пожилым людям можно порекомендовать использовать трость с резиновым наконечником или выдвижным заострённым шипом.
• Избегайте резких движений и поворотов.
• Если вы везете детскую коляску, будьте максимально осторожны и держите коляску близко к себе и не отпускайте её.

Как себя вести, что бы уменьшить шансы падения при ходьбе по льду

• По возможности старайтесь как можно меньше выходить на улицу в такую погоду. 
• Выходите из дома пораньше, чтобы дойти до места (например, на работу) не спеша.
• По возможности ходите там, где можно за что-то схватиться, если нужно будет удержаться на ногах (поручни, деревья и т.п.).
• Наиболее опасны в гололёд (гололёдица) лестницы, обочины дорог, железные крышки люков, тротуары с гладкой плиткой, а также места с уклоном (особенно большим).
• Если вам необходимо осмотреться - сначала остановитесь.
• Не разговаривайте по телефону на ходу. В этом случае надо остановиться и поговорить. Можно использовать гарнитуру - она оставляет свободными руки, но внимание всё равно рассеивается.
  Также при разговоре, если упадете, можете отбить зубы друг о друга. Некоторые даже говорят, что можно прикусить/откусить себе язык в момент удара о землю.
  При падении есть вероятность что ваш телефон улетит в сторону и вы потратите время на его поиски. К тому же он может сломаться.
• Будьте внимательными, смотрите куда наступаете. Попробуйте идти по следам других людей либо по краю тротуара: обычно там менее скользко. Старайтесь скользкие участки обходить стороной.
• Помните, что под снегом тоже может быть лёд и вы его не заметете. Будьте осторожны.
• Будьте осторожны при ходьбе по участкам, на которых есть вода. Ведь под водой может быть лёд и вы его не сможете увидеть.
• Участки, которые почистили от снега техникой (трактором и т.п.) могут быть скользкими, так как возможно что снег убрали, а лёд остался.
• Желательно, чтобы руки были свободны от сумок, смартфонов и прочих предметов.
• Некоторые рекомендуют сделать перед выходом из дома небольшую разминку для улучшения координации и увеличения подвижности суставов. 
• Будьте особенно осторожны при переходе дороги: лёд на проезжей части может быть более скользким, чем на тротуаре.
  И особенно никогда не перебегайте дорогу перед автомобилем, даже по пешеходному переходу: вы можете подскользнуться и попасть под автомобиль. И это относится не только к гололёду.

В интернете можно найти и на какие части тела нельзя падать, как правильно падать и т.п. Думаю это не надо приводить, так как всё равно в нужный момент ничего не вспомнится. Лучше вам сходить в какую-нибудь секцию (борьба, самооборона и т.п.), где вас научат правильно падать.

Правила дыхания на сильном морозе

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2018/03/pravila-dyhaniya-na-silnom-moroze.html

В редакции от 27.03.2018

Думаю это информация от врача-полярника будет интересна.

Итак, при дыхании воздухом крайне низкой температуры человеческое туловище в основном страдает от этой самой крайне низко температуры, то бишь банально охлаждается. Лёгкий морозец человек в состоянии более-менее адекватно перенести в обычном режиме. Но при дыхании воздухом, температура которого ниже −20 градусов по Цельсию начинаются весьма специфические явления.
Первая наиболее простая и понятная большинству перспектива — переохладить морозным воздухом дыхательные пути, чем вызвать воспалительную реакцию. Если застудить горло — будет ангина, если застудить гортань — ларингит. Если не повезёт особенно крупно, можно застудить лёгкие и будет пневмония. Это всё как минимум неприятно, но есть один «плюс»: данные эффекты появляются спустя некоторое время. То есть человек наглотался очень холодного воздуха, но добрался до помещения, где уже через какое-то количество часов заболевает. Плюс здесь в том, что есть запас времени и возможность принять какие-то превентивные меры.
Но есть и другая не иллюзорная перспектива мелкого пушного зверьца при дыхании очень-очень холодным воздухом. В силу локального охлаждения может наступить «спазм»: сужение дыхательных путей вплоть до прекращения дыхания в результате ларингоспазма и\или бронхоспазма. Если человек астматик — шансы удушья естественно растут, но и у вполне здорового человека есть вероятность словить тот же самый эффект просто за счёт сужения просвета дыхательных путей.
Кроме этого есть ещё вообще не патологические, а вполне себе нормальные, «защитные» нарушение дыхания при вдохе холодного воздуха в виде:
а) моментальной защитной реакции организма — на сильном морозе за считанные секунды внезапно дыхание просто прекращается совсем под воздействием рецепторных сигналов из носогубного треугольника. Экспираторная остановка дыхания — нигде ничего не повреждается, просвет дыхательных путей открыт и свободен, но диафрагма перестаёт «дышать легкие», подчиняясь сигналам из дыхательного центра. То есть человек просто не может вдохнуть и всё.
б) срочной защитной реакции — в течении нескольких минут происходит резкое ограничения глубины вдоха и выключения из дыхания и газообмена части альвеол которые охлаждаются особенно сильно. Человек в целом дышит, но гораздо менее эффективно.
А если простыми словами — при дыхании морозным воздухом крайне низких температур возникает чувство нехватки кислорода и одышка, затруднение дыхания вплоть до полного его прекращения и невозможности вдохнуть. И голос пропадает, само собой.
Всё это в добавок вызывает некислую паническую реакцию: если кто-то видел, как паникуют астматики при затруднении дыхания — вы понимаете, о чём я. Так ведь астматики хотя бы морально готовы к подобному, они знают что такое может случиться, хоть и боятся этого. А тут на фоне полного благополучия у здорового человека — оно ещё страшнее.
Подобные эффекты нарушения дыхания тем сильнее выражены, чем резче происходит переохлаждение дыхательных путей. То есть выйдя из теплого помещения и глубоко вдохнув −20 вероятность словить такое апноэ в разы выше чем после 15 минутной прогулки на таком же морозе. Но и в пути вероятность сохраняется. А при более низких температурах вдыхаемого воздуха эта самая вероятность только увеличивается: чем ниже температура воздуха — тем резче охлаждение дыхательных путей на вдохе. Если путь предполагает физическую нагрузку — эта вероятность тоже увеличивается. Например пришлось пробежаться или подняться по склону, организм разогрелся, а потом нагрузка кончилась и огранизм перестал нагреваться, и стал более резко остывать по сравнению с монотонной физической нагрузкой. За считанные минуты происходит резкий перепад температуры дыхательных путей, которые больше не подогреваются изнутри. То есть опять тот же эффект выхода на мороз из помещения, но только уже без тёплого помещения в шаговой доступности. И если вдохнуть совсем невозможно, начинается слабость, головокружение и паника, а до ближайшего жилья например метров 500 и рядом никого нет — можно запросто «не добежать». И тогда собственно — всё...
Принцип защиты от подобных приколов с дыханием прост: вдыхаемый воздух не должен быть холодным, а должен быть максимально тёплым. Чем теплее он будет — тем меньше проблем с дыханием возникнет (легкая одышка будет почти в 100%, но это не смертельно). Поэтому первый и самый популярный совет во всех спортивных руководствах — «дышите носом». Но как правило модные руководства для бегунов, лыжников и туристов этим советом и ограничиваются: дышите носом, а не ртом — и всё будет тип-топ
Сие на первый взгляд вполне логично: носовые ходы узкие, площадь контакта со слизистой большая, воздух проходя через нос увлажняется и нагревается гораздо лучше.
Но во-первых при температуре воздуха ниже −20 градусов даже в безветренную погоду носовые пазухи сужаются не хуже прочих дыхательных путей. Например, вульгарно отекают и набухают от прилива крови и выделения слизи. А поскольку они изначально гораздо уже, то перекрывается их просвет гораздо быстрее и надёжней. У кого как, а у меня нос начинает хлюпать и перестаёт дышать уже после десяти вдохов носом на сильном морозе. Потом, минут через пятнадцать он у меня раздышится, но это ведь будет уже потом.
А во вторых — прикиньте, если ещё и ветер, который ускоряет замерзание носа?
А есть ведь и такие люди, у которых искривлена носовая перегородка и нос в нормальных условиях не очень хорошо дышит.
Совет «дышите носом» зачастую банально не работает. Человек нехотя начинает дышать ртом, у него всё равно развивается апноэ и конец немного предсказуем...
Поэтому есть несколько простых физиологических принципов как дышать на сильном морозе:
Первое правило клуба — как бы вы не дышали (через нос или через рот) — дышите максимально медленно и плавно. Чем медленнее воздух идёт через дыхательные пути на вдохе — тем лучше он нагревается при любом раскладе. Чем медленнее он идёт на выдохе — тем лучше он отогревает обратно всё, что у вас замёрзло на вдохе. То есть плавный медленный вдох — плавный медленный выдох.
Второе правило клуба — старайтесь по возможности как можно больше дышать носом, а не ртом. Об этом уже говорили. Тут на вас работает каждый лишний вдох носом.
Третье правило клуба — если дышать приходится всё-таки ртом, то этот самый рот нужно не раззявать во всю ширину, а дышать через как можно более узкую щёлочку едва разомкнутых губ. Ещё лучше вытягивать губы в трубочку и приподнимать язык к нёбу. Да, рожа при этом будет зачётная да и звуком если постараться — будете напоминать Дарта Вейдера. Но зато так дышать гораздо легче и безопаснее. Физику явления думаю объяснять не надо, догадаетесь почему?
Четвёртое правило клуба — не стоит вдыхать на всю глубину богатырских лёгких. Если вы полностью заполняете легкие воздухом с температурой «минус 30» — вот тут тузику и кранты. А если холодный воздух в лёгких смешивается 1 к 2 с воздухом температуры тела — то всё уже гораздо позитивнее. Поэтому не надо глубоких вдохов. Обычное неглубокое дыхание, привычное вам. Лучше два скромных средних вдоха чем один большой с раздвиганием плеч.
Само собой эти простые правила налагают ограничение на вашу активность. А именно: старайтесь не бегать, не прыгать, не метать тяжести и не предпринимать никаких иных рывковых усилий! Вся физическая нагрузка должна быть монотонной. Резкий бег-прыг приведёт к тому, что вы против воли начнёте дышать часто — то есть вдыхать и быстро и глубоко. Что сразу же повысит вероятность встречи кордыбовидной подкрадухи стремительного наступления кирдеца.
Второе чисто психологическое ограничение созвучно главному совету путеводителя по галактике для путешествующих автостопом: что бы не случилось — не паникуйте!. Чем больше вы сохраняете спокойствие — тем лучше вы дышите при прочих равных условиях. Чем сильнее нервничаете — тем менее эффективно нагреваете вдыхаемый воздух.
Так вкратце дело обстоит при дыхании «голым лицом на мороз».
Есть ещё дополнительные технические способы облегчить себе участь: можно повысить собственный комфорт, создав искусственный буфер-аккумулятор тепла, который будет остывать, нагревая вдыхаемый воздух, и нагреваться, сохраняя тепло выдыхаемого воздуха для следующего вдоха. Звучит мудрёно, но вам подобный приём всем хорошо знаком. Вспомните: дети замотанные шарфом по глаза и дышащие через него. Остывать на вдохе и обратно нагреваться на выдохе будут уже не нос и губы, а шарф. Стало быть комфортность повысится, перспектива проблем со здоровьем снизится.
Принцип прост и универсален. Чем более теплоёмкую прослойку между носом-ртом и внешней средой вы создадите — тем лучше. Просто пространство с тёплым воздухом между ртом-носом и внешним воздухом чтобы вы вдыхали из него. Или же пористый материал (например шерсть шарфа) который будет работать по тому же принципу. Балаклавы, лыжные маски с дырками для глаз или даже мотоциклетные подшлемники — подойдут. Если такого нет — ну можно и шарфом или любой тканью замотаться на худой конец. Материалов и вариантов схожих изделий — вагон и маленькая тележка.
Я в антарктиде пользую обычную хэбэшную служебную балаклаву с дыркой для рта и отдельными дырками для каждого глаза. Нам выдали чисто флисовые балаклавы с одной овальной дыркой для глаз ужасающего фиолетового цвета но я их игнорирую: у меня под ними голова чешется от этой синтетики, увы.
Да, при использовании таких «масок», закрывающих дыхательные пути полностью будет наледь снаружи. Но согласитесь, лучше уж сосулька вырастет на маске, чем на вашем родном носу;)
Пару слов про ветер, ибо мороз с ветром гораздо хуже чем просто мороз. Не кормите яогаев дышите против ветра! Ни при каких раскладах. Ветер в лицо будет давать увеличение скорости вдоха против вашей воли. А ещё он будет вымораживать вам лицо то есть нос и губы, которые должны быть тёплыми, чтобы нагреть вдыхаемый воздух.
Если ветер в спину — то всё отлично.
Если ветер сбоку — ладонь ребром в не продуваемой перчатке, прижатая к скуле со стороны ветра прекрасно помогает. Я так регулярно и хожу который месяц с ладонью в сторону стока.
Если ветер в лицо и никак не свернуть — то наклоните голову и чаще «дышите вниз», уже будет легче. Так же ладонь выставленная экраном перед носом-ртом тоже облегчит ситуацию при прочих равных условиях.
Ну и в качестве последнего совета — не пренебрегать обыкновенным утеплением тела, в особенности — утеплением груди и шеи. Потому как дыхательные пути могут охлаждаться не только изнутри вдыхаемым воздухом, но и снаружи через щели, расстёгнутый воротник или скажем — молнию одежды, которая не греет и может продуваться на ветру. Особенно это всё касается шеи. Поэтому шарф вокруг горла должен быть и он должен быть хорошим, плотно прилегающим и тёплым.
В итоге я тут в условиях колебаний мороза −10...-25, осложняемого сильным ветром 10...30м\с, использую такой комплект: служебная х\б балаклава, поверх балаклавы на шее флисовый шарф-трубу сложенный вдвое, поверх балаклавы на голове — обычная шапка. Плюс защитные очки от ветра поверх этого. И совсем сверху уже — капюшон комбинезона с широким раструбом во всё лицо от подбородка до лба, который работает как внешний «условно не продуваемый» слой.

