Безопасность на городских улицах и на транспорте:ликбез от дилетанта estimata

Большая часть населения живёт в городе. А кто не живёт в городе появляются там боле-менее регулярно. Но не все знают (или понимают) что в городе есть опасности, в первую очередь на улицах и на транспорте. И чтобы вы могли в минимальном степени обеспечить свою безопасность ниже приведена НЕКОТОРАЯ, по моему мнению, полезная информация.

И сразу хочу уточнить что ниже приведёна информация взята из статей с этого сайта "ликбез от дилетанта estimata" ( https://lik-o-dil-es.blogspot.com ). Это, как правило, целые статьи или, реже, выписки из этих статей, которые взяты без какой-либо системы, поэтому их можно читать в любом порядке.

В дальнейшем, наверняка, в статьях-источниках (может и не во всех) будут какие-либо изменения и дополнения. Но здесь таких исправлений не будет... Впрочем это сильно не повлияет на понимание информации о безопасности.

Также стоит знать, что все ссылки, кроме оглавления, ведут на статьи сайта ликбез от дилетанта estimata.

СОДЕРЖАНИЕ
Основные обязанности пешеходов (правила поведения пешеходов)
Основные обязанности пассажиров (правила безопасности на транспорте)
Как переходить дорогу
Как переходить дорогу по пешеходному переходу
  Как переходить дорогу на перекрестке
  Как переходить дорогу если нет перехода и перекрестка
  Как переходить дорогу с коляской
Как безопасно переходить железнодорожные пути
  Правила безопасности пешеходов при переходе железнодорожных путей
  При переходе железнодорожных путей запрещается
Как не замерзнуть в холода (как не замерзнуть зимой, при низкой температуре)
  Действия перед выходом на улицу в холода
  Действия на морозе
  Действия после пребывания на морозе
  Как пережить жару без вреда для здоровья
  Кому особенно надо быть осторожным в жару
  Общие советы об переживании жары без вреда для здоровья
  Одежда и обувь в жару
  Питание при переживании жары без вреда для здоровья
  Напитки при переживании жары без вреда для здоровья
  Как пережить жару без вреда для здоровья в помещении
  Автомобиль при переживании жары без вреда для здоровья
Как ходить в гололёд (гололёдицу) чтобы не упасть
  Как правильно одеться, что бы ходить по льду
  Как правильно обуться, что бы ходить по льду
  Как ходить по льду, что бы не упасть
  Как себя вести, что бы уменьшить шансы падения при ходьбе по льду
Опасность хождения в наушниках по улице
Безопасность на тротуаре
Безопасность во время массовых беспорядков
Что делать при пожаре
  Что делать при пожаре в общественном месте
  Что делать при пожаре если загорелся (горит) человек
  Что делать при пожаре в общественном транспорте
  Что делать при пожаре в метро
  Что делать при пожаре в автомобиле
Что такое шаговое напряжение (напряжение шага)
  Зона опасности шагового напряжения
  Правила перемещения в зоне шагового напряжения
О лифте и безопасности от преступников
Правила безопасности в метро
  Общие правила поведения в метро
  Правила поведения на платформе метро
  Что делать если вы упали на рельсы в метро
  Правила поведения в вагоне метро
Чем опасно купание в фонтане
Что делать во время грозы
  Что нельзя делать во время грозы
  Что делать, если гроза застала на улице
Безопасность на концерте
Опасность общественного Wi-Fi
Правила поведения на эскалаторе
Правила пользования пассажирским лифтом
Правила безопасного поведения на улицах вечером и ночью
Телефон экстренных служб 112
  Когда стоит набирать 112
  Когда не стоит набирать 112
  Как говорить с оператором 112
  После звонка на номер 112
Как вести себя в толпе при панике
Что делать при стрельбе в общественном месте
Что показывает дорожный светофор (сигналы дорожного светофора)
Что такое аварийный выход в автобусе
Сигнальная лента
Что делать во время града
Что делать во время ливня
Как в столовой выбирать еду
Как собирать EDC
Городской НАЗ
  Минимальный городской НАЗ
  Оптимальный городской НАЗ
  Максимальный городской НАЗ
  Под вопросом как содержимое городского НАЗа
Световозвращающие элементы на одежду (фликеры, СВЭ)
Как сохранить тепло в зимних и арктических условиях
Сколько воды нужно человеку в сутки: формула для расчёта

Основные обязанности пешеходов (правила поведения пешеходов)

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2020/12/osnovnye-obyazannosti-peshekhodov.html

В редакции от 9.05.2024

Согласно п. 1.2 ПДД

"Пешеход" - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.

Обратите внимание на тот факт, что велосипедист, мопедист, мотоциклист могут выступать как в роли пешеходов, так и в роли водителей транспортных средств. Например, если вы едите на велосипеде, то вы - водитель, если слезли с велосипеда то стали пешеходом. Это позволяет использовать правила дорожного движения в собственных интересах.

Ниже буду приведены основные обязанности пешеходов, связанные с безопасностью этих пешеходов, в том числе и с учётом главы "4. Обязанности пешеходов" ПДД РФ.

Где и как должны ходить пешеход

Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии - по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам не создаёт помехи для других пешеходов.
Обратите внимание что на одной стороне дороги не может быть одновременно тротуара и обочины.
"Обочина" - элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.
Т.е. обочина обязательно располагается на одном уровне с дорогой. Например, если сбоку от проезжей части начинается углубление (канава), то обочины на такой дороге нет.
"Тротуар" - элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном.
При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут идти по велосипедной дорожке или друг за другом по краю проезжей части, а на дорогах с разделительной полосой - по внешнему краю проезжей части.
При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств, т.е. по встречной полосе (по левой части проезжей части, так как в нашей стране установлено правостороннее движение транспортных средств).
В жилой зоне (которая обозначена знаками 5.21 и 5.22) пешеходы могут передвигтаться по проезжей части (про это забывают даже многие водители, но см. п. 17.1 ПДД). Но при этом они не должны создавать на проезжей части необоснованные помехи для движения транспортных средств и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности.
Но такие знаки есть не везде! И, например, если двор дома не обозначен этим знаком, то пешеходам ходить надо по тротуару.
Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств (т.е. по правой части проезжей части, так как в нашей стране установлено правостороннее движение транспортных средств).
Вне населенных пунктов пешеходы при движении по краю проезжей части или обочине должны идти навстречу движению транспортных средств. При этом у них обязательно должны быть предметы со световозвращающими элементами или на них должен быть одет сигнальный жилет. Без них ваше видимость будет плохой и вас могут сбить. К тому же из-за их отсутствия на вас может быть наложен штраф согласно ст. 12.29 КоАП... а если не повезёт то согласно ст. 12.30 КоАП.
При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами. Да даже яркая или светлая одежда сделает вас заметнее для автомобилистов и других людей!
"Темное время суток" - промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.
"Недостаточная видимость" - видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.
При движении по тротуару желательно придерживаться правой стороны, чтобы не мешать встречному движению пешеходов и не создавать помехи для движения. Но это можно сделать не всегда, к тому же обычно многие люди так не делают.
А вот если вы хотите идти более безопасно, то стоит идти по середине тротуара.
Проходя по тротуару мимо ворот или выезда из гаража, выезда с автостоянок и других подобных мест, необходимо обратить внимание, не выезжает ли автомобиль.
Заходите за угол по широкой дуге - так вы вовремя заметите не только возможного злоумышленника, но и успеете уклониться от столкновения с кем-либо или чем-либо.
В ночное время особенно внимательно стоит смотреть под ноги, особенно в слабо освещённых или не освещённых местах: есть шанс попасть в открытый люк. Зимой (особенно в начале зимы) повышается вероятность найти открытый люк, когда при уборке снега его случайно техникой "зацепляет".
Не ходите по улице в наушниках. С ними у вас куда больше шансов пострадать не только уличного воришки, и от нежданно выкатившегося из-за поворота автомобиль.
Не ходите по улице в одетом капюшоне. Хоть он и удобен в некоторых ситуациях (в первую очередь когда есть ветер), но с ним у вас меньше угол зрения (т.е. вы меньше видите) и капюшон приглушает звук (т.е. вы хуже слышите), и вы можете просто не заметить нежданно выкатившейся из-за поворота автомобиля.
Не пишите и не читайте сообщения в смартфоне (телефоне), когда идёте по улице. При этом сбивается ощущение равновесия и направления, и вы можете случайно выйти на проезжую часть: такие несчастные случаи на городских улицах происходят регулярно.
Во дворах и у не регулируемого перекрёстках водители автомобилей могут не включить поворотник или если включат то не повернут. Поэтому надо быть осторожным.
Если пешеход идёт по узкой тропе (что может быть, например, зимой) и навстречу вам идёт кто-либо, то заранее ищите место где можно сойти с тропы и пропустить движущегося навстречу человека. Например, это может быть ответвление на другую тропу или места где уже раньше стояли другие люди.
Но если видите что вам уступают то сами не вставайте. А, по возможности, идите чуть быстрее.
Не наступайте на люки: они могут перевернуться под вами.