Источник - dave-aka-doc.livejournal.com

Правила катания с горки зимой

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2023/10/kat-gor-zim.html

В редакции от 4.10.2023

Зимой катание на горке является довольно распространённой забавой. И не только у детей. И чтобы максимально уменьшить вероятность получения травм воспользуйтесь общими советами ниже, которые подходят для всех зимних горок.

• Кататься следует только на подготовленных для этого склонах. Не используйте в качестве горок железнодорожные насыпи и горки вблизи проезжей части дорог.
• В случае если вы всё-таки собираетесь кататься по неподготовленной трассе, то предварительно осмотрите её на наличие там всего, что может представлять опасность для жизни и здоровья: ям, бугров, торчащих кустов, камней, ограждений и т.п.
• Подниматься на снежную или ледяную горку следует только там, где есть ступеньки. И категорически запрещено подниматься на горку там, где скатываются.
• Не съезжайте с горки, пока не отойдет в сторону съехавший перед вами.
• Если мимо горки идёт прохожий, то стоит подождать пока он пройдёт. И только тогда совершать спуск.
• Скатываться следует сидя и лицом вперёд.
• Как только съедите сразу же отойдите/отползите/откатитесь в сторону. Задерживаясь вы не только не даёте спуститься следующим, но и у вас есть риск получить травму в случае если будет спускаться следующий.
• Нельзя кататься
• стоя на ногах
• на корточках
• спиной вперед (т.е. ехать задом наперёд)
• головой вперед (на животе)
• в состоянии алкогольного опьянения
• связывая санки, ватрушки и т.п.
• Не перебегайте место спуска. Даже если если вам кажется, что вы успеете перебежать до того, как кто-то съедет. Ведь на склоне можно легко подскользнуться и попасть под съезжающих.
• Если вы видите что уйти от столкновения не получается, то вам надо постараться завалиться на бок на снег или откатиться в сторону от ледяной поверхности.
• Избегать горок с неровным ледовым покрытием.
• При первых признаках обморожения, а также при плохом самочувствии немедленно прекратить катание. И пройти в тёплое помещение чтобы согреться.
• Катание с горки с детьми
• С ребёнком младше трёх лет не стоит идти на оживленную горку, с которой катаются дети старше семи лет.
• Малышей лучше катать с маленьких пологих снежных горок в немноголюдных местах, где нет деревьев, заборов и других препятствий
• Не оставляйте детей одних, без присмотра.
• Обязательно следите за ребёнком если он катается на разновозрастной оживленной горке.
  И, по возможности, лучше чтобы кто-то из взрослых следит за спуском сверху, а кто-то снизу помогает детям быстро освобождать путь.

Правила поведения на общественном катке

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2023/09/tb-katok.html

В редакции от 29.09.2023

Чтобы посещение обошлось без каких либо неприятностей, рекомендуется ознакомиться с действующими на катке правилами. Но если их нет или вы ходите ознакомиться с правилами заранее, то ниже приведены общие правила поведения на общественном катке:

• Коньки
• Коньки нужно подбирать точно по ноге: только в этом случае голеностопные суставы получат хорошую поддержку, а вывихи и растяжения суставов будут практически исключены.
• Надевать коньки необходимо в раздевалке либо в специально отведенной для этого зоне катка.
• Шнуровать коньки нужно тщательно. Коньки должны сидеть плотно, но перетягивать шнуровку нельзя, иначе ноги онемеют.
• Выходить на каток следует аккуратно, придерживаясь за бортики. Начинать кататься следует вдоль борта, постепенно вливаясь в основной поток.
• Для тех, кто ещё слабо стоит на коньках, рекомендуется перемещаться вдоль борта, при катании придерживаясь за борт одной рукой. для них рекомендуется пользоваться защитой: шлемами, налокотниками, наколенниками и напульсниками.
• Для тех, кто неуверенно катается, рекомендуется пользоваться защитой: шлемами, налокотниками, наколенниками и напульсниками.
• Дети до 5 лет, как правило, на каток не допускаются. Катание детей до 12 лет возможно только в сопровождении взрослых. Нахождение ребенка до 12 лет на катке возможно только при наличии сопровождающего.
  На некоторых катках при сопровождении детей разрешается для взрослых выход в бахилах или же только на коньках. В основном дети без шлема не допускаются.
• На время чистки льда и на период технического перерыва необходимо по сигналу оповещения немедленно покинуть ледовую арену
• Катание на катке
• Во время катания на льду могут появляться трещины и выбоины. Во избежание неожиданных падений и травм стоит быть внимательными и аккуратными. А в случае получения травмы незамедлительно сообщите об этом персоналу катка.
• Двигаться по катку нужно только в одном направлении - по главному кругу (который может быть как по часовой стрелке, так и против). Либо кататься по разметке, если такова есть.
• Во время движения по катку рекомендуется придерживаться такого расстояния между катающимися, чтобы не столкнуться и не травмироваться: даже легкое касание может спровоцировать падение, что может привести к травме.
• Останавливаться на льду нельзя, даже если развязался шнурок. Лучше отойти к борту или скамейке.
• В случае падения, следует быстро встать. Чтобы подняться, лучше сначала встать на колени, потом, упираясь носком одного конька в лед, медленно выпрямить вторую ногу. Если встать не получается, нужно попросить о помощи посетителей катка
• Во время нахождения на катке запрещается:
• Совершать любые действия, мешающие остальным посетителям: бегать, прыгать, толкаться, баловаться, кататься на высокой скорости, кататься против потока людей, играть в хоккей и т.п.
• Висеть на ограждениях и других элементах катка.
• Перелезать через борта ледовой арены
• Бросать на лёд мусор или любые другие предметы.
• Выходить на поле с санками и колясками.
• Приносить с собой спиртные напитки и распивать их.
• Находиться на катке в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
• Курить.
• Есть и пить: даже крошки от еды могут испортить ледовую поверхность.
• Выходить на каток без коньков.
• Долбить лёд, разливать любую жидкость на поверхность или сыпать на лед какие-либо вещества.
• Выходить на лед с животными.
• Применять пиротехнические изделия и легковоспламеняющиеся вещества (в том числе.
• Находиться на льду в период заливки льда.
• Кататься с рюкзаками и сумками.
• Ходить в коньках вне зоны, которая предназначена для хождения в катках.
• При нахождении на катке следует подчиняться законным предупреждениям и требованиям администрации, сотрудников правоохранительных органов и иных лиц, ответственных за поддержание порядка и пожарной безопасности.
• При возникновении чрезвычайной ситуации необходимо прекратить катание и спокойно, не создавая затруднений ни себе, ни другим посетителям, покинуть каток (если оно в здании - то и здание). При этом следует руководствоваться указаниям персонала катка и эвакуационным указателям.

Как правильно кататься на тюбинге

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2024/10/katat-tyubing.html

В редакции от 14.12.2024

Тюбинг - это катание на надувной торообразной камере, которая помещена в чехол из прочных синтетических тканей (обычно это камера называется "ватрушка", "тюбинг", "надувные санки", "бублик" и т.п.). Но эта камера не оборудована тормозом, да и управлять её практически нереально. Поэтому чтобы избежать травм и прочих неприятностей рекомендуем придерживаться правил безопасного катания.

• Кататься на тюбинге следует только на подготовленных для этого склонах: это лучший и самый безопасный вариант.
  Но если же вы хотите использовать не подготовленный склон (что может быть не очень безопасно), то
• пройдитесь по склону пешком и проверьте, нет ли на склоне ухабов, рытвин, деревьев, кустов, столбов или любых других препятствий. Большую опасность представляют трамплины (даже на первый взгляд небольшие): из-за небольшого веса "ватрушки" и из-за того что центр тяжести находится высоко то в полете после трамплина можно перевернуться.
  Ведь визуальным наблюдением, тем более с верха склона, многое из этого на склоне можно просто не заметить.
• ни в коем случае не используйте в качестве горок железнодорожные насыпи и горки вблизи проезжей части дорог.
• уклон горы должен быть не более 20 градусов, иначе "ватрушка" наберёт слишком большую скорость. В статье "Как измерить угол склона (как определить крутизну склона)" имеется немного полезной информации.
• в конце трассы должно быть достаточно места для торможения, ведь самостоятельно затормозить нельзя.
• При выборе "ватрушка" обратите внимание на следующее
• главное при выборе тюбинга является рост и вес человека, который будет использовать этот тюбинг.
• рост до 100 см, вес до 50 кг - диаметр тюбинга должен быть до 60-85 см
• рост 110-140 см, вес до 100 кг - диаметр тюбинга должен быть 95-100 см
• рост 150-180 см, вес до 150 кг - диаметр тюбинга должен быть 10-120 см
• рост свыше 180 см, вес до 150 кг - диаметр тюбинга должен быть 125 см и более
• тюбинг должен быть такой, чтобы вам в нём должно быть комфортно сидеть:
• вы должны сидеть в ватрушке надёжно и не заваливаетесь вбок при покачивании. При этом расстояние от земли до ног должно быть около 10 см.
• находясь в ватрушке, легко дотягиваетесь до ручек, но не достаёте руками и ногами до снега.
• вы должны без посторонней помощи сесть в ватрушку и вылезти из неё.
• камерные "ватрушки" считаются более прочными, поэтому стоит предпочесть именно их. К тому же их можно надувать любым насосом, в том числе и автомобильным. Правда при этом они более громоздкие и дорогие. 
  При покупке убедитесь, что камера ровная, без царапин и других повреждений. Попросите её надуть. На качественной не появятся бугры и перекосы.
• ручки у тюбинга
• ручки тюбинга могут быть с накладками из поролона или пластика, из-за чего за них удобнее держаться и они обеспечивают более надёжный захват.
• ручки на качественном тюбинге дополнительно проклеивают, прокатывают станком или вшивают под прочные поперечные стропы.
  Дополнительный плюс, если участок, к которому прикреплены ручки, будет сделан из уплотнённого материала.
• нужно обратить внимание на ширину ручки: она должна комфортно лежать в руке.
• швы на чехле должны быть крепкими и ровными. Хорошо, если для прочности их укрепили стропами.
• если выбирается склон с ледяным, а не снежным покрытием, то тюбинг должен иметь пластиковое дно... Но по снегу такая "ватрушка" будет скользить хуже.
• лучше выбирать тюбинг с закрывающимся отверстием, например на молнии или шнуровке: так внутрь "ватрушки" не попадёт снег. Липучки менее надёжны.
• Удобнее если трос для транспортировки тюбинга съёмный: он не будет мешать при катании и его легко заменить на более длинный или короткий.
• "ватрушка" должна быть индивидуальной. Хоть и встречаются двух- и трёхместные тюбинги, но на них есть вероятность что вы столкнётесь со своими соседями по тюбингу и получите травмы.
  Если вы собираетесь кататься вместе с вдвоём с ребёнком, то выбирайте тюбинг, который выдержит по весу вас обоих.
• стоит выбирать тюбинг яркого цвета: он так более заметен.
• светоотражающие детали хорошо заметен на горке, а также в вечернее время (как по мне вечером лучше не кататься).
• некоторые модели тюбинга имеют лямки для пристегивания, чтобы человек не выскочил из ватрушки во время спуска. Однако эта опция встречается редко. Хотя для детей они будут полезны.
• тюбинги кроме стандартной круглой формы могут быть треугольными или овальным. Треугольный тюбинг немного быстрее и манёвреннее. Овальные тюбинги более безопасные из‑за большей площади и обтекаемости. Но значительного превосходства от тюбинга другой формы ждать всё-таки не стоит.
• Катание на тюбинге:
• перед катанием обязательно проверяйте состояния тюбинга: между камерой и чехлом не должно быть мусора, льда и других посторонних предметов. Камера должна быть хорошо накачена и не деформирована. Проверьте швы и места крепления ручек к чехлу на прочность.
• руками нужно крепко взяться за ручки, чтобы не "улететь" с тюбинга.
• катайтесь только сидя: стоя на коленях, лёжа на животе и в других позах кататься опасно, так как в этих позах вы не сможете крепко держаться за ручки тюбинга.
  Также нельзя запрыгивать на тюбинг с разбегу или если "ватрушка" уже движется.
• голову лучше чуть наклонить вперёд, чтобы не повредить при развороте или ударе шейные позвонки.
• начинать съезжать с горки следует только вперёд ногами... правда потом вас может и развернуть.
• во время скатывания касание земли руками и ногами, в том числе для торможения, запрещается... Да и нельзя будет это сделать если "ватрушка" подобрана правильно.
• не катайтесь вместе с ребёнком на одном тюбинге.
• спускайтесь на ватрушке строго по очереди (то есть ехать друг за другом не стоит). А съехав с горки стоит тут же отходить в сторону.
  При этом не стоит подниматься обратно по склону, где катаются люди: вас могут сбить. В итоге травму можете получить и вы, и спускающийся на тюбинге.
• не связывайте "ватрушки": если одна из перевернётся, остальные последуют за ней.
• не стоит кататься в состоянии алкогольного опьянения!
• не лишним во время катания использовать защитные шлемы. Особенно важно надевать их детям.
• не прикрепляйте "ватрушку" к автомобилю или снегоходу: высокий риск получить травмы (или при выезде ватрушки на встречную полосу движения под колёса встречного автомобиля, или при переворачивании "ватрушки" из-за какой-либо колдобины или сугроба на обочине), в том числе и с смертельным исходом.
• При первых признаках обморожения, а также при плохом самочувствии немедленно прекратить катание. И пройти в тёплое помещение чтобы согреться.
• Помните что при катании на "ватрушке" велик риск травм. Из них самые распространённые травмы:
• головы и шейного отдела позвоночника: частая травма при попытках катания головой вперед лежа на животе.
• нижних конечностей: они часто случается, когда взрослый человек использует маленькую, не по размеру, ватрушку и ногами, пытаясь управлять, цепляется за корни деревьев, веревку или снег. В этом случае можно получить от повреждения связочного аппарата, до тяжелого открытого переломо-вывиха конечности.
• позвоночника: они возможны при неосторожном катании и неудачных прыжках, особенно когда при прыжке тюбинг вылетает из под вас и вы спиной приземляетесь на твердый снег или лед.
  При этом травмы позвоночника часто скрыты от общих взоров. Травмированный человек сам покидает горку с умеренным болевым синдромом, а на следующий день не может встать с кровати и повернуться на бок.