Движение пешеходов группой

Если вы идёте группой (более 4 человек), то не растягивайтесь на всю ширину улицы или дороги. Идите парами или тройками, чтобы не мешать другим людям и машинам двигаться.
Движение организованных групп людей по дороге разрешается только по правой стороне проезжей части по ходу движения транспортных средств колонной не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - с включенными фонарями: спереди - белого цвета, сзади - красного.
Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии - и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

Переход дороги

должен производиться по пешеходным переходам (подземным или надземным), а при их отсутствии - на перекрестках по воображаемому продолжению тротуара или обочины.
перед переходом дороги следует снять капюшон, чтобы был хороший обзор. Рекомендую также выключить наушники, чтобы была хорошая слышимость того что вокруг. И не стоит смотреть в смартфон: есть риск что вы ничего опасного просто не заметите.
в местах, где дорожное движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика движения или пешеходного светофора (т.е. переходить ТОЛЬКО на зелёный), а при их отсутствии - сигналами светофора, регулирующего движение транспортных средств.
Обратите внимание, что в некоторых случаях чтобы пешеходный светофор переключился на зелёный свет надо нажать на кнопку под светофором.
ожидая зелёного света на переходе, стойте подальше от края тротуара и будьте внимательны: перекрёсток является самым аварийным местом.
выходить на проезжую часть вне пешеходного перехода, где движение не регулируется, пешеходам разрешается только после того, как они оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
пешеходы не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
пешеходы не должны задерживаться или останавливаться на дороге если это не связано с обеспечением безопасности.
не следует переходить проезжую часть дороги перед медленно идущей машиной, так как можно не заметить за ней другую машину, идущую с большей скоростью. Или же второй автомобиль просто может добавить скорости чтобы объехать медленное едущую машину.
пешеходы, не успевшие закончить переход проезжей части, должны остановиться на "Островке безопасности" или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
при приближении автомобиля с включённым синим или синим и красным проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а находящиеся на проезжей части - незамедлительно освободить её, уступив дорогу такому автомобилю.

Переход железной дороги

переходить железнодорожные пути нужно только в установленных местах, используя специальный мост или тоннели. И только под прямым углом.
перед переходом через железнодорожные пути стоит убедиться, что по обоим путям в любом направлении не движется поезд, маневровый состав, одиночный локомотив, отцеп и т.п.. Если же по путям что-то движется, то его необходимо пропустить, и только после этого двигаться (лучше выждав секунд 10 чтобы поезд удалился и ещё раз осмотрев пути на более длительном отрезки на отсутствие других составов).
Во время пропуска надо быть на расстоянии не менее 5 м от железнодорожных путей.
перед переходом путей следует снять капюшон, чтобы был хороший обзор. Рекомендую также выключить наушники, чтобы была хорошая слышимость того что вокруг. И не стоит смотреть в смартфон: есть риск что вы ничего опасного просто не заметите.
при переходе через железнодорожные пути, занятые стоящим поездом лучше всего обойти этот поезд.
непосредственно перед отправлением машинист подаёт гудок. Как вы услышали гудок стоит быть особенно осторожным и уж точно не стоит пытаться побыстрее перебежать пути.
при переходе рельс (не только железнодорожных, но и трамвайных!) шагать нужно так, чтобы одна нога оказалась в колее (между рельсов), а вторая по другую сторону пути. И при этом не стоит наступать на сами рельсы (головку рельса). Да и на железобетонные шпалы снаружи рельсов тоже наступать не стоит.
не стоит переходить и перебегать перед поездом, подлезать под вагоны и перелезать через автосцепки

Будьте осторожными на остановках, когда ждёте общественный транспорт. В первую очередь не стойте у самой кромки тротуара и в первых рядах (особенно низкорослым людям, пожилым людям и детям): толпа может случайно вытолкать вас на проезжую часть под транспорт или вы можете сами подскользнуться/оступиться и попасть под проезжающий транспорт.
Нельзя снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения.
Не оставляйте на дороге предметы, которые создают помехи для движения других пешеходов и транспортных средств.
Не стоит играть в игры на обочине, пешеходной дорожке или, тем более, на самой дороге.
Будьте осторожны если на улице гололёд. В первую очередь это относится к правильном хождению по льду.
Не забывайте что шнурки служат для фиксации обуви на ногах. И если шнуровка выполнена не правильно или не правильно завязаны шнурки, то можно получить травму, мозоли, натоптыши и т.п..
Не пинайте предметы: они могут оказаться тяжелее, чем вы думаете. В результате вы может получить травму.
Не стоит курить (в том числе и электронные сигареты или вейпы) прямо в местах где ходят другие люди. Это мало кому нравится. К тому же это запрещено законом (ст. 6.24 КоАП РФ).
Весной стоит быть особенно внимательным: некоторые водители зимой не ездят, а весной, после большого промежутка времени, начинают поездки. Но они частично теряют свои навыки и могут потерять управление автомобилем. Также наличие льда на дороге увеличивает вероятность потерять управления. К тому же весной может возникнуть аллергия из-за которой водитель может потерять управление... или из-за лекарств от аллергии.
В тёплое время года стоит опасаться людей которые не идут по пешеходной дорожке, а перемещаются любым другим способом: велосипедистов, самокатчиков (особенно на электросамокате), людей на роликах и скейтбордах и т.п. В случае если эти люди ездят на специально отведённых для этого дорожках или местах, то пешеходам там делать нечего.
Если вы встретились с кем то знакомым и хотите поговорить то вставать надо так, чтобы идущие мимо люди могли спокойно пройти. К тому же не стоит стоять на перекрёстках.

Возможно вас также заинтересует статьи

- "Правила безопасного поведения на улицах вечером и ночью"

- "Безопасность на тротуаре"

Основные обязанности пассажиров (правила безопасности на транспорте)

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2020/12/osnovnye-obyazannosti-passazhirov.html

В редакции от 4.03.2024

Ниже будут приведены основные обязанности пассажиров, связанные с безопасностью этих пассажиров.

Согласно п. 1.2

"пассажир" - лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

Т.е. если вы едете в любом транспортном средстве, то вы являетесь пассажиром (если, конечно, вы не водитель).

В соответствии с требованиями Правил дорожного движения, п. 5.1.

Пассажиры обязаны:
при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими, а при поездке на мотоцикле - быть в застегнутом мотошлеме;
посадку и высадку производить со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки транспортного средства.
Если посадка и высадка невозможна со стороны тротуара или обочины, она может осуществляться со стороны проезжей части при условии, что это будет безопасно и не создаст помех другим участникам движения.

При этом, согласно Правил дорожного движения, п 5.2.

Пассажирам запрещается:
отвлекать водителя от управления транспортным средством во время его движения;
при поездке на грузовом автомобиле с бортовой платформой стоять, сидеть на бортах или на грузе выше бортов;
открывать двери транспортного средства во время его движения.

Хоть и выше написанное относится ко всем пассажирам, но для пассажиров общественного транспорта (автобус, троллейбус, трамвай) можно сделать несколько дополнений:

Остановка

Приходите на остановку (вокзал, аэропорт) заранее, ведь транспорт не всегда выдерживает точное расписание. И, с большой долей вероятности, никто вас ждать не будет.
Особенно важно помнить, что что транспорт иногда ломается, а также может попадать в пробки. Поэтому в случае если вам нужно куда-то попасть к конкретном времени рекомендую рассчитывать так, чтобы у вас был запас минимум в 30 минут (в час пик - минимум 1 час). Если же городской транспорт ходит реже, то надо чтобы у вас был как минимум 1 рейс в запасе если что-то случится с вашим и он не придёт.
Да и подходить в этом случае на остановку стоит заранее, чтобы если транспорт придёт чуть раньше не опоздать на него.
Остановка транспортного средства для посадки пассажиров должна проводиться в специально предназначенном для этого месте.
Места остановки маршрутного транспорта обозначаются специальными знаками:
Дополнительно может быть нанесена желтая разметка:
Ожидать общественный транспорт надо только на посадочной площадке. Там где нет посадочной площадки - на тротуаре или обочине дороги. Ждать общественный транспорт на проезжей части нельзя.
Ожидая общественный транспорт не стоит стоять у самой кромки тротуара. А низкорослым людям, беременным, пожилым людям и детям не стоит стоять и в первых рядах. Это связано с тем, что толпа может случайно вытолкать вас на проезжую часть под транспорт или вы можете сами подскользнуться/оступиться и попасть под проезжающий транспорт.

Посадка в транспорт

При посадке в трамвай, если трамвайные пути расположены посередине улицы, пересечь проезжую часть дороги, чтобы подойти к остановке трамвая, можно только после полной остановки трамвая. Перед переходом надо осмотреть обе стороны дороги и, убедившись, что транспортные средства притормаживают и пропускают вас, направиться к остановившемуся трамваю.
Переходить дорогу можно только со стороны дверей, где должны останавливаться водители автомобилей. Если вы бежите к трамваю с другой стороны, то вас могут не заметить и сбить.
Посадка в транспортное средство и высадка из него производится только после полной остановки этого транспорта и выхода из него пассажиров.
В некотором транспорте существуют двери только для входа и двери только для выхода. По возможности так и поступайте.