Первая помощь при переохлаждении (гипотермии)

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2019/10/pervaya-pomoshch-pri-pereohlazhdenii.html

В редакции от 17.08.2024

 

Внимание! Вся приведенная информация носит исключительно ознакомительный характер и ни в коем случае не является инструкцией к действию! Вся информация взята из свободного доступа в интернете. За любое использование данных материалов автор данной статьи не несет ответственности!

Не забывайте об "Юридических (правовых) аспектах оказания первой помощи".

Ели кто-то увидит что-то не соответствующие или опасное для жизни - просьба сообщить в комментариях.

Переохлаждение (гипотермия) - это нарушение теплового баланса организма, развивающееся когда организм не в состоянии компенсировать потерю тепла и сопровождающееся снижением температуры тела ниже нормальных значений.

При переохлаждении температура тела человека падает ниже 35ºС (то есть ниже, чем требуется для поддержания нормального обмена веществ и функционирования). При таком состоянии нарушается (изменяется) система кровообращения, а вследствие этого, поражаются все системы организма, начиная моторно-двигательной и заканчивая умственной деятельностью.

Переохлаждение организма может происходить вследствие:

• пребывания в холодной воде (например, при купании в холодной воде)
• длительного пребывания на холоде в мокрой одежде
• употребления большого количества холодной жидкости
• воздействия низких температур окружающей среды
• сильного ветра
• длительной обездвиженности
• шока

Если исключить варианты попадания человека, например, в ледяную воду, то легче всего замерзнуть при влажной и ветреной погоде. 



Существуют три стадии переохлаждения:
1. Лёгкая - температура тела 34-32 ºС. 

Симптомы:

• озноб
• бледность кожи
• "гусиная" кожа
• синюшность слизистых оболочек и носогубного треугольника
• сильное дрожание всего тела, особенно рук и нижней челюсти
• учащенный пульс
• помутнение сознания
• нечеткая речь
• если дрожь может быть остановлена усилием воли - то это лёгкая гипотермия. В противном случае это средняя либо тяжелая гипотермия

На данном этапе, возможен процесс обморожения организм 1-2 степени.

2. Средняя - температура тела 32-30 ºС.

Симптомы:

• синюшность кожи
• кожа холодная на ощупь
• апатия
• сонливость
• заторможенная реакция
• пострадавший двигается с огромным трудом
• сильная дрожь, переходящая в напряжение мышц
• потеря памяти
• сердечная аритмия
• низкое артериальное давление
• ступор
• дезориентация
• слабый пульс
• замедленное дыхание

Обычно, 2 степень переохлаждения организма характеризуется обморожением организма 1-4 степеней.

3. Тяжелая - температура тела ниже 30 ºС.

Симптомы:

• потеря сознания
• по телу часто проявляются судороги
• появляется рвота
• редкий пульс (до 34 ударов в минуту) и дыхание
• кожные покровы и слизистые имеют выраженный синюшный оттенок
• отечность лица, губ, кистей рук и стоп 
• дальнейшее снижение артериального давления
• увеличенные зрачки
• остановка сердца

В большинстве случаев, 3 степень переохлаждения организма характеризуется обморожениемпострадавшего 4 степени.

При снижении температуры тела до 24 ºС происходят необратимые изменения организма. 


Если пострадавшие находятся в воде и ждут помощи (например, при крушении судна) то можно дать несколько советов:

• Держитесь, на сколько это возможно, высунувшись из воды. Заберитесь на перевёрнутое судно или обломки.
• Сохраняйте тепло, как только возможно. Если Вы один, то сгруппируйтесь: скрестите руки и прижмите их к груди, подожмите к груди колени.
• Если Вы не одни находитесь в воде, также, используйте технику "объятий" (то есть обниметесь с другими находящимися в воде), чтобы поддерживать температуру тела

Первая помощь переохлаждении (гипотермии)

• Если переохлаждение пострадавшего имеет среднюю или тяжелую форму - вызовите бригаду "Скорой помощи". 
• Защищайте человека от дальнейшего охлаждения любым способом (то есть его надо как-то согреть). Например, укройте пострадавшего (например, переодеть в сухую одежду и/или укутав его в одеялом) и незамедлительно транспортируйте его в тёплое помещение. 

Помните, что замерзший человек самостоятельно, без поступления тепла извне согреться не может.
Но, если человек дрожит, он еще в состоянии согреться самостоятельно.

• Если есть возможность оденьтесь другие слои одежды, или просто что-нибудь (какое-либо одеяло или тент). Также можно утеплиться взяв траву и плотно размещать под верхним слоем одежды.
• Если одежда мокрая и замёрзшая - снимите её с пострадавшего. Насухо вытрите пострадавшего. Наденьте на него сухую и теплую одежду. На голову наденьте шерстяную шапку. Заверните пострадавшего в тёплое одеяло. 
• Если человек находится в сознании, дайте ему тёплое и очень сладкое питье каждые 15-30 минут. Хорошо дать шоколад, конфеты, жирный бульон.
  Через минут 10-15 можно давать пить горячий напиток, но не кипяток (чтобы глоток горячего можно было сделать без какого либо обжигающего эффекта).
  
• Отогревайте пострадавшего постепенно. И обязательно не с конечностей (рук или ног), так как это может ухудшить состояние.
• Можно прикладывать бутылки (обязательно обернув материей) с горячей водой к подмышкам, к области шеи (над ключицами), в область паха: так быстрее согреется кровь и быстрее разойдётся по организму.
  
• Если есть возможность, то засуньте замёрзшие кисти рук подмышки, так как это одно из самых тёплых мест.
• В полевых условиях наиболее эффективно можно согреть пострадавшего своими телами (например, положив в один спальник). Чем меньше слоёв одежды вас разделяет, тем эффективнее согревание.
• Если у пострадавшего легкая степень переохлаждения (дрожь, способность активно двигаться): заставить его увеличить двигательную активность (прыгать, приседать, пробежаться, энергично работать руками и т.п.)
• При переохлаждении 2 степени важно не допустить засыпание человека, так как во время сна выработка энергии организмом значительно снижается, что в общей сложности может спровоцировать еще более быстрое падение температуры тела и спровоцировать летальный исход.
• При оказании помощи пострадавшему с умеренной и тяжелой степенью переохлаждения следует внимательно следить за дыханием. При необходимости приступить к искусственной вентиляции легких и непрямому массажа сердца.
• При наличии признаков отморожения конечностей оказать соответствующую помощь, но только после снятия состояния гипотермии. 

ВАЖНО!

• Не погружайте пострадавшего в теплую, и тем более горячую воду. 
• Не растирайте кожу пострадавшего снегом, маслом, спиртосодержащими жидкостями или просто сухими руками. 
• Не давайте пострадавшему напитки с кофеином (например, кофе или кока-колу). 
• Не давайте пострадавшему алкоголь и сигареты (не давать курить). 
• Не обогревайте пострадавшего у открытого огня.
• Не давайте пострадавшему впадать в панику и не позволяйте делать активные движения, 'чтобы согреться'. И первое, и второе способствует потоотделению - механизму охлаждения тела. 

Для профилактики переохлаждения рекомендую ознакомиться с статьей Как не замерзнуть в холода (как не замерзнуть зимой, при низкой температуре).

Также возможно вас заинтересует "Руководство WMS по внебольничной оценке и лечению случайной гипотермии" (2019), которое находится на гугл диске.

Первая помощь при обморожении (отморожении)

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2019/10/pervaya-pomoshch-pri-obmorozhenii.html

В редакции от 29.10.2023

Внимание! Вся приведенная информация носит исключительно ознакомительный характер и ни в коем случае не является инструкцией к действию! Автор не является медиком. Вся информация взята из свободного доступа в интернете. За любое использование данных материалов автор данной статьи не несет ответственности!

Ели кто-то увидит что-то не соответствующие или опасное для жизни - просьба сообщить в комментариях.



Обморожение (отморожение) - это повреждение тканей организма под воздействием низких температур.

Нередко обморожение сопровождается общим переохлаждением организма и особенно часто затрагивает выступающие части тела, такие как ушные раковины, нос, недостаточно защищённые конечности, прежде всего пальцы рук и ног. Распространяется от более удаленных областей (кончиков пальцев, носа, ушей) органов к менее удаленным.

Чаще всего отморожения возникают в холодное зимнее время при температуре окружающей среды ниже −20-10 °C. При длительном пребывании вне помещения, особенно при высокой влажности и сильном ветре, отморожение можно получить осенью и весной при температуре воздуха выше нуля.

Причины, вызывающие обморожение (отморожения)

• Метеорологические (повышенная влажность, ветер, метель, внезапный переход от низких температур к более высоким и наоборот и т. д.).
• Механические, затрудняющие кровообращение (тесная одежда и обувь). 
• Факторы, снижающие сопротивляемость тканей (перенесенные ранее обморожения, сосудистые заболевания и трофические изменения конечностей, пребывание конечностей в согнутом положении в течение длительного времени (что приводит к пережиманию кровеносных сосудов и нарушению кровообращения в конечностях), длительная неподвижность конечностей).
• Факторы, снижающие общую сопротивляемость организма (ранения и кровопотери, шоковые состояния, переутомление и истощение организма, голод, острые инфекционные заболевания, обморок, алкоголизм, курение).

Обморожения возникают в результате действия различных низкотемпературных факторов:

• Действие холодного воздуха. Наблюдается в основном в мирное время. Холодным воздухом преимущественно повреждаются дистальные отделы конечностей.
• Действие длительного охлаждения во влажной среде (траншейная ступня). Возникает в результате продолжительного (не менее 3-4 суток) пребывания на мокром снегу, во влажных окопах, блиндажах, когда по определенным причинам невозможно хотя бы на короткое время полностью согреть ноги и сменить мокрую обувь.
• Действие холодной воды на тело при его длительном пребывании в воде (иммерсионная ступня). Наблюдается исключительно во время аварий кораблей и паромов на море в холодное время года у лиц, вынужденных долгое время находиться в холодной воде (ниже +8 °С).
•  Контакт с охлажденными предметами (до температуры -20 °С и ниже), имеющими высокую теплопроводность.

Классификация обморожения (отморожения)

Во многих странах различают два вида отморожения - поверхностное и глубокое.

• Поверхностное отморожение характеризуется повреждением кожи.
• Глубокое отморожение - повреждаются кожа и подкожные ткани.

При поверхностном отморожении человек испытывает жжение, онемение отмороженного участка, покалывание, зуд, ощущение холода.
При глубоком отморожении наблюдаются: отек, волдыри, белая или желтая кожа, которая кажется восковой, а при оттаивании становится синевато-багровой, затвердение кожи, мертвая почерневшая кожа.