Входя в транспорт

Необходимо осмотреться, выбрать удобное место, где не будут мешать вам и где вы тоже не будете мешать.
Следует посмотреть, где расположены запасные и аварийные выходы, огнетушители.
Желательно убедиться в отсутствии подозрительных предметов и личностей.

Выбирайте безопасные места (хоть сидеть, хоть стоять). Например, в легковом автомобиле наиболее безопасное место - справа сзади от водителя. А самое опасное место - переднее сиденье рядом с водителем. В общественном транспорте безопасные места - в середине салона. Обычно такие места специально обозначены, например, так: "Для детей и инвалидов".
Пассажир обязан оплатить проезд. При этом следует забрать и сохранять билет на протяжении всей поездки и быть готовым предъявить билет (и, при необходимости, документы {например, на льготный проезд}) контролеру.
Если вы хотите оплатить не наличными, то сразу по входу спрашивайте у водителя можно ли рассчитаться конкретным способом. Конечно, если билет не куплен заранее.
В городском и пригородном транспорте можно бесплатно перевозить детей до семи лет при условии что они не занимают отдельное место.
В междугородных автобусах, как правило, можно не покупать отдельный билет на ребенка до пяти лет. Если же автобус оборудован ремнями безопасности (то есть предполагается, что пассажир пристегивается, а сделать это с ребенком на коленях нельзя), то это правило не действует. Тут надо покупать детский билет, который стоит дешевле взрослого.
Но тут есть нюанс, который заключается в том, что в автобусах с ремнями детей до семи лет (до 12, если не подходят ремни безопасности) следует перевозить в автомобильных креслах, иначе это будет нарушением правил ПДД. Обычно не уточняется, кто именно обеспечивает наличие кресел, но, так как именно перевозчик отвечает за безопасность пассажиров, предоставлять кресла, по идее, должен он.
Сидячий пассажир

Если есть свободное место то необходимо сесть на него.
Исключением являются те ситуации, когда номер места указывается в билете. Тогда нужно сесть именно на это место.
При этом

На сиденьях по ходу движения укачивает меньше. Но в некоторых ситуациях при резком торможении можно просто "слететь" с сидения.
На сидениях против хода движения будет лучше в случае резкой остановки. К тому же если напротив вас будут ваши знакомы/друзья/родственники то вы можете с ними общаться.
Хотя производители больше заботятся о максимальном использовании полезной площадь салона транспорта.
Ехать на располагаемых боком креслах по ходу движения на мой взгляд не очень удобно. Конечно, если вы не везёте с собой, например, чемодан - тогда эти места будут более подходящими.
Но такие сидения позволяют больше провозить людей в салоне (ведь сидящий человек занимает больше места, чем если он стоит, а также в центре салона есть пустое место для стоящих людей), что особенно важно при большом количестве перевозимых пассажиров (например, в метро). И транспорт с такими сидениями будет стоить дешевле, ведь самих сидений надо меньше.

Если в транспорте имеется ремень безопасности, то обязательно используйте его и не отстегивайте до конца поездки.
Если есть выбор, то садитесь на отдельное сиденье, если вы один, и занимайте сдвоенное, если вас двое. При этом стоит помнить, что зимой у окна (стенки) может быть более холодно (как минимум обращённой к окну стороне тела), так как стенки тонки и могут промерзать. Это же относится и к дверям... от которых ещё может и дуть если в двери есть щель.
Если вы сидите на расположенных рядом нескольких сиденьях (обычно это 2 сиденья, но бывает и больше) то помните, что вы не один и не занимайте сразу оба сиденья. Иногда в транспорте можно увидеть что один пассажир "разваливается" на сиденьях так, что второй человек не может сесть. И это на нормальных сидениях, а не таких, которые расположены слишком близко друг к другу что не возможно даже в летней одежде (а в зимней всё ещё хуже) сидеть не упираясь ногами в находящиеся перед вами сидения (так экономится место в салоне, что делает транспорт дешевле из-за меньшей длины или даёт возможность поставить ещё больше сидений).
Если вы едите с ребёнком и он настолько мал, что сидя у вас на коленях не достает ногами пола, то уважайте права других пассажиров и их желание доехать как минимум в том же состоянии чистоты, в каком они сели в транспортное средство. Ноги ребёнка должны касаться вас и только вас, лучше даже чтобы они были между ваших ног, даже если вы уверены в их чистоте. Ни к окну (после вас там будут сидеть люди и испачкаются о стену), ни к соседу (по причине его желания быть чистым), ни к переднему месту (здесь есть шанс и того, что испачкают впереди сидящего, и того, что испачкают транспортное средство). И уж совсем нельзя допускать чтобы ребёнок стоял на сиденье.
Учитывайте что на некотором транспорте колесные арки выходят в салон и не дают нормально сидеть. Поэтому, по возможно, стоит отказаться от таких мест.
Уступайте место больным, пожилым людям, беременным и людям с детьми. Это связано с тем, что они не могут своевременно отреагировать на резкую остановку транспортного средства и могут получить травмы.
Но помните, что количество людей, которых можно перевозить стоя, указывается на специальной табличке, которая находится в салоне. Иногда пассажиров должно быть по числу сидячих мест. То есть по закону стоять в транспорте можно не всегда.
Сидячий пассажир часто "утыкается" в свой смартфон. Поэтому вы можете проехать нужную вам остановку. Особенно это может быть зимой, когда на улице темно, а окна покрыты льдом или изморозью.
Сидячий пассажир может заснуть в транспорте. Особенно если он едет долго, никак не может отвлечься (разговором или разглядыванием чего-либо в окне) и уставший (особенно в конце недели или после ночной смены). Постарайтесь этого не допустить, ведь можно проехать свою остановку (причём намного дальше чем вам надо) или у вас могут что-либо украсть (например, сумку). К тому же при резком торможении вы можете получить травму.
Если вы едите в транспорте средстве, то старайтесь не выставлять ноги в проход (особенно в городском транспорте). Этим вы будете мешать стоячим пассажирам, а также тем, кто входит или выходит из транспорта.

Стоячие пассажиры

Если в транспорте нет свободных мест для сидения, нужно постараться встать в центре прохода. И, желательно, подальше от дверей, иначе вы будете мешать выходящим и входящим пассажирам.... Да и опираться на дверь тоже не стоит - она может открыться в любой момент (специально или случайно).
Следует обязательно держаться рукой за поручень или за специальные подвески.
Если вы едите стоя то следует стоять боком к направлению движения с ногами расставленными приблизительно на ширине плеч: так приходится прикладывать меньше сил чтобы не упасть, чем во всех других позициях (стойках). К тому же так другим людям значительно легче пробираться мимо вас.
Если едите стоя, то не надо смотреть в смартфон (или им пользоваться), особенно если вы во второй руке что-то держите. Мало того что вы в этом случае можете упасть (ведь вы не держитесь), так ещё при этом можете получить травму.
Ехать стоя некоторые эксперты считают полезным: тренируется вестибулярный аппарат, а также делается небольшая тренировка мускулатуры тела. В последнем случае для увеличения эффективности периодически меняйте положение рук, переминайтесь с ноги на ногу, поворачивайтесь вправо и влево.

Не стоит располагать свои сумки, руки, верхнюю одежду поверх других людей, даже если вы и не касаетесь их. Особенно это касается стоячих пассажиров.
Всю ручную поклажу (например, сумочка у девушек) стоит держать в руках, или класть на специально предоставленные полки.
Если у вас на плечах находится рюкзак, нужно его снять и держать в руках. Если он находится у вас за плечами то он мешает другим. А так как его "габариты" не чувствуются носящим, то вы рюкзаком постоянно "тыкаете" других людей (бывает и в лицо сидящим людям).
Не маловажным являет то, что при одетом рюкзаке вы не увидите если у вас решат что-то украсть из рюкзака. Что особенно актуально когда в транспорте много народу.
Передвигаться по салону общественного транспорта рекомендуется только при полной его остановке.
Если перевозите багаж, то следует заранее узнать как правильно его перевозить и, возможно, какие для этого понадобятся документы. Ведь в разных транспортных компаниях, на разном транспорте, для разного багажа действуют разные правила перевозки.
Не следует в багаже или ручной клади перевозить в транспорте резко пахнущие, а также опасные (легковоспламеняющиеся, взрывчатые, токсичные и т.п.) вещества, холодное и огнестрельное оружие без чехлов и упаковки, а также вещи (предметы), загрязняющие транспортные средства или одежду пассажиров.
Если перевозите животных то следует заранее узнать как правильно их перевозить и какие для этого понадобятся документы. Ведь в разных транспортных компаниях, на разном транспорте, для разных животных действуют разные правила перевозки.
Отдельно хочу сказать, что правила перевозки собаки-проводника в транспорте отличаются от правил, которые действуют для обычных домашних животных.
Необходимо помнить, что в транспорте нельзя шуметь, дурачиться, разговаривать с водителем. Этим вы отвлекаете водителя от управления транспортным средством, что может привести к аварии.
Не стоит разговаривать (или хотя бы минимизируйте это) по телефону (тем более громко, по видеосвязи, по громкой связи, с использование ненормативной лексики и т.п.). Ведь не все хотят знать про вашу личную жизнь, ваши политические и религиозные взгляды, про ваше здоровье и т.п.. Это, в том числе, раздражает других пассажиров. Также это может отвлечь водителя от управления транспортным средством, что может привести к аварии.
Если едите компанией, то говорите потише. Это раздражает других пассажиров, а также может отвлечь водителя от управления транспортным средством, что может привести к аварии.
Без наушников не стоит слушать музыку и смотреть видео. Это раздражает других пассажиров, а также может отвлечь водителя от управления транспортным средством, что может привести к аварии.
Не стоит высовываться (голову, руки) из окон транспортного средства во время его движения.
Обращайте внимание на всех подозрительных лиц и на подозрительные предметы. И если вы их заметите, то сообщайте водителю, дежурным по станции или полицейским.
Не стоит мусорить в транспорте. Это, как правило, не влияет на безопасность, но соблюдать не помешает.
Выход из транспорта

К выходу следует готовиться заранее, чтобы не пришлось спешить и из-за чего вы можете получить травму (например, запнувшись и упав).
Если у вас есть остановка по требованию, то сообщайте об этом водителю заранее (где-то когда вы проехали 1/2-1/3 расстояния от предыдущей остановки до нужной вам). Обычно это можно сделать с помощью специальной кнопки "Остановка по требованию" или же голосом (например, в микроавтобусе {маршрутка и т.п.}) сообщить . Если сообщаете голосом, то делайте это громко и чётко и, например, сказав "остановите на следующей остановке" или "остановите на ...{название остановки}...".
Обратите внимание, что если вы используете наушники их надо снять заранее чтобы услышать вопрос водителя надо ли остановиться. Тогда достаточно просто ответить "Да".
Если в транспорте много пассажиров и вы не можете пройти к дверям вежливо спросите у других людей, будут ли они выходить на следующей остановке, и, если нет, попросите пропустить вас к выходу.
Если же попросили вас - так же пропускайте к выходу. А если очень уж много пассажиров, то, возможно, даже придётся выйти из транспорта и выпустить пассажиров. После того как все выйдут можно зайти обратно.
После высадки из общественного транспорта при переходе проезжей части дороги необходимо быть особенно внимательным, учитывая интенсивное движение транспорта. При выходе из транспорта, если необходимо перейти проезжую часть, безопаснее всего дойти по тротуару до ближайшего пешеходного перехода. На загородной дороге, где обозначения пешеходного перехода нет, следует подождать, когда транспорт отъедет, осмотреть дорогу и, убедившись в возможности безопасного перехода, перейти её.
Если надо обойти автобус или троллейбус, то это надо делать сзади (так как другой транспорт объезжает ваш стоящий транспорт по ходу движения и слева и так вы другой транспорт заметите раньше), трамвай надо обходить спереди (так как другой трамвай едет спереди вашего трамвая и навстречу по параллельной линии, так вы его быстрее заметите и так быстрее заметят вас).
А если при этом надо перейти дорогу (ведь при обходе транспорта это надо не всегда), то лучше всего надо дойти до ближайшего пешеходного перехода, а если его нет - подождать, пока транспортное средство отъедет от остановки и удалится на безопасное расстояние, и только потом переходить дорогу, причем в том месте, где она хорошо просматривается в обе стороны.
Если вы едите на такси или автомобиле, то лучше всего открывать дверь автомобиля так называемым "голландским способом", который заключается в том, чтобы открывать дверь рукой, которая находится дальше от двери. При этом вы поворачиваетесь к двери и, немного приоткрыв дверь (или, иногда, даже не открывая её) через плечо можете увидеть не мешаете ли вы кому-либо (пешеходу, велосипедисту, другому автомобилю) своей открытой дверью. И, если мешаете, то дверь нужно дальше не открывать до того момента, пока вы не будете мешать другим людям.
Этот же способ будет не лишним и для водителей.

Если вы заметили возникновение пожара необходимо немедленно сообщить о пожаре водителю и пассажирам; потребовать остановить транспорт и открыть двери.
В любом транспорте имеются материалы, которые при горении выделяют ядовитые газы, поэтому необходимо стремиться покинуть салон быстро, но без паники, закрывая рот и нос платком или рукавом одежды. При заблокировании дверей для эвакуации из салона транспортного средства необходимо использовать аварийные люки в крыше и выходы через боковые стёкла (при необходимости можно выбить стёкла ногами). При эвакуации не допускать паники и выполнять указания водителя.
Выбравшись из салона, отойдите подальше от транспортного средства. Если имеется возможность, окажите первую помощь пострадавшим.
В длительных поездках, если есть возможность (например, на остановка) разминайте ноги немного пройдясь.
При следовании железнодорожным транспортом, войдя в вагон, нужно достать из багажа всё, что потребуется в дороге, прежде чем положить его на багажную полку или в специальное отделение нижней полки. Деньги и документы должны находиться при вас. В случае аварии необходимо в первую очередь спасать жизнь, а не вещи!
Если остановка присутствует в маршруте, то пассажир должен иметь возможность до неё добраться и на ней выйти. Любые изменения в маршруте или его сокращение водителем незаконны, и если такое происходит то можно жаловаться (сначала в администрацию перевозчика, а потом можно и выше).
Ребёнок до 16 лет может проехать в городском транспорте даже в том случае, если он потерял проездной или родители не продлили его действие. Высадить или оштрафовать за отсутствие билета и отказ его купить нельзя, но только в том случае, если ребенок едет без сопровождения взрослых.
Если подростку 16 лет и больше, а также если нарушает взрослый, контролер может либо потребовать оплатить проезд, либо высадить безбилетника на ближайшей остановке. Также на нарушителя может быть наложен штраф.
Не стоит в транспорте выпивать, а также курить (в том числе и всякие вейпы).
Постарайтесь разместиться в транспорте так, чтобы на вас не дул холодный ветер (например, от открытого окна или кондиционера). Особенно это важно летом когда вы вспотели или попали под дождь. Ведь из-за этого вы можете заболеть.
Грузовые автомобили, используемые для перевозки людей, специально оборудуются тентом, лестницей для посадки и высадки, сиденьями в кузове.
При поездке на грузовом автомобиле необходимо помнить и соблюдать ряд мер безопасности:

нельзя стоять в кузове во время движения грузовика
нельзя во время движения грузовика сидеть на бортах или на грузе выше бортов
нельзя переходить с места на место во время движения грузового автомобиля
нельзя выходить из грузовика в сторону проезжей части дороги.

Также могут быть какие-то местные правила пассажиров, которые указаны в самом транспорте и на сайте перевозчика.

И, как мне думается, для большей безопасности будет не лишним (но совсем не обязательно!) ознакомиться с следующими статьями:

Как переходить дорогу

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2020/06/kak-perekhodit-dorogu.html

В редакции от 2.09.2024

Смотрю я как люди переходя дорогу и понимаю, что многие то ли не умеют, то ли не соблюдают эти правила. Может прочитавшие информацию ниже всё-таки начнут ходить правильно.

Конечно, лучше всего переходить дорого по надземному или подземному переходу. В них ДТП случаются крайне редко, переходить их все умеют. Но они есть далеко не везде.

Сначала несколько важных моментов

Никогда не переходите дорогу при приближении машин с включённым проблесковым маячком и звуковым сигналом (скорая, пожарная, полиция и т.п.).
Поскольку не все водители соблюдают ПДД, то даже если вы идёте по регулируемому перекрестку оставайтесь бдительными и осторожными.
Не стоит выскакивать на дорогу из-за препятствий (например, припаркованного автомобиля)
Нельзя задерживаться или останавливаться на дороге. Конечно, если это не связано с обеспечением безопасности.
Пешеходы, не успевшие закончить переход проезжей части, должны остановиться на "Островке безопасности" или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
Отключайте звук в наушниках (а лучше вообще их не используйте. Об этом немного подробнее написано в статье "Опасность хождения в наушниках по улице".) и не пользуйтесь смартфоном. Так вы можете не только не услышать приближения автомобиля, но можете его и не заметить. В итоге вас могут сбить.
К сожалению такие случае в последние годы всё чаще встречаются на дорогах.

Как переходить дорогу по пешеходному переходу

Бывают регулируемые и нерегулируемые пешеходные переходы.

Регулируемый переход можно узнать по наличию специального пешеходного светофора. Надеюсь все знают, как он выглядит?

Переходить такой переход надо только на зеленый сигнал. Не на красный, не на жёлтый, не когда машин нет, а только на зеленый! Лучше несколько секунд подождать, чем быть сбитым неожиданно выехавшей машиной.

Светофор может быть и только регулирующий движение транспортных средств. По нему также можно переходить дорогу. Но только в том случае если автомобилю движение запрещено.

На нерегулируемом переходе светофора нет. Пункт 4.5 правил дорожного движения (ПДД) определяет как переходить дорогу у этом случае:

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

Обратите внимание на то, как переходить улицу. Не надо выскакивать на дорогу, считая, что вам все должны тут же уступить!