В российской медицине различают четыре степени отморожения

Обморожение I степени 

Отморожение 1 степени характеризуется поражением кожи в виде обратимых расстройств кровообращения.
Формируется обморожение 1 степени после непродолжительного воздействия холода. Иногда, такой вид обморожения может быть получен даже при плюсовой температуре, если человек находится на сильном ветру, промок, одет не по погоде. Чаще всего в данном случае поражению поддаются пальцы верхних либо нижних конечностей, уши, нос, иногда лицо

Кожа пострадавшего приобретает бледную окраску, становится несколько отечной, чувствительность ее резко снижается или полностью отсутствует. 

После согревания кожа приобретает сине-багровую окраску, отечность увеличивается, при этом часто наблюдаются тупые боли. 

Воспаление (отечность, краснота, боли) держится несколько дней, затем постепенно проходит. Позднее наблюдается шелушение и зуд кожи.
Через 2-3 суток все симптомы полностью исчезают.

1 степень отморожения считается самой легкой формой холодового поражения - с данной проблемой сталкивался практически каждый человек, если он проживает на территориях с соответствующим климатом (в частности, суровой зимой).

Обморожение II степени

Обморожение 2 степени формируется после более продолжительного влияния на ткани холода. Поражение захватывает не только пальцы и выступающие части тела, но и кисти, голень со ступней. Часто, причиной отморожения этого вида выступает не только холодный воздух, но и прямой контакт с холодными предметами и веществами - например, снегом.

Отморожение 2 степени проявляется омертвлением поверхностных слоев кожи.

При отогревании бледный покров пострадавшего приобретает багрово-синюю окраску, быстро развивается отек тканей, распространяющийся за пределы отморожения. В процессе отогревания - практически сразу возникает болевой синдром

В зоне поражения образуются пузыри, наполненные прозрачной или белого цвета жидкостью.
Кровообращение в области повреждения восстанавливается медленно. В течение длительного времени может сохраняться нарушение чувствительности кожи, но в то же время отмечаются значительные боли. 

Для данной степени отморожения характерны: повышение температуры тела, озноб, плохой аппетит и сон, кожа длительное время остается синюшной.

Обморожение III степени

Возникает при длительном охлаждении или действии очень низких температур.

Отморожение 3 степени характеризуется нарушением кровоснабжения, что приводит к омертвению всех слоев кожи и мягких тканей на различную глубину.

Глубина повреждения выявляется постепенно. В первые дни отмечается омертвение кожи: появляются пузыри, наполненные жидкостью темно-красного и темно-бурого цвета. Дно данных образований имеет выраженный багрово-синий оттенок, при давлении на него отсутствует какая-либо чувствительность. Вокруг омертвевшего участка развивается воспалительный вал.

Повреждение глубоких тканей выявляется через 3-5 дней в виде развивающейся влажной гангрены. Ткани совершенно нечувствительны, но пострадавшие страдают от мучительных болей. Общее состояние значительно ухудшается, возможны сильный озноб и повышенное потоотделение, пострадавший апатичен к окружающему.

В процессе болезненного заживления, который длится до 1 месяца, происходит отторжение поврежденных элементов с образованием крупных рубцов и грануляций. Если были обморожены роговые пластинки ногтей, то они до полугода не приходят в норму, замедляя свой рост и продуцируя деформированную структуру.

Обморожение IV степени

Отморожение 4 степени характеризуется омертвением всех слоев ткани, в том числе и кости. Довольно часто, такое холодовое поражение сочетается с более легкими степенями, при этом захватывает обширные области тела, вплоть до 40-50 процентов площади кожных покровов.

При данной глубине отморожения отогреть поврежденную часть тела не удается, она остается холодной и абсолютно нечувствительной. Кожа быстро покрывается пузырями, наполненными черной жидкостью. Граница повреждения выявляется через 10-17 дней. Поврежденная зона чернеет и начинает высыхать.
Общая температура пострадавшего падает до 31 градуса тепла и ниже. Практически всегда отсутствует сознание.

Основные жизненные показатели существенно ухудшаются - пульс замедляется до 35 ударов за минуту, сильно снижается артериальное давление, дыхание очень слабое и редкое (вплоть до 4-5 вдохов и выдохов за одну минуту).

Заживление раны очень медленное и вялое. Общее состояние пострадавшего в этом случае очень тяжелое.

В отличие от ожогов определить глубину повреждения сразу после отморожения трудно. Степень отморожения можно установить через 12-24 ч.

Особенности обморожения частей тела

Обморожения отдельных частей тела имеют свои особенности и течение в зависимости от степени поражения холодом.

Обморожение рук (верхних конечностей)

Верхние конечности чаще других частей тела страдают от обморожения. Этому способствует более тонкая структура тканей и близкое расположение сосудов, а также игнорирование ношения варежек либо перчаток во время мороза либо просто слишком холодной, ветреной и влажной погоды.

При первой степени обморожения пальцы рук и часть кисти белеют, диагностируется легкое покалывание и жжение кожных покровов, а в процессе отогревания верхние конечности очень быстро краснеют, в мягких тканях ощущается сильное жжение, подушечки же пальцев на 1-2 суток теряют чувствительность.

Обморожение ног (нижних конечностей)

Нижние конечности страдают от обморожения реже рук, однако главным провоцирующим фактором развития холодового поражения становится неудобная, тесная и мокрая обувь, а также отсутствие активного движения. Пострадавший редко обращает внимание на легкие формы обморожения ног в отличие от рук, которые используются в повседневном быту чаще. Результатом становится печальная статистика - самое большее количество ампутаций при гангренозных процессах в мягких тканях приходится именно на нижние конечности.

Обморожение головы

Отдельного внимания заслуживает обморожение головы. Если при легких формах поражения холодом страдают преимущественно уши, нос, щёки и лицо, то, уже начиная со 2 стадии отморожения, существенно увеличиваются риски для здоровья и даже жизни пострадавшего, поскольку патология часто сочетается с переохлаждением головы, ведущим к развитию воспаления оболочек мозга (его мягких внешних структур). Более того, при неоказании помощи и падении температуры данной части тела до 24 градусов тепла, нарушается работа продолговатой структуры вышеозначенного органа, что может приводить к остановке дыхания и клинической смерти.

Первая помощь при обморожении

• При контактном обморожении нужно избавиться от источника холода. В ветреную погоду следует защитить лицо шарфом, руки спрячьте в карманы или под куртку, ближе к телу.
• Снимите с пострадавшего мокрую и замерзшую одежду.
  Также следует снять украшения (например, обручальное кольцо, часы) иначе после отогревания они будут сдавливать отекшие ткани.
• Укройте пострадавшего и переместите его в теплое место.
• Наложите на обмороженный участок кожи теплоизоляционную повязку: положите на место обморожения стерильную марлевую салфетку, сверху - толстый слой ваты, затем снова слой марли, сверху - кусок фольги, полиэтилена, клеёнки или прорезиненной ткани. Оберните получившуюся повязку шерстяной тканью, платком или шарфом. На кисти рук или стопы ног можно надеть шерстяные носки или перчатки.
• При отморожении пальцев рук и ног необходимо проложить между ними вату или марлю. 
• Если на конечностях есть большие обмороженные участки, то конечности необходимо иммобилизовать. Во время наложения шины не прибинтовывайте конечность рядом с пораженным участком.
• Дайте пострадавшему тёплое питье. Желательно без кофеина, т.к. он нарушает кровообращение Это будет согревать пострадавшего изнутри, и улучшит кровоток, что также способствует согреванию конечностей.
• Дайте пострадавшему таблетку аспирина или анальгина.
• Незамедлительно обратитесь к врачу, особенно если:
• пострадавшим является ребенок или пожилой человек
• обморожения имеют II-IV степень
• если обморожения I степени имеют площадь больше ладони пострадавшего

ВАЖНО!

• Не растирайте обмороженные участки кожи снегом, маслом, спиртосодержащими жидкостями: при этом усиливается охлаждение и, кроме того, можно повредить кожу и внести инфекцию.РАСТИРАТЬ ОБМОРОЖЕННЫЙ УЧАСТОК СУХИМИ РУКАМИ МОЖНО ТОЛЬКО ПРИ I СТЕПЕНИ ОБМОРОЖЕНИЯ. ДЕЛАТЬ ЭТО НУЖНО ОЧЕНЬ МЕДЛЕННО, АККУРАТНО, БЕЗ НАЖИМА, КРУГОВЫМИ ДВИЖЕНИЯМИ ТЫЛЬНОЙ СТОРОНОЙ ЛАДОНИ. 
• Не отогревайте резко обмороженные участки.
• Не отогревайте обмороженные участки у открытого огня.
• Не отогревайте обмороженные участки горячей водой.
  Правда некоторые современные зарубежные пособия по первой помощи допускают отогревание конечностей в тёплой воде с температурой 37-39°C (с контролем температуры с помощью соответствующего термометра. Если нет термометра, то меряйте температуру рукой спасателя, опущенной на 30 секунд. Вода должна быть комфортно теплой, но не горячей и не прохладной.). Отогревание считается завершенным, когда пораженная часть приобретает розовый/багровый цвет и становится мягкой и податливой на ощупь. Обычно на это надо 15-30 минут.
  Пораженные ткани следует просушить теплым воздухом или бережно промокнуть салфетками, чтобы минимизировать дальнейшее повреждение.
  Более подробно с этим можно ознакомиться, например, по этой ссылке (ведёт на другой и англоязычный сайт) или можно просмотреть переведённую версию на гугл диске.
• Не кладите на обмороженные участки горячие грелки.
• Не давайте пострадавшему кофе и алкоголь. А также сигареты. Всё это уменьшает приток крови.
• Не погружайте все тело пострадавшего в воду - это может привести к проблемам с дыханием и сердцем.
• Нельзя вскрывать волдыри, так как нарушение целости кожи может привести к инфекции.
• Не стоит отогревать отмороженное место в том случае, если есть опасность того, что эта часть тела вновь замерзнет. Лучше оставить ткань замерзшей однажды, чем замораживать и размораживать одно и то же место несколько раз. Это может привести к гораздо более серьезным повреждениям. В такой ситуации отмороженную часть тела следует укутать чем-нибудь мягким и при первой возможности приступить к отогреванию. 
• Не меняйте насильственно положение отмороженной конечности, т.к. приводит к ее травматизму.
• Если возможно, не используйте обмороженную конечность для ходьбы или любого другого способа передвижения до получения помощи. В противном случае повышается риск омертвения после оттаивания.
  Если использование обмороженной конечности неизбежно, максимально укутайте конечность должна быть укутана, насколько это возможно, укутайте и обездвижьте её, чтобы свести к минимуму дальнейшую травматизацию.

Самоспасение при проваливании под лед (самоспасение из полыньи, проруби, промоины)

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2019/12/samospasenie-pri-provalivanii-pod-led.html

В редакции от 29.12.2024

Каждый год из-за тонкого льда страдают люди...а некоторые и погибают. Кто-то по своей глупости, а кто-то и по чужой.

Лед может выдержать определённую нагрузку лишь при его достаточной толщине. Но едва поверхность водоема (озера, пруда и т.п.) успевает покрыться тонким льдом или уже начинает таять и становится тонким люди уже выходят на лёд (на рыбалку, сократить дорогу и т.п.)... 

Если лёд тонкий, то от нагрузки лёд растрескивается. Многочисленные случаи растрескивания льда заканчиваются смертельным исходом.

Также кроме толщины на лёд могут оказывать влияние различные внешние факторы:

• в стоящей воде наблюдается разница температур на поверхности и на дне водоёма
• в проточной воде существуют различные направления течений подо льдом (например, при изгибах рек или при впадении одной реки в другую)
• если дно водоёма загрязнено, образуются газовые пузырьки, которые вызывают пористый ледяной покров
• если есть крупные тёмные объекты: крутые берега, отмели и камни, упавшие деревья, завалы, бобровые плотины или песок. Рядом с ними лёд может быть недостаточно прочным из-за того, что тёмная поверхность хорошо поглощает солнечный свет и нагревается.
• если есть заросли водных растений (рогоз, камыш и т.п.)
• при индустриальных сбросах в воду, могут возникнуть теплые водные потоки
• в устьях рек и ручьев лёд обычно более тонкий
• на льду есть полынья - участок незамёрзшей воды, с которого даже при отрицательной температуре идёт активное испарение. Её определяют по поднимающемуся пару, который хорошо заметен в лучах восходящего или заходящего солнца, изморози на деревьях вокруг водоёма и ледяным узорам на льду.

Особенно часто жертвами несчастных случаев на льду становятся дети. Поэтому они должны быть проинформированы об опасности ещё в школе до начала заморозков и заблаговременно познакомиться с возможными путями спасания.

Поведение на льду водоемов

• Имейте достоверную информацию о состоянии поверхности льда!
  Толщина льда в пресной воде при температуре воздуха ниже нуля должна быть не менее (а лучше более)
       - для одиноких пешеходов - не менее 7 см
       - для рыболова-любителя - не менее 10-12 см
       - для группы людей - не менее 15 см
       - для легкого транспорта - не менее 20 см
       - для джипов/пикапов - не менее 35 см
  При температуре воздуха выше нуля 3 дня и дольше допустимую толщину льда следует умножить на 1,5 (так как его прочность меньше на 25-50 %).
  Если вода солёная, то допустимую толщину льда следует умножить на 0,5.
  Помните, что прочность льда ослаблена в устьях рек, притоках, там где бьют ключи, в местах быстрого течения, стоковых вод, в районах произрастающей растительности (кустов, деревьев, водной растительности).
• Убедись в несущей способности (прочности) льда.
  Одним из признаков прочности льда является цвет: прозрачный лед с синеватым или зеленоватым оттенком, без воздушных пузырьков наиболее прочен. Темные пятна на льду со слабым снежным покровом указывают, что в этом месте промоины и полыньи. Молочный, белого или матового цвета, а также желтоватый лед непрочен и опасен.
  А ноздреватый осенний лёд (представляет собой замерзший во время метели снег) очень опасен. На участки такого льда выходить нельзя.
  К сожалению лёд не всегда виден из-за снега.
• По возможности придерживайтесь проверенных (проторенных) троп и лыжни на льду.
• Снег, выпавший на только что образовавшийся лёд, помимо того, что маскирует полыньи и сам лёд (нельзя определить какой он) замедляет рост ледяного покрова, так как является теплоизолятором
• Если движетесь по льду группой, то держитесь друг от друга на расстоянии 5-15 м и идите след в след. Можно связать себя верёвкой, особенного полезно привязывать идущего первым.
  Если группа верёвкой не связана она всё равно должна быть расположена так, что бы её было можно быстро достать и бросить провалившемуся под лёд. На концах верёвки должны быть завязаны петли. Длина верёвки должна быть 15-20 м.
• В случае рыбалки расстояние между соседними лунками делайте не ближе чем 5 м друг от друга. 
• Если под вами затрещал лёд или появились трещины - не бегите! Плавно ложитесь на лёд и ползите назад, где лёд толще (ведь вы там уже прошли).
  Особенно опасные круговые (радиальные) трещины - такой лёд наименее прочный.
• Если вы окажитесь в воде, то ответная реакция тела на нехватку кислорода заставит вас тяжело и часто дышать. Постарайтесь дышать медленно и глубоко.
  Вы начнёте сильно дрожать и испытывать острую боль. Запомните, что это естественная реакция и она не опасна для жизни.
• Если есть сани-волокуши максимально загрузите их, разгрузив рюкзак. Упряжь максимально увеличьте (то есть между вами и волокушей было большое расстояние). При этом в санях-волокушах должны быть вещи критичные для спасения (например, запасной комплект тёплой одежды). Санки тащить ни к чему не привязывая, а в случае проваливания отпустить их.
• Если несёте на себе рюкзак, то на рюкзаке расстёгивайте поясной ремень и грудную стяжку. Если есть лобный ремень то расстегните и его. Плечевые лямки, по возможности, расслабьте.
• Одежда желательно минимально сковывающая движения.
• Не выходите на лёд в условиях плохой видимости (ночь, снегопад и т.п.).
• Не допускайте скопления людей и грузов в одном месте на поверхности льда.

Если вы провалились, сохраняйте спокойствие и зовите на помощь! Провалившийся человек, как правило не окунется с головой, сухая одежда придает ему достаточную плавучесть и позволяет какое-то время находиться на плаву. Человек в зимней одежде способен находиться в ледяной воде, упираясь в кромку льда, до 30 мин.

Если есть рюкзак - сразу сбрасывайте его!

По возможности используйте один из приведенных ниже способов самоспасения.

Самоспасение при проваливании под лёд не полностью

Если вы провалились под лёд только ногами, то постарайтесь аккуратно лечь на лёд назад по ходу движения (где лёд толще), широко расставив руки. Постарайтесь аккуратно достать ноги и отползите назад метров на 10-20.

Если есть возможность то сразу же после того как вы выбрались из воды снимите одежду и заменить её на сухую. Согрейтесь горячими напитками. Алкоголь употреблять нельзя!
Есть нет такой возможности, то сразу же выжмите хотя бы штаны. Можно покататься в снегу что бы он собрал на себя влагу. Снова оденьте одежду на себя и бегите к ближайшему жилью. По возможности сразу же вызовите МЧС или скорую помощь.

Самоспасение при проваливании под лед (первый способ)

Человек, под которым провалился лед, должен лечь у края полыньи на грудь, широко расставив руки в стороны по кромкам льда и удерживаться от погружения с головой, стараясь не обламывать кромку льда, без резких движений выбраться на лед, выползая грудью и поочередно вытаскивая на поверхность ноги.

Постарайтесь использовать какую-нибудь опору, за которую можно было бы зацепиться и подтянуться. Такой опорой может быть острый конец палки или шеста, нож, примерзший кусок льда. Держась за опору, осторожно пытайтесь выползти на прочный лед.

Если первая попытка не удалась - лед обломился, а намокшая одежда начинает тянуть вниз - постарайтесь сбросить обувь и, работая ногами, занять горизонтальное положение, затем вновь вытянуть себя на лед.

Выбравшись из пролома, нужно откатиться, а затем ползти в ту сторону, откуда шли (где прочность льда проверена). Несмотря на то, что ваша одежда намокла, и холод толкает вас побежать и согреться, будьте осторожны до самого берега.

Сразу же выжмите одежду (можно покататься в снегу что бы он собрал на себя влагу), снова оденьте ее на себя и быстро идите к ближайшему жилью. По возможности сразу же вызовите МЧС или скорую помощь.

Самоспасение при проваливании под лед (второй способ)

Индивидуальный способ спасания из майны. Если вы провалились на льду, то нужно немедленно освободиться от всех мешающих вам предметов, от рюкзака, если он не слетел сразу, от пешни и прочих предметов, чтобы руки были свободные. Затем, подняв ноги, лечь на спину, голову приподнять, при этом голова ваша будет обязательно обращена в сторону только, что пройденного пути. Затем резкими взмахами обеих рук, как это делается при плавании на спине, привести свое тело в движение. Достаточно всего дважды сделать резкие гребки одновременно двумя руками, и вы с большой скоростью вылетите на лед на спине. На все это уйдет всего 5 секунд, и даже ваша одежда не успеет основательно намокнуть.

Проделать все это легко, так как в случае если вы провалились, то вытесненной вашим телом водой на достаточном расстоянии взламывается весь тонкий лед и вокруг вас образуется достаточное водное пространство.

После того, как вы вылетите на лед на спине, на свой собственный, только что пройденный путь, нужно перевернуться на живот и несколько метров для гарантии проползти. Затем спокойно можете встать. Сразу же выжмите одежду (можно покататься в снегу что бы он собрал на себя влагу), снова оденьте ее на себя и быстро идите к ближайшему жилью. По возможности сразу же вызовите МЧС или скорую помощь.

Оказание помощи провалившемуся под лёд

Если вы стали свидетелем что кто-то провалился под лёд, то вы можете оказать помощь.

• Возьмите любую длинную палку, доску, шест или верёвку. Можно использовать связанные воедино шарфы, ремни или одежду.
• Следует ползком, широко расставляя при этом руки и ноги и толкая перед собою спасательные средства, осторожно двигаться по направлению к полыне.
• Остановитесь от находящегося в полыне человека в 3-5 метрах, бросьте ему веревку, край одежды или же подайте палку или шест.
• Осторожно вытащите пострадавшего на лед и вместе ползком выбирайтесь из опасной зоны.
• Ползите в ту же сторону откуда пришли.
• Доставьте пострадавшего в теплое место и окажите ему помощь: снимите с пострадавшего мокрую одежду, энергично разотрите тело до покраснения кожи, дайте пострадавшем часть своей одежды. Можно развести костёр. Но согреваться необходимо постепенно! Иначе из-за резкого перепад температур может вызвать шок у организма, что чревато остановкой сердца!
  ОБЯЗАТЕЛЬНО ВЫЗОВИТЕ СКОРУЮ.

Основные обязанности пешеходов (правила поведения пешеходов)

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2020/12/osnovnye-obyazannosti-peshekhodov.html

В редакции от 26.04.2025

Согласно п. 1.2 ПДД

"Пешеход" - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.

Обратите внимание на тот факт, что велосипедист, мопедист, мотоциклист могут выступать как в роли пешеходов, так и в роли водителей транспортных средств. Например, если вы едите на велосипеде, то вы - водитель, если слезли с велосипеда то стали пешеходом. Это позволяет использовать правила дорожного движения в собственных интересах.

Ниже буду приведены основные обязанности пешеходов, связанные с безопасностью этих пешеходов, в том числе и с учётом главы "4. Обязанности пешеходов" ПДД РФ.

• Соблюдайте предельную осторожность при передвижении в сложных метеорологических условиях (гололёд, туман, снегопад и т.д.), а так же в тёмное время суток.
• Где и как должны ходить пешеход
• Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии - по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам не создаёт помехи для других пешеходов.
       Обратите внимание что на одной стороне дороги не может быть одновременно тротуара и обочины.
       "Обочина" - элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.
       То есть обочина обязательно располагается на одном уровне с дорогой. Например, если сбоку от проезжей части начинается углубление (канава), то обочины на такой дороге нет.
       "Тротуар" - элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном.
• При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут идти по велосипедной дорожке или друг за другом по краю проезжей части, а на дорогах с разделительной полосой - по внешнему краю проезжей части.
• При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств, то есть по встречной полосе (по левой части проезжей части, так как в нашей стране установлено правостороннее движение транспортных средств).
• В жилой зоне (которая обозначена знаками 5.21 и 5.22) пешеходы могут передвигтаться по проезжей части (про это забывают даже многие водители, но см. п. 17.1 ПДД). Но при этом они не должны создавать на проезжей части необоснованные помехи для движения транспортных средств и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности.
  Но такие знаки есть не везде! И, например, если двор дома не обозначен этим знаком, то пешеходам ходить надо по тротуару.
  