Бывает, что движение регулирует регулировщик. Не надо выходить на дорогу до тех пор, пока регулировщик не подаст вам специальный сигнал (например, взмах рукой в требуемом направлении или используя сигналы регулировщика).

Если на перекрестке, где работает светофор, вы видите регулировщика, то необходимо подчиняться именно его сигналам.

Как переходить дорогу на перекрестке

Пешеходного перехода на дороге может и не быть. На этот случай в ПДД написано

4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.1 или 1.14.2, обозначающей такой пешеходный переход.

У пешеходов может возникнуть вопрос, что такое перекресток. Посмотрите на рисунок ниже, там указаны границы крестообразного перекрестка (отмечено красным). В этих местах и надо переходить дорогу.

Как переходить дорогу если нет перехода и перекрестка

Бывает так, что на дороге нет ни перехода, ни перекрестка. На этот случай в п. 4.3. ПДД написано

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

Также важно помнить в этом случае и про п. 4.5 ПДД

На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

Как переходить дорогу с коляской

При переходе дороги с коляской действуют все выше написанные правила, особых правил в ПДД нет. Но есть несколько полезных советов:

Стоя на перекрестке в ожидании зелёного света, не находитесь рябом с борюдром. Отойдите на шаг-два вглубь тротуара и держите коляску сбоку от себя.
Стоять у самой бровки всегда опасно, а с коляской вдвойне: вдруг какой-нибудь лихач не впишется в поворот, пешеход среагировать не успеет. Положение коляски сбоку немного расширяет возможности для манёвра.
Всегда выжидайте небольшую паузу после того, как зажжётся зелёный свет. Если зелёный свет уже мигает – не торопитесь, дождитесь следующего периода.
Переходя улицу, ведите коляску сбоку от себя, держа её своей основной рукой (правой если правша или левой если левша). Если на дороге неожиданно появится автомобиль, такое расположение позволит вам оперативно переместить коляску вперед или назад в зависимости от дорожной ситуации.
Коляска перед вами - самый распространенный вариант. Однако он опасен тем, что даже если один, правый ряд машин остановился, чтобы вас пропустить, то из второго, левого, ряда водитель может не заметить коляску, так как она находится ниже уровня машины.
Если коляска сзади то это тоже небезопасный способ, поскольку в этом случае вы контролируем ситуацию впереди себя, но не видите, что происходит сзади.
Есть еще один правильный способ: ребенка взять на руки, а коляску везти за собой. Так, конечно, не очень удобно, но в случае чего коляску можно бросить.
Этот же вариант относится к ребенку с трехколесным велосипедом.
Не перебегайте улицу с коляской. Постарайтесь пересечь её спокойным шагом, даже если на этом перекрестке длительность зеленого сигнала для пешеходов коротка. Т.к. когда человек бежит, увеличивается его инерция, поэтому ему сложнее правильно среагировать на изменение ситуации на дороге.
Никогда не разговаривайте по телефону, переходя дорогу. Лучше отложите разговор на потом или сделайте паузу. Причина проста: у большинства людей, разговаривающих по телефону, снижается реакция на окружающий мир, поэтому они реагируют на изменение дорожной ситуации с существенным опозданием.

Если вы перевозите ребенка не в коляске, а на санках, то единственное правильное решение в этом случае — взять ребенка на руки, неважно, переходите вы дорогу по пешеходному переходу или нет.

Как переходить дорогу с велосипедом

Согласно ПДД, п 24.8.

Велосипедистам ... запрещается:
...
пересекать дорогу по пешеходным переходам

Следовательно, переезжать дорогу на велосипеде запрещено. Но можно слезть с велосипеда и перейти дорогу как пешеход, держа велосипед сбоку от себя.

При этом дорогу надо переходить как сказано выше.

Об том Как безопасно переходить железнодорожные пути написано в отдельной статье.

Как безопасно переходить железнодорожные пути

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2020/04/kak-bezopasno-perekhodit-zheleznodorozhnye-puti.html

В редакции от 1.03.2024

В случае если вам надо перейти через железнодорожные пути соблюдайте элементарные меры безопасности, которые приведены ниже.

Правила безопасности пешеходов при переходе железнодорожных путей

Переходить железнодорожные пути нужно только в установленных местах, используя специальный мост или тоннели. На станциях, где таких переходов нет, следует пользоваться настилами в местах, где стоит указатель "Переход через пути".
Если вы будете переходить в других местах, то вам стоит знать что вас могут оштрафовать по 11.1 КоАП РФ.
Перед переходом через железнодорожные пути стоит убедиться, что по обоим путям в любом направлении не движется поезд, маневровый состав, одиночный локомотив, отцеп и т.п.. Если же по путям что-то движется, то его необходимо пропустить, и только после этого двигаться (лучше выждав секунд 10 чтобы поезд удалился и ещё раз осмотрев пути на более длительном отрезки на отсутствие других составов).
Во время пропуска надо быть на расстоянии не менее 5 м от железнодорожных путей: хоть и маловероятно, но из поезда может что-то торчать или волочиться, могут открыться люки и начнёт что-то высыпаться, а в некоторых случаях даже может что-то вылететь (особенно из пассажирских вагонов где пассажиры могут выкинуть мусор в открытое окно).
А если вы знаете что в этом месте перемещаются скоростные поезда (Сапсан, Стриж, Ласточка) то не помешает отойти ещё дальше, метро на 10. Ведь от таких поездов происходит довольно ощутимый удар воздухом.
В условиях ограниченной видимости (сильного тумана, метели и т.п.) стоит отказаться от перехода железнодорожных путей, тем более в неположенном месте. Ночью стоит быть особенно осторожным: в тёмное время суток практически невозможно правильно оценить дистанцию, так как видно только огонь прожектора и по нему нельзя правильно оценить расстояние.
И тут хочу напомнить, что даже на двухпутных участках (грубо говоря когда лежит 4 рельса), поезд (локомотив, маневровый состав и т.п.) может ехать по любому пути и в любом направлении (и не только на станциях!). Так что не стоит быть уверенным, что поезд вы обязательно увидите заранее и с левой стороны, так как он будет ехать вам навстречу (об этом некоторые даже не подозревают...).
Перед переходом путей следует снять капюшон, чтобы был хороший обзор. Рекомендую также выключить наушники, чтобы была хорошая слышимость того что вокруг. И не стоит смотреть в смартфон: есть риск что вы ничего опасного просто не заметите.
Переходить пути следует под прямым углом.
Перед стоящим локомотивом (то есть там где сидят машинисты) следует проходить железнодорожные пути на расстоянии не менее 5 м от локомотива, иначе вас из кабины просто не заметят.
При обходе вагона или группы вагонов, стоящих на путях, следует переходить путь на расстоянии не менее 5 м от крайнего вагона.
Между расцепленными вагонами можно переходить только если расстояние между ними не менее 10 м.
При переходе через путь, занятый стоящим подвижным составом, надо пользоваться переходными площадками вагонов или, что ещё лучше, надо обойти состав. При этом прежде чем сойти с площадки вагона на междупутье необходимо убедиться в исправности подножек и поручней, а также в отсутствии с обеих сторон движущихся по смежному пути локомотивов и вагонов. При сходе с площадки следует держаться за поручни, располагаясь лицом к вагону.
Непосредственно перед отправлением машинист подаёт гудок. Как вы услышали гудок стоит быть особенно осторожным и уж точно не стоит пытаться побыстрее перебежать пути.
Если перед проходом дороги вы видите железнодорожный светофор, то дорогу можно переходить если ТОЛЬКО горит красный цвет или ТОЛЬКО синий цвет: на железной дороге эти цвета запрещают движение. Правда стоит быть осторожным, так как машинист может нарушить правила (это редко, но бывает) или у машиниста может быть разрешение на проезд на запрещающий сигнал.
При переходе рельс шагать нужно так, чтобы одна нога оказалась в колее (между рельсов), а вторая по другую сторону пути. И при этом не стоит наступать на сами рельсы (головку рельса). Да и на железобетонные шпалы снаружи рельсов тоже наступать не стоит.
Это связано с тем, что если туда наступить то можно упасть. Особенно это актуально в дождь и зимой.
Если вы увидели что перед поездом упал человек (например, из-за гудка) или что был гудок локомотива но в это время человек перелезает под составом (что запрещено) то не надо бежать к этому человеку и помогать ему. В этом случае, если возможно, встаньте в 10-15 м (можно и дальше) перед локомотивом и делайте круговое движение рукой: так вы даёте команду на остановку локомотива. А уже потом, когда вы убедитесь что вас увидели, можете идти оказывать помощь (например, упавшему).