  
• Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств (то есть по правой части проезжей части, так как в нашей стране установлено правостороннее движение транспортных средств).
• Вне населенных пунктов пешеходы при движении по краю проезжей части или обочине должны идти навстречу движению транспортных средств. При этом у них обязательно должны быть предметы со световозвращающими элементами или на них должен быть одет сигнальный жилет. Без них ваше видимость будет плохой и вас могут сбить. К тому же из-за их отсутствия на вас может быть наложен штраф согласно ст. 12.29 КоАП... а если не повезёт то согласно ст. 12.30 КоАП.
• При движении по обочинам или краю проезжей части в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами. Да даже яркая или светлая одежда сделает вас заметнее для автомобилистов и других людей!
       "Тёмное время суток" - промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.
       "Недостаточная видимость" - видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.
• При движении по тротуару желательно придерживаться правой стороны, чтобы не мешать встречному движению пешеходов и не создавать помехи для движения. Но это можно сделать не всегда, к тому же обычно многие люди так не делают.
       А вот если вы хотите идти более безопасно, то стоит идти по середине тротуара.
• Осторожно ходите в том месте, где ездят автомобили: дорога в этом месте может быть более скользкой. А в дополнении к этому на дороге могут быть неровности и колеи, из-за чего повышаются шансы поскользнуться и упасть.
• Если вы видите какое-либо ограждение (например, сейчас часто встречают ограждения выполненные сигнальными лентами) то за них заходить не следует. Ведь ограждения зря не ставят.
• Проходя по тротуару мимо ворот или выезда из гаража, выезда с автостоянок и других подобных мест, необходимо обратить внимание, не выезжает ли автомобиль.
• Заходите за угол по широкой дуге - так вы вовремя заметите не только возможного злоумышленника, но и успеете уклониться от столкновения с кем-либо или чем-либо.
• В ночное время особенно внимательно стоит смотреть под ноги, особенно в слабо освещённых или не освещённых местах: есть шанс попасть в открытый люк. Зимой (особенно в начале зимы) повышается вероятность найти открытый люк, когда при уборке снега его случайно техникой "зацепляет".
• Не ходите по улице в наушниках. С ними у вас куда больше шансов пострадать не только уличного воришки, и от нежданно выкатившегося из-за поворота автомобиль.
• Не ходите по улице в одетом капюшоне. Хоть он и удобен в некоторых ситуациях (в первую очередь когда есть ветер, особенно зимой), но с ним у вас меньше угол зрения (то есть вы меньше видите) и капюшон приглушает звук (то есть вы хуже слышите). В результате вы можете просто не заметить нежданно выкатившейся из-за поворота автомобиля. Особенно важно снимать капюшон перед переходом дороги.
• Не пишите и не читайте сообщения в смартфоне (телефоне), когда идёте по улице. При этом сбивается ощущение равновесия и направления, и вы можете случайно выйти на проезжую часть: такие несчастные случаи на городских улицах происходят регулярно.
• Во дворах и у не регулируемого перекрёстках водители автомобилей могут не включить поворотник или если включат то не повернут (то есть продолжает ехать как ехал), а бывает что поворачивает не в ту сторону в которую включён поворотник. Поэтому перед приближением автомобиля надо быть осторожным.
• Если пешеход идёт по узкой тропе (что может быть, например, зимой) и навстречу вам идёт кто-либо, то заранее ищите место где можно сойти с тропы и пропустить движущегося навстречу человека. Например, это может быть ответвление на другую тропу или места где уже раньше стояли другие люди.
       Но если видите что вам уступают то сами не вставайте. А, по возможности, идите чуть быстрее.
• Не наступайте на люки: они могут перевернуться под вами.
• После дождя и весной, когда всё тает, не все водители снижают скорость перед лужами или ручьями на дороге и вас может обрызгать. Поэтому стоит держаться подальше от края дороги.
• Движение пешеходов группой
• Если вы идёте группой (более 4 человек), то не растягивайтесь на всю ширину улицы или дороги. Идите парами или тройками, чтобы не мешать другим людям и машинам двигаться.
• Движение организованных групп людей по дороге разрешается только по правой стороне проезжей части по ходу движения транспортных средств колонной не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - с включенными фонарями: спереди - белого цвета, сзади - красного.
• Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии - и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.
• Переход дороги
• Должен производиться по пешеходным переходам (подземным или надземным), а при их отсутствии - на перекрестках по воображаемому продолжению тротуара или обочины.
• При переходе дороги нужно посмотреть сначала налево, перейдя пол дороги - направо.
       Но я рекомендую, особенно на небольших дорогах, сразу посмотреть налево и направо, а перейдя пол дороги направо и налево. Так вы убедитесь что с обоих сторон транспорт не едет и дорогу можно переходить спокойно. К тому же, как небольшой "бонус" - если вы окажетесь в стране с другой стороной движения автотранспорта то не забудете посмотреть в нужную сторону на отсутствие движения транспорта.
• Перед переходом дороги следует снять капюшон, чтобы был хороший обзор. Рекомендую также выключить наушники, чтобы была хорошая слышимость того что вокруг (а лучше вообще не используйте наушники. Об этом немного подробнее написано в статье "Опасность хождения в наушниках по улице".). И не стоит смотреть в смартфон: есть риск что вы ничего опасного просто не заметите.
• В местах, где дорожное движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика движения или пешеходного светофора (то есть переходить ТОЛЬКО на зелёный), а при их отсутствии - сигналами светофора, регулирующего движение транспортных средств.
       Обратите внимание, что в некоторых случаях чтобы пешеходный светофор переключился на зелёный свет надо нажать на кнопку под светофором.
• Ожидая зелёного света на переходе, стойте подальше от края тротуара и будьте внимательны: перекрёсток является самым аварийным местом.
• Выходить на проезжую часть вне пешеходного перехода, где движение не регулируется, пешеходам разрешается только после того, как они оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
• Перед переходом дороги убедитесь что машина остановилась, даже если вы переходите дорогу по светофору. И даже если остановилось авто чтобы вас пропустить при переходе дороги, то следующие за ним или следующие в соседней полосе может не остановиться... Это может быть из-за того что отказали тормоза, дорога скользкая. Или из-за того что некоторые автомобилисты "спешат" или могут быть пьяными. Поэтому не теряйте бдительность, особенно если переход дороги без светофора
• Переходить дорогу нужно только под прямым углом. Наискось можно переходить только если на перекрёстке имеет пешеходный переход с соответствующей разметкой (зеброй) на дороге.
• Пешеходы не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
• Пешеходы не должны задерживаться или останавливаться на дороге если это не связано с обеспечением безопасности.
• Не следует переходить проезжую часть дороги перед медленно идущей машиной, так как можно не заметить за ней другую машину, идущую с большей скоростью. Или же второй автомобиль просто может добавить скорости чтобы объехать медленное едущую машину.
• Пешеходы, не успевшие закончить переход проезжей части, должны остановиться на "Островке безопасности" или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
• При приближении автомобиля с включённым синим или синим и красным проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а находящиеся на проезжей части - незамедлительно освободить её, уступив дорогу такому автомобилю.
• По возможности у перекрёстка нужно стоять за столбами ("мощными" на вид) и препятствиями и не у края дороги. Особенно важно всё это если перекрёстки Т-образные и Х-образные. Это нужно на случай, если произойдёт ДТП и автомобиль вылетит на обочину или тротуар, где вы стоите.
• Переход железной дороги
• Переходить железнодорожные пути нужно только в установленных местах, используя специальный мост или тоннели. И только под прямым углом.
• Перед переходом через железнодорожные пути стоит убедиться, что по обоим путям в любом направлении не движется поезд, маневровый состав, одиночный локомотив, отцеп и т.п.. Если же по путям что-то движется, то его необходимо пропустить, и только после этого двигаться (лучше выждав секунд 10 чтобы поезд удалился и ещё раз осмотрев пути на более длительном отрезки на отсутствие других составов).
       Во время пропуска надо быть на расстоянии не менее 5 м от железнодорожных путей.
• Перед переходом путей следует снять капюшон, чтобы был хороший обзор. Рекомендую также выключить наушники, чтобы была хорошая слышимость того что вокруг. И не стоит смотреть в смартфон: есть риск что вы ничего опасного просто не заметите.
• При переходе через железнодорожные пути, занятые стоящим поездом лучше всего обойти этот поезд. 
• Пепосредственно перед отправлением машинист подаёт гудок. Как вы услышали гудок стоит быть особенно осторожным и уж точно не стоит пытаться побыстрее перебежать пути.
• При переходе рельс (не только железнодорожных, но и трамвайных!) шагать нужно так, чтобы одна нога оказалась в колее (между рельсов), а вторая по другую сторону пути. И при этом не стоит наступать на сами рельсы (головку рельса). Да и на железобетонные шпалы снаружи рельсов тоже наступать не стоит.
• Не стоит переходить и перебегать перед поездом, подлезать под вагоны и перелезать через автосцепки
• Использование зонта
• Зонтом, особенно в виде трости, не следует размахивать. Иначе это может создать неудобства другим пешеходам или даже из-за этого они могут получить травму.
• Зонтом, особенно в виде трости, следует всегда держать вертикально, острым концом вниз, и ни в коем случае нельзя выставлять его вперед. Иначе это может создать неудобства другим пешеходам или даже из-за этого они могут получить травму.
       Удобнее всего воспользоваться специальным шнурком на ручке и повесить его на запястье. Но не позволяйте зонту сильно раскачиваться, чтобы он не задел окружающих. Если у вас зонт-трость, то его можно повесить на плечо при наличии специального ремешка. Если его нет, то можно разместить ручку на запястье и нести его, опять же, вертикально.
• Приближаясь к людям, зонт нужно наклонить или приподнять чтобы не ткнуть случайного прохожего спицами.
       Приподнимает обычно тот кто выше ростом. Если же приближающийся человек такого же роста, то зонт поднимает тот, у кого он больше.... Правда это больше этикет.
• Перед тем как открыть зонт следует оглядеться по сторонам и убедиться что открытием зонта вы никого не заденете.
  
• Перед открытием зонт нужно расположить диагонально вниз и против ветра. И только после этого зонт нужно открыть. В этом случае риск травмирования себя и окружающих значительно снижается.
• Если во время дождя вы заходите в крытую пешеходную зону, то зонтик следует закрыть. Иначе вы можете раскрытым зонтом поранить кого-нибудь или зацепить одежду проходящих мимо людей острыми концами спиц.
• Прежде чем заходить в какое-либо помещение (в транспорт, в подъезд, в магазин, и т.п.) следует сложить зонт и хорошенько стряхнуть с него воду. При это необходимо убедиться, что рядом никого нет.
       И после этого лучше всего положить зонт в непромокаемый пакет или чехол.
• Не стоит перекрывать себе обзор низко нависшим зонтом: так можно столкнуться с кем-нибудь из пешеходов или врезаться в препятствие.
• Если во время дождя на вашем пути лежит крытая пешеходная зона, зонтик следует закрыть.
• Будьте осторожными на остановках, когда ждёте общественный транспорт. В первую очередь не стойте у самой кромки тротуара и в первых рядах (особенно низкорослым людям, пожилым людям и детям): толпа может случайно вытолкать вас на проезжую часть под транспорт или вы можете сами подскользнуться/оступиться и попасть под проезжающий транспорт.
• Нельзя снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения.
• Не оставляйте на дороге предметы, которые создают помехи для движения других пешеходов и транспортных средств.
• Не стоит играть в игры на обочине, пешеходной дорожке или, тем более, на самой дороге.
• Будьте осторожны если на улице гололёд. В первую очередь это относится к правильном хождению по льду.
• По возможности обходите места, где на крышах много снега и есть наледь (особенно если они свисают на большое расстояние). Но если всё-таки приходится проходить под такими крышами то старайтесь максимально прижиматься к стене здания так как это самое безопасное место.
       Особенно важно это весной и во время оттепели, так как вероятность падения снега с крыши возрастает.
• Не забывайте что шнурки служат для фиксации обуви на ногах. И если шнуровка выполнена не правильно или не правильно завязаны шнурки, то можно получить травму, мозоли, натоптыши и т.п..
• Не пинайте предметы: они могут оказаться тяжелее, чем вы думаете. В результате вы может получить травму.
• Не стоит курить (в том числе и электронные сигареты или вейпы) прямо в местах где ходят другие люди. Это мало кому нравится. К тому же это запрещено законом (ст. 6.24 КоАП РФ).
• Весной стоит быть особенно внимательным: некоторые водители зимой не ездят, а весной, после большого промежутка времени, начинают поездки. Но они частично теряют свои навыки и могут потерять управление автомобилем. Также наличие льда на дороге увеличивает вероятность потерять управления. К тому же весной может возникнуть аллергия из-за которой водитель может потерять управление... или из-за лекарств от аллергии.
• В тёплое время года стоит опасаться людей которые не идут по пешеходной дорожке, а перемещаются любым другим способом: велосипедистов, самокатчиков (особенно на электросамокате), людей на роликах и скейтбордах и т.п. Ведь есть вероятность что они вас просто не заметят или не справятся с управлением, в результате чего вы можете получить травмы.
       В случае если эти люди ездят на специально отведённых для этого дорожках или местах, то пешеходам там делать нечего.
• Если вы встретились с кем то знакомым и хотите поговорить то вставать надо так, чтобы идущие мимо люди могли спокойно пройти. К тому же не стоит стоять на перекрёстках.
• Места проведения погрузо-разгрузочных работ и ремонтно-строительных работ стоит обходить.
• Не стоит приближаться к маневрирующему транспорту: вас могут не заметить и сбить.

Возможно вас также заинтересует статьи

- "Правила безопасного поведения на улицах вечером и ночью"

- "Безопасность на тротуаре"

Правила безопасного поведения на улицах вечером и ночью

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2022/02/ul-vecher.html

В редакции от 30.12.23

Хотим мы того или нет но большинство из нас не может избежать нахождения на улицах вечером и ночью. Например, вы можете ходить в это время с работы домой. Чтобы избежать лишних проблем, которые могут возникнуть в это время, следуйте простым правилам безопасности:

• сведите к минимуму передвижения по вечернем и, в большей степени, ночному городу. Если есть возможность то лучше воспользуйтесь личным автомобилем или такси.
• шагайте быстро, уверенно, не показывая страха.
• выбирайте более безопасный путь, даже если он окажется более длинным
• постарайтесь избегать нахождения в малолюдных и плохо освещаемых местах, особенно в одиночестве.
• избегайте мест ночных развлечений (ночные клубы, скверы и т.п.), чтобы не натолкнуться на вышедшую поискать приключений подвыпившую компанию.
• остерегайтесь мест ограничивающих путь к отступлению: подземные переходы, мосты и т.п.
• избегать мест где обитают стаи собак: окрестности парков и городских лесов, промышленные зоны, близлежащие районы к свалкам и пустырям.
• старайтесь не перемещаться по городу в нетрезвом состоянии
• постарайтесь не задерживаться на безлюдных остановках
• в общественном транспорте садитесь ближе к водителю. Не забывайте об общих правилах поведения.
• не надевайте одежду, которая может спровоцировать преступника. Например, дорогая одежда привлечет грабителя, а девушка в мини-юбке легко может стать жертвой хулиганов.
• подходя к дому достаньте ключи заранее, чтобы сразу же открыть дверь дома или подъезда. Стоя у подъезда и роясь в сумке, вы привлекаете к себе ненужное внимание, возможно, весьма неприятных элементов.
• если к вам грубо обращаются или делают вас объектом насмешек то не реагируйте, не отвечайте грубо и не поддавайтесь на провокации.
• если вас пытаются отвести поговорить в сторону "на минуту" не соглашайтесь, идите своим путем.
• не передвигайтесь автостопом и не соглашайтесь на то, чтобы вас подвозили незнакомые люди. Лучше вызовите такси.
• предупреждайте родственников о том, куда идёте. В случае чего вас хватятся и пойдут искать. Если обстоятельства неблагоприятные (плохой район, единственный путь плохо освещён, поздняя ночь, выходные и куча пьяных в округе), попросите вас встретить. Да, это накладно, да, неохота, но дорога будет спокойнее и веселее в компании.
• внимательно смотрите под ноги, т.к. вам может попасться открытый канализационный люк.
• не забывайте об обязанностях пешехода. Особенно это касается перехода дороги: при переходе в неположенном месте вас просто могут не увидеть.
• используйте световозвращающие элементы: так вы повысите свою заметность для автомобилистов. Как их размещать написано в конце статьи "Световозвращающие элементы на одежду".
• если какой-нибудь автомобилист или прохожий спрашивает совета, дайте его быстро и четко или извинитесь, что вы не знаете этого места, но не вызывайтесь сопровождать незнакомого человека.
• никогда не показывайте деньги или драгоценности. Если они есть то их стоит держать во внутреннем кармане или в другом надежном месте.
• увидев впереди группу подозрительно ведущих себя людей или пьяного обойдите их, например, перейдя на другую сторону улицы.
• не нагружайте себя сумками чтобы иметь свободу движений на тот случай, если возникнет необходимость бежать или защищаться.
• каблуки помешают бежать или защищаться. К тому же каблуки зачастую издают громкий звук, который слышно далеко и он может привлечь внимание.
• используйте витрины и окна первых этажей как зеркала, чтобы посмотреть, что происходит в слепых зонах. Также они помогут незаметно присмотреться, если вам кажется, что кто-то идет за вами.
• заходите за угол по широкой дуге - так вы вовремя заметите не только возможного злоумышленника, но и успеете уклониться от столкновения с кем-либо.
• заметить кого-либо за углом или дверью может помочь тень
• если сомневаетесь что вам удастся убежать от неприятностей, не бегите. Но если вы решились бежать, никогда не бегите в сторону своего дома. Бегите в оживлённое место (например, на центральные улицы) или забегите в подъезд (если это можно сделать) и звоните в любую входную дверь, наберите по мобильному телефону родственника или друга и расскажите где вы находитесь и в какую ситуацию вы попали, начните кричать. В общем, делайте все возможное, чтобы обезопасить себя, и не стесняйтесь при этом выглядеть глупо – лучше лишний раз перестраховаться, чем рисковать здоровьем или жизнью.

Основные обязанности пассажиров (правила безопасности на транспорте)

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2020/12/osnovnye-obyazannosti-passazhirov.html

В редакции от 26.04.2025

Ниже будут приведены основные обязанности пассажиров, связанные с безопасностью этих пассажиров.

Согласно п. 1.2

"пассажир" - лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

То есть если вы едете в любом транспортном средстве, то вы являетесь пассажиром (если, конечно, вы не водитель).


В соответствии с требованиями Правил дорожного движения, п. 5.1.

Пассажиры обязаны:
     при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими, а при поездке на мотоцикле - быть в застегнутом мотошлеме;
     посадку и высадку производить со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки транспортного средства.
     Если посадка и высадка невозможна со стороны тротуара или обочины, она может осуществляться со стороны проезжей части при условии, что это будет безопасно и не создаст помех другим участникам движения.

При этом, согласно Правил дорожного движения, п 5.2.

Пассажирам запрещается:
     отвлекать водителя от управления транспортным средством во время его движения;
     при поездке на грузовом автомобиле с бортовой платформой стоять, сидеть на бортах или на грузе выше бортов;
     открывать двери транспортного средства во время его движения.

Хоть и выше написанное относится ко всем пассажирам, но для пассажиров общественного транспорта (автобус, троллейбус, трамвай) можно сделать несколько дополнений:

• Остановка
• Приходите на остановку (вокзал, аэропорт) заранее, ведь транспорт не всегда выдерживает точное расписание из-за ДТП, ремонтных работ, изменений расписания (в разное время суток транспорт движется с разным интервалом, особенно рано утром и поздно вечером, в выходяные) и т.п.. В результате вы можете опаздать. А вас, с большой долей вероятности, никто ждать не будет.
       Особенно важно помнить, что что транспорт иногда ломается, а также может попадать в пробки. Поэтому в случае если вам нужно куда-то попасть к конкретном времени рекомендую рассчитывать так, чтобы у вас был запас  времени в 2-3 раза больше чем надо. Например, откройте любые карты (яндекс карты, 2 гис и т.п.) и стройте маршрут вашего движения и высчитайте среднее время. Предположим что это 40 минут, тогда вам надо брать на дорого 80-120 минут (1 час 20 минут - 2 часа).  ... И поэтому вас могут не дождаться (например, поезд или самолёт).
      Если же городской транспорт ходит реже, то надо чтобы у вас был как минимум 1 рейс в запасе если что-то случится с вашим и он не придёт.
• Да и подходить в этом случае на остановку стоит заранее, чтобы если транспорт придёт чуть раньше не опоздать на него.
• Остановка транспортного средства для посадки пассажиров должна проводиться в специально предназначенном для этого месте.
       Места остановки маршрутного транспорта обозначаются специальными знаками:
  
  Дополнительно может быть нанесена желтая разметка:
  