При переходе железнодорожных путей запрещается

Ходить по железнодорожным путям, а также между двумя железнодорожными путями (междупутье).
Переходить и перебегать перед поездом, особенно если расстояние до него меньше 400 метров (тут сразу же машинист поезда должен экстренно остановить состав).
Переходить через путь сразу после поезда одного направления, не убедившись, что нет поезда в обратном направлении. То есть надо подождать чтобы поезд перед вами уже проехал после чего надо осмотреть пути нет ли другого поезда.
Переходить через железную дорогу при закрытом шлагбауме или красном сигнале светофора. Также нельзя выходить на переезд, если шлагбаум начал закрываться.
На станциях и перегонах подлезать под вагоны и перелезать через автосцепки.
Повторю то что написано выше: при переходе через путь, занятый стоящим подвижным составом, надо пользоваться переходными площадками вагонов или обойти состав. Прежде чем сойти с площадки вагона на междупутье необходимо убедиться в исправности подножек и поручней, а также в отсутствии с обеих сторон движущихся по смежному пути локомотивов и вагонов. При сходе с площадки следует держаться за поручни, располагаясь лицом к вагону.
Проходить ближе чем в 5 метрах от железной дороги.
Проходить по железнодорожным мостам и тоннелям, где нет дорожек для пешеходов.
На электрифицированных участках подниматься на опоры и прикасаться к спускам,идущим от поры к рельсу.
Приближаться к лежащему на земле электропроводу ближе чем на 8 метров.
При переходе нельзя становиться между остряком и рамным рельсом стрелочного перевода (стрелку): если нога случайно попадёт в стрелку, то есть вероятность получить травмы этой ноги.

Об том Как переходить дорогу (автомобильную) написано в отдельной статье. И не лишним будет ознакомиться с основными обязанностями пешеходов (правила поведения пешеходов), которые приведены в отдельной статье.

Как не замерзнуть в холода (как не замерзнуть зимой, при низкой температуре)

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2019/10/kak-ne-zamerznut-zimoj.html

В редакции от 8.12.2023

Основная информация про выживания зимой приведена в Зимние и арктические условия. Здесь приведено то, что можно отнести к городским условиям... Хотя эти советы можно использовать и в других условиях.

Самое главное правило - без необходимости на улицу в сильный мороз не выходите. То же относится и к автомобилю: не выезжайте на автомобиле в сильный мороз в дальние места, где появление автомобиля, и соответственно помощи ждать может предстоять очень долго.

Терморегуляция у детей еще не до конца сформированы, в то время как у пожилых людей, эта функция во многих случаях уже расстроена, поэтому контролируйте количество времени пребывания этих групп людей на холоде.

Действия перед выходом на улицу в холода

Оцените погоду перед выходом на улицу. В сухую морозную погоду замерзнуть сложнее, чем в погоду с осадками. Соответственно, если на улице метель и снег, одеваться следует теплее.
Если у Вас есть пирсинг, серьги или любые другие металлические украшения то их надо снять перед выходом на мороз. Во-первых, металл остывает гораздо быстрее тела до низких температур, вследствие чего возможно "прилипание" к коже с болевыми ощущениями и холодовыми травмами. Во-вторых, кольца на пальцах затрудняют нормальную циркуляцию крови.
Если Вы ходите в очках с металлической оправой, то её лучше заменить на пластмассовую... Или вообще использовать контактные линзы.
Плотно поешьте перед выходом на улицу. Благодаря поступлению еды организм поддерживает постоянство внутренней среды, т.е. сохраняет температуру тела постоянной. В зимнее время организму необходимо больше энергии, поэтому лучше увеличить порции. Ешьте больше жирной и белковой пищи: сало, мясо, рыбу, молоко, добавьте хлеб и крупы.
Не забывайте пить воду. В зимнее время организм теряет воды ненамного меньше, чем летом. А при недостатке воды ухудшается циркуляция крови и замерзнуть легче. Перед выходом выпейте дополнительный стакан чистой питьевой воды. А еще лучше пить зеленый чай с имбирем. Имбирь обладает согревающим и тонизирующим действием.
Забудьте про алкоголь! Алкогольные напитки обладают только кажущимся согревающим эффектом. На самом деле при поступлении алкоголя в кровь расширяются кровеносные сосуды, кажется, что стало теплее, а тем временем организм быстрыми темпами теряет тепло. До 85% случаев обморожений фиксируется в состоянии алкогольного опьянения.
Ограничьте употребление кофе и черного чая. Перед выходом лучше их вообще не пить. Кофеин, содержащийся в этих напитках, негативно влияет на рецепторы, которые отвечают за сужение сосудов под воздействием холода, а также пересушивает слизистую, что приводит к снижению защитных свойств организма против простудных заболеваний.
Не пользуйтесь кремами, вода на улице из крема испаряется через 30-40 минут, и кожа начинает трескаться. Лучше использовать натуральный жир, например, гусиный, свиной, норковый или барсучий.
Находясь на морозе, старайтесь дышать носом, а не ртом, и делать равномерные и очень глубокие вдохи в такт шагам. Ни в коем случае не укутывайте нос и рот шарфом, поскольку выдыхаемый в шерсть пар под действием мороза превращается в лёд, на шарфе образуется наледь, и в результате воздух поступает в организм через ледяную прослойку.
Также рекомендую ознакомиться с статьёй "Правила дыхания на сильном морозе".
Правильное одевайтесь. Главное при этом помнить, что любая одежда, даже самая совершенная, лишь замедляет процесс охлаждения организма, полностью его не останавливая.

Носите одежду из нескольких слоев. За счет прослойки воздуха вам будет теплее в нескольких тонких кофтах, чем в одной толстой кофте.
Подбирайте свободную одежду и обувь. В плотной улучшается теплопередача, что приводит к ускоренной потере тепла, а также сжимаются кровеносные сосуды и капилляры, что приводит к ухудшению циркуляции крови и обморожению.
Надевайте головной убор (т.к. самые большие теплопотери организма происходят через голову). И шапка должна полностью закрывать уши.
Не лишним будет использование шарфа, который можно заменить манишкой.
Используйте варежки вместо перчаток: за счет того, что пальцы находятся вместе, рукам будет теплее). При необходимости используйте несколько пар одновременно (например, флисовые перчатки, а на них варежки).
Используйте тёплые носки, которые обеспечивают дополнительный слой изоляции для ног, предотвращая потерю тепла. И они должны быть как минимум средней длины.
Носки можно заменить гольфами.
Подбирайте утеплённую зимнюю обувь на толстой подошве и вместе с ней используйте тёплые стельки. Также рекомендую просмотреть статью "Как самостоятельно утеплить обувь".
В сильные морозы хорошо надевать термобелье.
По возможности заранее подберите хорошую зимнюю курточку.

Не выходите сразу из теплого помещения на улицу. Позвольте телу адаптироваться постепенно - задержитесь в более прохладном помещении (например, на лестничной площадке) на несколько минут и только потом выходите на улицу.
Не выходите на мороз с влажными волосами после душа/ванной/бани.

Действия на морозе

Используйте каталитические грелки. Или солевые грелки.
В случае, если наблюдается замерзание конечностей, полезным оказывается "механический" прогон крови через конечности. Суть заключается в интенсивном махании замерзающей конечностью. Для рук это быстрые вращательные движения относительно плечевого сустава, в последовательности сверху - вперед - вниз - назад - вверх, или наоборот. Для ног: махи вперед - назад из положения стоя, относительно тазобедренного сустава. Как правило эффективным оказывается количество махов более 50-ти, на каждую из конечностей. Важно во время отогревания одной конечности, не забывать о других и производить чередование.
Данные упражнения позволяют механически прогнать загустевшую кровь к конечностям, за счет центробежного ускорения и тем самым согреть её, однако если наблюдается общее переохлаждение организма данные упражнения опасны, потому как приводят к выравниванию температуры тела и конечностей и не позволяют сконцентрировать организм на сохранении жизненно важных систем организма.
При длительном нахождении при низких температурах данные упражнения стоит проводить с профилактической целью (например, если вы стоите и кого-то ждете).
При долгом нахождении на морозе помните, что нужно заходить в теплое помещение (магазин, кафе, офис, дом, подъезд) хотя бы раз в час на 15 минут, чтобы избежать переохлаждения.
Хорошим вариантом является питьё горячих жидкостей (но не алкоголя!): при употреблении горячих напитков в организм попадает дополнительное тепло, что позволяет согреться. И для этого лучше всего заходить в какое-либо кафе. Но можно использовать и термос.
Старайтесь дышать только носом, медленно и равномерно. Если Вы надели шарф так, что он закрывает дыхательные пути, тем более не дышите через рот: на шарфе будет скапливаться влага, которая леденеет. Из-за этого Вы замерзнете быстрее.
Не забывайте одевать капюшон: он хорошо защищает от ветра. Также он немного помогает сохранить голову в тепле.
Но помните, что капюшон снижает угол зрения и приглушает звуки. Поэтому на улице с одетым капюшоном надо быть особенно осторожным.
Контролируйте свои мысли и эмоции. В интернете есть информация, что исследования показывают, что если человек нервничает, то ему сложнее адаптироваться к холоду. Старайтесь дышать медленно и глубоко - это успокаивает.
Проверяйте периодически чувствительность кожи, особенно носа, ушей и подбородка. Потеря чувствительности, покалывание, жжение говорит о начале обморожения. Разотрите эти участки до согревания.
Наблюдайте за окружающими. Возможно человек, который на ваш взгляд находится в со-стоянии алкогольного опьянения, нуждается в вашей помощи. Будьте готовы помочь человеку. Если в обществе каждый будет стремиться помогать окружающим, то практически все проблемы современности исчезнут. Об том как оказывается помощь написано в статьях "Первая помощь при переохлаждении" и "Первая помощь при обморожении".
Не носите в мороз тяжелой ноши, т.к. тяжелые сумки пережимая пальцы рук, нарушают в них циркуляцию крови.
Не курите на морозе - курение уменьшает периферийную циркуляцию крови, и таким образом делает конечности более уязвимыми
Не позволяйте обмороженному месту снова замерзнуть - это вызовет куда более значительные повреждения кожи.
Прячьтесь от ветра, т.к. вероятность обморожения на ветру значительно выше. Например, заходите за остановку пока ждёте транспорт.

Действия после пребывания на морозе

Снимите с себя промерзшую одежду и обувь. Переоденьтесь в сухое бельё.
Осмотрите себя и близких. Возможны признаки переохлаждения.
Для согревания конечностей не используйте горячую воду, это очень вредно для сосудов. Можете налить в ванну теплую воду с температурой 20 °С и, постепенно повышая её температуру до 40°С в течение часа, аккуратно массируйте конечность.
Выпейте горячего чая, лучше зеленого.
Не принимайте алкоголь, он приносит лишь мнимое согревание!

Как пережить жару без вреда для здоровья

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2019/05/kak-perezhit-zharu-bez-vreda-dlya-zdorovya.html

В редакции от 9.05.2024

Человек, если его характеризовать, как жизненную форму, основанную на углероде (водороде, азоте и т.д. по убывающей), способен комфортно существовать в очень узком (опять же по меркам окружающей вселенной) диапазоне температур.

И если способов борьбы с холодом на протяжении всего времени эволюции человечества изобретено огромное количество, то методик, чтобы пережить жару, достаточно мало. Если у вас есть в помещении или в автомобиле кондиционер (и хотя это вредит здоровью), проблема высокой температуры окружающей среды для вас стоит не остро.

Некоторая полезная информация для вас может быть в разделе Пустыня.

Кому особенно надо быть осторожным в жару

В условиях повышенной температуры окружающей среды разные люди неодинаково реагируют на жару. Есть определенная группа риска. Зная, входите Вы в этот список или нет, легче корректировать свое поведение и, соответственно, легче сохранить свою жизнь и здоровье.

Категории граждан, которым нужно быть особенно внимательными в сильную жару (лучше минимум времени проводить на солнце):

люди, которые генетически плохо переносят жару
употребляющие алкогольные напитки
люди, которые не успели акклиматизироваться
маленькие дети
пожилые люди, особенно при наличии болезней сердечно-сосудистой системы, системы терморегуляции организма и нервной системы
беременные женщины
люди, имеющие нарушение функций щитовидной железы, сердечно-сосудистой системы, нервной системы и системы терморегуляции, а также имеющие избыточную массу тела
те, кто уже переносил тепловой удар в прошлом, имеют повышенный риск получить его снова
люди, у которых работа сопряжена с физическими нагрузками

Общие советы об переживании жары без вреда для здоровья

Избегайте душных помещений и прямых солнечных лучей.
Будьте осторожны с вентиляторами и кондиционерами: не выставляйте слишком низкую температуру. Есть риск заболеть.
Перед купанием в открытых водоемах, прежде чем окунуться, приучите тело к температуре воды, обмывая плечи, грудь, живот и спину.
Чаще мойте руки (раз в полчаса) это снизит температуру тела и придаст вам свежесть.
Оптимальным способом охлаждения, особенно в условиях душного офиса, являются влажные салфетки или мокрые полотенца. Салфетками (не используйте спиртовые или ароматизированные – они сушат кожу, лучше для этих целей взять носовой платок и смочить его холодной водой) или мокрым платком протирайте шею, лицо и в особенности уши. Уши- самый важный орган терморегуляции. Мокрое полотенце (его все же стоит выжать, чтобы не капало) положите себе на плечи. Да, рубашка или майка промокнет. Но она и так промокнет от пота. Так что терять нечего.
Всегда носите с собой воду и покрывайте голову.
Всегда носите головной убор.
Берегите силы - жара выматывает человека, даже если он газету лежа читал. Поэтому снизьте до минимума физическую нагрузку. Не ходите в фитнес-клуб, не переносите тяжестей, не перенапрягайтесь.
Снизьте умственную и эмоциональную нагрузку. Не читайте серьёзную литературу, мрачные тяжёлые книги (Достоевский и др.) замените лёгкими журналами. Вместо драматических фильмов смотрите мелодрамы и комедии.
Берегите кожу от солнечных ожогов. На улице перемещаться в тени, максимально избегать прямых солнечных лучей.
Находясь под прямыми солнечными лучами, пользуйтесь солнцезащитными кремами (для открытых участков тела).
Некоторые медикаменты могут понижать или повышать переносимость жары, поэтому важно посоветоваться с врачом о замене лекарственных препаратов, изменении дозы приема или же прекращении их приема, если это не повредит общему состоянию здоровья и не усугубит лечение заболевания.
Эфирные масла могут существенно облегчить жизнь в жару. Ароматерапевты советуют наносить пару капель масла мяты, лаванды, лимонника, бессмертника или грейпфрута на платок и носить его с собой. По капле масла – на виски и запястья. Или на ладони, после чего их растереть, поднести к лицу и глубоко вдохнуть несколько раз. Масло мяты можно капнуть и на язык – дышать сразу станет легче.
Больше отдыхайте. Посещайте места где есть кондиционеры, при отсутствии задымления- больше времени проводите у воды, на пляже, на даче.
Откажитесь на время от применения всей косметики — так вашей коже будет легче "дышать".

Одежда и обувь в жару

Если есть ветерок, или солнце скрылось за облака, не надо поддаваться обманчивому ощущению свежести, снимать головные уборы и одежду, обгорите и перегреетесь ещё быстрее.
Носите одежду из легких натуральных тканей (лен, хлопок и т.п.).
Носите одежду свободного покроя.
Одежда должна быть светлых цветов. Лучший цвет — белый. Для разнообразия также можно надевать все оттенки кремового и бежевого. Не используйте тёмные цвета в одежде: никакого синего, красного, изумрудного и т. п.
Откажитесь от галстуков и пиджаков в жару, по крайней мере, пока вы идёте по улице. Если есть такая необходимость, надевайте эти элементы одежды уже в самом офисе.
Лучше носить обувь на плоском ходу либо с минимальным каблуком (2–3 см), в ней вам будет гораздо комфортнее, к тому же ноги не будут отекать.
Обувь должна быть открытой и не препятствовать свободному доступу воздуха к ногам.
Если есть возможность - ходите в доме без верхней одежды... или вообще нагими.
Носите длинные штаны и рубашку с длинным рукавом.

Питание при переживании жары без вреда для здоровья

Возьмите за правило не употреблять животную пищу: переваривание животных белков и жиров отнимает энергию, которую организм тратит на собственное охлаждение.
Прием пищи нужно растянуть не менее чем на 5 раз (некоторые советуют до двенадцати раз) в день, а порции сократить в три-четыре раза.
Меньше употребляйте жареную и жирную пищу. А также острые блюда, копченую продукцию и соления - они вызывают жажду.
Следите за свежестью продуктов, т. к. риск отравления продуктами увеличивается с повышением температуры воздуха.
Старайтесь принимать пищу в холодном виде.
Предпочтение в жару отдайте зелени, овощам и фруктам, лучше всего в сыром виде. Они обеспечат организм витаминами, минеральными солями, которые теряются во время жары в виде пота. Полезны огурцы, помидоры, а кабачки, содержащие большое количество воды, не только снабжают организм жидкостью, но и забирают лишнее тепло.
Готовьте легкие супы (окрошка, свекольник).
Минимизируйте количество сладостей и мучного в рационе.
С осторожностью употребляйте мороженое. Давать его детям нужно в ограниченном количестве. Помните, что в пломбире содержится не только много сахара, но и огромное количество молочных жиров. По возможности его следует заменить фруктовым льдом, изготовленным из замороженных соков.

Напитки при переживании жары без вреда для здоровья

Не пейте сладкой воды и напитков. Только воду, горячий зеленый чай (только если ничего не делаете), кислое молоко.
Старайтесь не пить спиртные напитки.
Старайтесь не курить. Сам по себе никотин негативно влияет на состав крови, она хуже насыщается кислородом. Также это наркотическое вещество провоцирует тромбообразование, а вместе с аномально жаркой погодой проблема усугубляется еще на 20%. В результате риск заболеваний сердечно-сосудистой системы возрастает в несколько раз.
Не рекомендуется употреблять кофе. Кофе дает дополнительную нагрузку на сердечно-сосудистую систему, которой и так не легко в жару, а также выводит из организма минералы и воду.
Холодная вода (или напитки, да и другая жидкость) в больших количествах дает сильную нагрузку на почки. Так что употреблять холодную воду нужно конечно в больших количествах, только малыми дозами, до 150-200 грамм. Старайтесь растянуть прием жидкости на максимально большой строк.
Старайтесь употреблять минеральную воду или слегка подсоленную. Во время жары организм теряет с потом огромное количество соли, и солевой баланс необходимо восполнять.
В жару, при жажде следует пить малыми глотками. Много не пейте, 1-2 глотка воды не более. В идеале просто рот прополоскать.
Сколько вам надо выпивать воды - смотрите статью Сколько воды нужно человеку в сутки: формула для расчёта.