• Ожидать общественный транспорт надо только на посадочной площадке. Там где нет посадочной площадки - на тротуаре или обочине дороги. Ждать общественный транспорт на проезжей части нельзя.
• Ожидая общественный транспорт не стоит стоять у самой кромки тротуара. А низкорослым людям, беременным, пожилым людям и детям не стоит стоять и в первых рядах. Это связано с тем, что толпа может случайно вытолкать вас на проезжую часть под транспорт или вы можете сами подскользнуться/оступиться и попасть под проезжающий транспорт.
• Существуют остановки, на которых общественный транспорт при движении в любую сторону по своему маршруту останавливается в одном и том же месте. В результате невнимательные пассажиры могут уехать в ненужную им сторону (район). Поэтому если имеется такая остановка не поленитесь и посмотрите куда именно едет именно этот транспорт (обычно на лобовом стекле есть табличка или бегущая строка). Или же спросите у находящихся внутри пассажиров/водителя куда едет данный транспорт.
• Посадка в транспорт
• При посадке в трамвай, если трамвайные пути расположены посередине улицы, пересечь проезжую часть дороги, чтобы подойти к остановке трамвая, можно только после полной остановки трамвая. Перед переходом надо осмотреть обе стороны дороги и, убедившись, что транспортные средства притормаживают и пропускают вас, направиться к остановившемуся трамваю.
       Переходить дорогу можно только со стороны дверей, где должны останавливаться водители автомобилей (согласно 14.6 ПДД). Если вы бежите к трамваю с другой стороны, то вас могут не заметить и сбить... Правда водители могут и не пропустить вас. Поэтому при переходе дороги нужно быть внимательным и не спешить.
• Посадка в транспортное средство и высадка из него производится только после полной остановки этого транспорта и выхода из него пассажиров.
• В некотором транспорте существуют двери только для входа и двери только для выхода. По возможности так и поступайте.
• При входе в транспорт во время дождя нужно хорошенько стряхнуть с зонта воду. Иначе капли дождя, попав на пол, сделают его скользким, что очень опасно в движущемся транспорте.
     И нельзя класть мокрый зонт на сиденье рядом, чтобы другие на намочили свою одежду.
        Может брать с собой непромокаемый пакет или специальный чехол для размещения в него зонта чтобы не забрызгать всё вокруг во время стряхивания зонта и не замочить сиденья рядом находящихся людей.
• При входе в транспорта ребёнка необходимо взять за руку.
• Входя в транспорт
• Необходимо осмотреться, выбрать удобное место, где не будут мешать вам и где вы тоже не будете мешать.
• Следует посмотреть, где расположены запасные и аварийные выходы, огнетушители.
• Желательно убедиться в отсутствии подозрительных предметов и личностей.
• Выбирайте безопасные места (хоть сидеть, хоть стоять). Например, в легковом автомобиле наиболее безопасное место - справа сзади от водителя. А самое опасное место - переднее сиденье рядом с водителем. В общественном транспорте безопасные места - в середине салона. Обычно такие места специально обозначены, например, так: "Для детей и инвалидов".
• Пассажир обязан оплатить проезд. При этом следует забрать и сохранять билет на протяжении всей поездки и быть готовым предъявить билет (и, при необходимости, документы {например, на льготный проезд}) контролеру.
• Если вы хотите оплатить не наличными, то сразу по входу спрашивайте у водителя можно ли рассчитаться конкретным способом. Конечно, если билет не куплен заранее.
• В городском и пригородном транспорте можно бесплатно перевозить детей до семи лет при условии что они не занимают отдельное место.
       В междугородных автобусах, как правило, можно не покупать отдельный билет на ребенка до пяти лет. Если же автобус оборудован ремнями безопасности (то есть предполагается, что пассажир пристегивается, а сделать это с ребенком на коленях нельзя), то это правило не действует. Тут надо покупать детский билет, который стоит дешевле взрослого.
  Но тут есть нюанс, который заключается в том, что в автобусах с ремнями детей до семи лет (до 12, если не подходят ремни безопасности) следует перевозить в автомобильных креслах, иначе это будет нарушением правил ПДД. Обычно не уточняется, кто именно обеспечивает наличие кресел, но, так как именно перевозчик отвечает за безопасность пассажиров, предоставлять кресла, по идее, должен он.
• Сидячий пассажир
• Если есть свободное место то необходимо сесть на него.
       Исключением являются те ситуации, когда номер места указывается в билете. Тогда нужно сесть именно на это место.
  При этом
• На сиденьях по ходу движения укачивает меньше. Но в некоторых ситуациях при резком торможении можно просто "слететь" с сидения.
• На сидениях против хода движения будет лучше в случае резкой остановки. К тому же если напротив вас будут ваши знакомы/друзья/родственники то вы можете с ними общаться.
  Хотя производители больше заботятся о максимальном использовании полезной площадь салона транспорта.
• Ехать на располагаемых боком креслах по ходу движения на мой взгляд не очень удобно. Конечно, если вы не везёте с собой, например, чемодан - тогда эти места будут более подходящими.
       Но такие сидения позволяют больше провозить людей в салоне (ведь сидящий человек занимает больше места, чем если он стоит, а также в центре салона есть пустое место для стоящих людей), что особенно важно при большом количестве перевозимых пассажиров (например, в метро). И транспорт с такими сидениями будет стоить дешевле, ведь самих сидений надо меньше.
• Если в транспорте имеется ремень безопасности, то обязательно используйте его и не отстегивайте до конца поездки. 
• Если есть выбор, то садитесь на отдельное сиденье, если вы один, и занимайте сдвоенное, если вас двое. При этом стоит помнить, что зимой у окна (стенки) может быть более холодно (как минимум обращённой к окну стороне тела), так как стенки тонки и могут промерзать. Это же относится и к дверям... от которых ещё может и дуть если в двери есть щель.
• По возможности садитесь так, чтобы на вас не светило солнце: в результате вам будет менее жарко, к тому же солнце не будет светить в глаза и не будет раздражать (особенно когда оно то светит, то какое-либо здание его закрывает). Правда такие места можно не всегда определить, так как транспорт не едет по прямой и солнце может оказываться с разных сторон. И тут может помочь только опыт (то есть если вы часто ездите по этому маршруту).
• Если вы сидите на расположенных рядом нескольких сиденьях (обычно это 2 сиденья, но бывает и больше) то помните, что вы не один и не занимайте сразу оба сиденья. Иногда в транспорте можно увидеть что один пассажир "разваливается" на сиденьях так, что второй человек не может сесть. И это на нормальных сидениях, а не таких, которые расположены слишком близко друг к другу что не возможно даже в летней одежде (а в зимней всё ещё хуже) сидеть не упираясь ногами в находящиеся перед вами сидения (так экономится место в салоне, что делает транспорт дешевле из-за меньшей длины или даёт возможность поставить ещё больше сидений).
• Если вы едите с ребёнком и он настолько мал, что сидя у вас на коленях не достает ногами пола, то уважайте права других пассажиров и их желание доехать как минимум в том же состоянии чистоты, в каком они сели в транспортное средство. Ноги ребёнка должны касаться вас и только вас, лучше даже чтобы они были между ваших ног, даже если вы уверены в их чистоте. Ни к окну (после вас там будут сидеть люди и испачкаются о стену), ни к соседу (по причине его желания быть чистым), ни к переднему месту (здесь есть шанс и того, что испачкают впереди сидящего, и того, что испачкают транспортное средство). И уж совсем нельзя допускать чтобы ребёнок стоял на сиденье.
• Учитывайте что на некотором транспорте колесные арки выходят в салон и не дают нормально сидеть. Поэтому, по возможно, стоит отказаться от таких мест.
• Уступайте место больным, пожилым людям, беременным и людям с детьми. Это связано с тем, что они не могут своевременно отреагировать на резкую остановку транспортного средства и могут получить травмы.
       Но помните, что количество людей, которых можно перевозить стоя, указывается на специальной табличке, которая находится в салоне. Иногда пассажиров должно быть по числу сидячих мест. То есть по закону стоять в транспорте можно не всегда.
• Сидячий пассажир часто "утыкается" в свой смартфон. Поэтому вы можете проехать нужную вам остановку. Особенно это может быть зимой, когда на улице темно, а окна покрыты льдом или изморозью.
• Сидячий пассажир может заснуть в транспорте. Особенно если он едет долго, никак не может отвлечься (разговором или разглядыванием чего-либо в окне) и уставший (особенно в конце недели или после ночной смены). Постарайтесь этого не допустить, ведь можно проехать свою остановку (причём намного дальше чем вам надо) или у вас могут что-либо украсть (например, сумку). К тому же при резком торможении вы можете получить травму.
• Если вы едите в транспорте средстве, то старайтесь не выставлять ноги в проход (особенно в городском транспорте). Этим вы будете мешать стоячим пассажирам, а также тем, кто входит или выходит из транспорта.
• Стоячие пассажиры
• Если в транспорте нет свободных мест для сидения, нужно постараться встать в центре прохода. И, желательно, подальше от дверей, иначе вы будете мешать выходящим и входящим пассажирам.
• Опираться на дверь не стоит: она может открыться в любой момент (для посадки/высадки пассажиров или случайно).
• Следует обязательно держаться рукой за поручень или за специальные подвески.
• Если вы едите стоя то следует стоять боком к направлению движения с ногами расставленными приблизительно на ширине плеч: так приходится прикладывать меньше усилий чтобы не упасть, чем во всех других позициях (стойках). К тому же так другим людям значительно легче пробираться мимо вас.
• Если едете стоя, то не надо смотреть в смартфон (или им пользоваться), особенно если вы во второй руке что-то держите. Мало того что вы в этом случае можете упасть (ведь вы не держитесь), так ещё при этом можете получить травму.
• Ехать стоя некоторые эксперты считают полезным: тренируется вестибулярный аппарат, а также делается небольшая тренировка мускулатуры тела. В последнем случае для увеличения эффективности периодически меняйте положение рук, переминайтесь с ноги на ногу, поворачивайтесь вправо и влево.
• Во время движения ребёнок должен держаться за поручень (если дотягивается) или руку взрослого.
• Не стоит располагать свои сумки, руки, верхнюю одежду поверх других людей, даже если вы и не касаетесь их. Особенно это касается стоячих пассажиров.
• Если у вас на плечах находится рюкзак, нужно его снять и держать в руках. Если он находится у вас за плечами то он мешает проходить другим людям, мешает вам выходить в случае если много стоячих пассажиров (например, в час пик). А так как "габариты" рюкзака не чувствуются носящим (то есть вами), то вы рюкзаком постоянно "тыкаете" и "бьёте" других людей (бывает и в лицо сидящим людям).
       Не маловажным являет то, что при одетом рюкзаке вы не увидите если у вас решат что-то украсть из рюкзака. Что особенно актуально когда в транспорте много народу.
• Передвигаться по салону общественного транспорта рекомендуется только при полной его остановке.
• Если перевозите животных то следует заранее узнать как правильно их перевозить и какие для этого понадобятся документы. Ведь в разных транспортных компаниях, на разном транспорте, для разных животных действуют разные правила перевозки.
       Отдельно хочу сказать, что правила перевозки собаки-проводника в транспорте отличаются от правил, которые действуют для обычных домашних животных.
• Необходимо помнить, что в транспорте нельзя шуметь, дурачиться, разговаривать с водителем. Этим вы отвлекаете водителя от управления транспортным средством, что может привести к аварии.
• Не стоит разговаривать (или хотя бы минимизируйте это) по телефону (тем более громко, по видеосвязи, по громкой связи, с использование ненормативной лексики и т.п.). Ведь не все хотят знать про вашу личную жизнь, ваши политические и религиозные взгляды, про ваше здоровье и т.п.. Это, в том числе, раздражает других пассажиров. Также это может отвлечь водителя от управления транспортным средством, что может привести к аварии.
• Если едите компанией, то говорите потише. Это раздражает других пассажиров, а также может отвлечь водителя от управления транспортным средством, что может привести к аварии.
• Без наушников не стоит слушать музыку и смотреть видео. Это раздражает других пассажиров, а также может отвлечь водителя от управления транспортным средством, что может привести к аварии.
• Не стоит высовываться (голову, руки) из окон транспортного средства во время его движения.
• Обращайте внимание на всех подозрительных лиц и на подозрительные предметы. И если вы их заметите, то сообщайте водителю, дежурным по станции или полицейским.
• Не стоит мусорить в транспорте. Это, как правило, не влияет на безопасность, но соблюдать не помешает.
• Выход из транспорта
• К выходу следует готовиться заранее, чтобы не пришлось спешить и из-за чего вы можете получить травму (например, запнувшись и упав).
       Это не значит что надо вставать и идти к дверям (хоть это и не плохо, особенно если много стоячих пассажиров). Как минимум нужно убрать всё из рук (например, смартфон), при необходимости одеть перчатки (шапку и т.п.), взять за ручку сумку (пакет и т.п.). В идеале транспорт останавливается и вы сразу же встали и начинаете выходить.
• Если у вас есть остановка по требованию, то сообщайте об этом водителю заранее (где-то когда вы проехали 1/2-1/3 расстояния от предыдущей остановки до нужной вам). Обычно это можно сделать с помощью специальной кнопки "Остановка по требованию" или же голосом (например, в микроавтобусе {маршрутка и т.п.} громко и чётко сказав "остановите на следующей остановке" или "остановите на ...{название остановки}...").
       Обратите внимание, что если вы используете наушники их надо снять заранее чтобы услышать вопрос водителя надо ли остановиться, так как бывают что останавливаются не на всех остановках. Тогда достаточно просто ответить "Да".
• Если в транспорте много пассажиров и вы не можете пройти к дверям вежливо спросите у других людей, будут ли они выходить на следующей остановке, и, если нет, попросите пропустить вас к выходу.
       Если же попросили вас - так же пропускайте к выходу. А если очень уж много пассажиров, то, возможно, даже придётся выйти из транспорта и выпустить пассажиров. После того как все выйдут можно зайти обратно.
• После высадки из общественного транспорта при переходе проезжей части дороги необходимо быть особенно внимательным, учитывая интенсивное движение транспорта. При выходе из транспорта, если необходимо перейти проезжую часть, безопаснее всего дойти по тротуару до ближайшего пешеходного перехода. На загородной дороге, где обозначения пешеходного перехода нет, следует подождать, когда транспорт отъедет, осмотреть дорогу и, убедившись в возможности безопасного перехода, перейти её.
• Если надо обойти автобус или троллейбус, то это надо делать сзади (так как другой транспорт объезжает ваш стоящий транспорт по ходу движения и слева и так вы другой транспорт заметите раньше), трамвай надо обходить спереди (так как другой трамвай едет спереди вашего трамвая и навстречу по параллельной линии, так вы его быстрее заметите и так быстрее заметят вас).
       А если при этом надо перейти дорогу (ведь при обходе транспорта это надо не всегда), то лучше всего надо дойти до ближайшего пешеходного перехода, а если его нет - подождать, пока транспортное средство отъедет от остановки и удалится на безопасное расстояние, и только потом переходить дорогу, причем в том месте, где она хорошо просматривается в обе стороны.
• Если вы едите на такси или автомобиле, то лучше всего открывать дверь автомобиля так называемым "голландским способом", который заключается в том, чтобы открывать дверь рукой, которая находится дальше от двери. При этом вы поворачиваетесь к двери и, немного приоткрыв дверь (или, иногда, даже не открывая её) через плечо можете увидеть не мешаете ли вы кому-либо (пешеходу, велосипедисту, другому автомобилю) своей открытой дверью. И, если мешаете, то дверь нужно дальше не открывать до того момента, пока вы не будете мешать другим людям.
       Этот же способ будет не лишним и для водителей.
• При выходе из транспорта ребёнка необходимо взять за руку.
• Багаж и ручная кладь
• Если перевозите багаж, то следует заранее узнать как правильно его перевозить и, возможно, какие для этого понадобятся документы. Ведь в разных транспортных компаниях, на разном транспорте, для разного багажа действуют разные правила перевозки.
• Не следует в багаже или ручной клади перевозить в транспорте резко пахнущие, а также опасные (легковоспламеняющиеся, взрывчатые, токсичные и т.п.) вещества, холодное и огнестрельное оружие без чехлов и упаковки, а также вещи (предметы), загрязняющие транспортные средства или одежду пассажиров.
• При следовании железнодорожным транспортом, войдя в вагон, нужно достать из багажа всё, что потребуется в дороге, прежде чем положить его на багажную полку или в специальное отделение нижней полки. Деньги и документы должны находиться при вас. В случае аварии необходимо в первую очередь спасать жизнь, а не вещи!
• Всю ручную поклажу (например, сумочка у девушек) стоит держать в руках или помещать на имеющиеся для них полки (и тут главное надёжно уложить ручную кладь, а потом её не забыть).
• В любом случае свой багаж старайтесь не ставить возле входа/выхода. Так вы будете затруднять перемещение вход и выход в транспорт.
• Если вы заметили возникновение пожара необходимо немедленно сообщить о пожаре водителю и пассажирам; потребовать остановить транспорт и открыть двери.
       В любом транспорте имеются материалы, которые при горении выделяют ядовитые газы, поэтому необходимо стремиться покинуть салон быстро, но без паники, закрывая рот и нос платком или рукавом одежды. При заблокировании дверей для эвакуации из салона транспортного средства необходимо использовать аварийные люки в крыше и выходы через боковые стёкла (при необходимости можно выбить стёкла ногами). При эвакуации не допускать паники и выполнять указания водителя.
       Выбравшись из салона, отойдите подальше от транспортного средства. Если имеется возможность, окажите первую помощь пострадавшим.
• В длительных поездках, если есть возможность (например, на остановка) разминайте ноги немного пройдясь.
• Если остановка присутствует в маршруте, то пассажир должен иметь возможность до неё добраться и на ней выйти. Любые изменения в маршруте или его сокращение водителем незаконны, и если такое происходит то можно жаловаться (сначала в администрацию перевозчика, а потом можно и выше).
• Ребёнок до 16 лет может проехать в городском транспорте даже в том случае, если он потерял проездной или родители не продлили его действие. Высадить или оштрафовать за отсутствие билета и отказ его купить нельзя, но только в том случае, если ребенок едет без сопровождения взрослых.
       Если подростку 16 лет и больше, а также если нарушает взрослый, контролер может либо потребовать оплатить проезд, либо высадить безбилетника на ближайшей остановке. Также на нарушителя может быть наложен штраф.
• Не стоит в транспорте выпивать, а также курить (в том числе и всякие вейпы).
• Постарайтесь разместиться в транспорте так, чтобы на вас не дул холодный ветер (например, от открытого окна или кондиционера). Особенно это важно летом когда вы вспотели или попали под дождь. Ведь из-за этого вы можете заболеть.
       К тому же у открытых окон могут быть постоянные споры о том должно ли окно быть открытым или прикрытым (или даже закрытым). Поэтому рекомендую находиться не у окна (особенно у открытого).... А вот если работает кондиционер то окна всё равно не надо открывать.
• Транспорт не самое чистое место. Поэтому надо лучше продумывать одежду. Например, девушки любят одевать короткие шортики, мини юбки и платьица. Но в такой одежде вы можете "насобирать" кучу грязи... а при долгой поездке на сиденье с обивкой типа дерматина вы можете и прилипнуть, что будет не очень приятно.
• Осторожно пользуйтесь парфюмом (духи, одеколон и т.п.): не всем понравится резкий запах, которые особенно чувствуется в тесных и душных помещениях или в общественном транспорте. Некоторым из-за запаха даже может стать плохо.
• Если в общественном транспорте жарко, то для проветривания часто открывают люк (если, конечно, он есть и он может быть открыт). Тут стоит знать следующее
• если люк открыт по ходу движения транспорта, то в салон транспортного средства попадает большое количество воздуха с улицы. И это лучший вариант. Правда из-за этого в салон может залетать вся уличная пыль, листья и т.п. Да и может появиться сквозняк
• если люк открыт с двух сторон (то есть по ходу движения и против хода движения), то в салон транспортного средства попадает немного воздуха, так как его большая часть просто "проходит" насквозь и практически не попадает внутрь.
• если люк открыт против хода движения транспорта, то он создаёт тягу при открытых окнах. То есть люк будет работать как вытяжка при открытых окнах.
• Грузовые автомобили, используемые для перевозки людей, специально оборудуются тентом, лестницей для посадки и высадки, сиденьями в кузове.
       При поездке на грузовом автомобиле необходимо помнить и соблюдать ряд мер безопасности:
• нельзя стоять в кузове во время движения грузовика
• нельзя во время движения грузовика сидеть на бортах или на грузе выше бортов
• нельзя переходить с места на место во время движения грузового автомобиля
• нельзя выходить из грузовика в сторону проезжей части дороги.

Также могут быть какие-то местные правила для перевозки пассажиров, которые указаны в самом транспорте и на сайте перевозчика.