Как пережить жару без вреда для здоровья в помещении

Есть несколько полезных советов о том как снизить температуру в помещении.

Максимум температур летом наступает в период с десяти утра до шести-семи часов вечера. В это время:
- старайтесь в это время не находиться на улице
- старайтесь проветривать помещение (а так же передвигаться на свежем воздухе) рано утром или поздно вечером
- открывайте окна и двери, создавая ток воздуха (в другое время окна и двери должны быть закрыты!). Так же можно использовать вентилятор, увеличивая интенсивность воздушного потока. За несколько часов такой процедуры можно охладить квартиру на пять-семь градусов.
Закрывайте окна (особенно если они находятся с солнечной стороны) плотными шторами. Мрак в помещении способен снизить температур еще на два-три градуса.
Во время пика температуры наиболее эффективным способом считается направить ток воздуха от вентилятора в лицо. Однако, если температура достаточно высокая (35-40 градусов), такой способ может быть не эффективен. Следует направлять вентилятор на хладагент. В борьбе с жарой в качестве хладагента можно использовать материю (например, обычное полотенце, наволочку и т.п.), пропитанную холодной водой или на полчаса перед применением поместить в холодильник. Влажность в помещении повысится, но и температура упадет. Обратите внимание: если нет ветра то вместо ожидаемого эффекта можно добиться парника. От этого делается только хуже.
Можно ля охлаждения помещения поставить перед вентилятором (если он настольный, а не напольный) пластиковую бутылку с водой, предварительно замороженную в морозильнике.
Рекомендуется увлажнять холодной водой пол в помещении, так же шторы, которыми закрыты окна. Пульверизатор перед этой процедурой рекомендуется от 10 до 25 минут подержать в холодильнике (в морозилке).
Не стоит забывать и про собственное тело. Холодный душ конечно заманчивая перспектива, но резкий перепад температур может неблагоприятно отразиться на сосудистой системе. Резкое охлаждение приводит к спазму кровеносных сосудов, что в свою очередь резко повышает кровяное давление и ведет к остановке сердца. К примеру, в летнее время до 60% утонувших в процессе купания людей умерли именно из-за отказа сердца, а не потому, что ослабли и захлебнулись водой. Особенно, если они употребляли перед купанием алкоголь (который расширяет сосуды). Поэтому не принимайте ледяной или контрастный душ, установите температуру воды на чуть прохладную, но не ледяную.
Не двигайте мебель, не делайте генеральную уборку, перенесите ремонт на более холодное время.

Автомобиль при переживании жары без вреда для здоровья

Нельзя оставлять в салоне детей или домашних животных.
Если есть возможность то обязательно оставьте машину в тени, даже если это место стоянки чуть дальше. Помните, что тень движется по часовой стрелке, причем достаточно быстро.
Если приходится парковаться на солнцепеке – в идеале стоит закрыть лобовое стекло специальной отражающей шторкой (продаются в автомагазинах). Да и боковые стекла то же не помешает.
Не оставляйте в салоне дезодоранты, зажигалки и другие емкости, находящиеся под давлением – на солнце они могут взорваться.
Не оставляйте в салоне продукты на длительное время: молочное скиснет, фруктовое сгниёт, шоколадное растает.
В жару почаще смотрите на температуру двигателя, чтобы не довести дело до кипения радиатора. Если температура сильно выше нормы – выключите кондиционер, а лучше – включите печку, она дополнительно охладит мотор. При этом не глушите двигатель сразу – пусть антифриз поциркулирует по системе, выравнивая температуру горячих и холодных участков.
Если вы ездили за город – радиатор стоит промыть от забившихся насекомых и дорожной грязи, температура антифриза сразу упадет на 5-10 градусов.
Не забывайте промывать радиатор внутри! Для этого его лучше снять прочистить специальными средствами. Радиаторов у современной машины, кстати, бывает не один и не два, и это относится ко всем.
Пользование кондиционером в жару облегчает участь водителя и пассажиров, но существенно поднимает температуру моторного отсека – имейте это в виду.
Активная езда летом чревата не только проблемами с мотором, но и перегревом тормозов. Может вскипеть тормозная жидкость, или образоваться «паровая» прослойка между колодкой и диском. Отказ тормозов происходит неожиданно и чреват серьезными проблемами. Более того – известны даже случаи взрыва покрышек из-за перегрева. Так что оставьте свои гоночные амбиции для ночной прохлады.

При жаре возникает риск стать жертвой солнечного удара или теплового удара. Поэтому рекомендую ознакомиться с ссылками, что бы знать как оказывать первую помощь в этих случаях.

Как ходить в гололёд (гололёдицу) чтобы не упасть

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2020/03/kak-hodit-po-ldu-chtoby-ne-upast.html

В редакции от 15.03.2023

Гололёд – слой плотного льда, образовавшийся на поверхности земли, тротуарах, проезжей части улицы при замерзании воды. Гололеду обычно сопутствуют близкая к нулю температура воздуха, высокая влажность, ветер. Толщина льда при гололеде может достигать нескольких сантиметров. Гололёд — редкое явление природы по сравнению с гололедицей — скользкой дорогой.

Гололёдица – это лёд или слой снега, утрамбованный до твердого состояния, который образует скользкую поверхность. Гололедица возникает там, где перед заморозками стояла вода, или там, где вследствие движения транспорта либо большого количества пешеходов выпавший снег уплотняется. Чаще всего это происходит на проезжей части дорог и тротуарах.

Осенью и весной лёд на улицах является основным фактором, который может отправить человека в больницу из-за таких последствий падений как переломы, вывихи, ушибы.

Ниже даны простыне способы как обезопасить себя если на улицах гололедица.

Как правильно одеться, что бы ходить по льду

Одежда не должна сковывать движение и затруднять обзор (на куртке не должен быть объемный капюшон или высокий воротник).
В мягком пуховике падать менее болезненно, чем в тонкой куртке.
Не берите с собой тяжелые сумки с длинными ручками - из-за них можно потерять равновесие.
Если вы несете несколько пакетов, постарайтесь равномерно распределить вес между двумя руками.
Наиболее удобный вариант - сумка через плечо.

Как правильно обуться, что бы ходить по льду

Обувь не должна быть на высоком каблуке (не выше 3-4 см) или платформе.
Не используйте обувь на абсолютно плоской подошве, особенно если она твердеет на морозе.
Подошва лучше всего резиновая. Чем она мягче, тем выше сцепление с поверхностью.
Лучше всего в гололёд обувать обувь с широким носом, толстой рифленой подошвой, со смешанным протектором (крупный рисунок протектора сочетается с мелким рисунком)
Если обувь скользит, то сделайте обувь не скользящей любым способом, в интернете есть множество вариантов (например, наклеив пластырь или наждачную бумагу, а можно нанести эпоксидку и посыпать песком (только не делайте совсем уж тонким слоем)). Но лучший вариант - специальные противоскользящие накладки на обувь (например, в виде резинового ремешка с шипами, которые в разных местах называется как ледоходы, ледоступы, зимоходы и др.).

Как ходить по льду, что бы не упасть

Основной способ ходить на скользкой поверхности: чуть согните ноги в коленях (но не напрягайте их), шаг небольшой длины в 0,5-1,5 стопы (чем меньше шаг, тем лучше). Не поднимайте высоко ноги. Наступайте на всю подошву (т.е. не ставьте ногу привычным образом с пятки на носок). Следующий шаг делайте только тогда, когда вес тела полностью переносится на опорную ногу и эта нога не скользит.
Всё это позволяет сохранить правильное расположение центра тяжести.
Если спускаетесь по склону, то идите боком, шаги при этом должны быть приставными (т.е. одной ногой делаете небольшой шаг вперед, потом подставляете к шагнувшей ноге вторую ногу). Если есть возможность - по диагонали, а не прямо. При этом стоит немного наклонять туловище в сторону, противоположную склону и балансировать рукой.
Ходьба должна быть не спешной, местами - очень тихой. Поэтому рекомендуется выходить из дома заранее, чтобы идти не спеша.
Скользить (т.е. как будто вы едите на коньках или лыжах) не рекомендуется, т.к. обувь раскатывается и потом будет хуже ходить. К тому же если вы встретите не скользкое место, то по инерции можете упасть.
Если нога начала скользить то постарайтесь на неё встать и ехать уже всем телом (а не только одной ногой). Стараться вернуть ногу не следует - так сложнее удержать равновесие.
Не держите руки в карманах. Лучше всего их чуть развести в сторону. Это поможет в случае начала падения балансировать и, возможно, вы не упадете. К тому же в некоторых случаях вы сможете ухватиться за какую-либо опору.
Но тут надо сказать, что есть и противоположная рекомендация: призывают руки держать в карманах, чтобы непроизвольно ими не размахивать. Как по мне это не очень правильно.
На лестнице обязательно держитесь за перила. Желательно ставить на каждую ступеньку обе ноги, и только потом делать шаг на следующую ступеньку.
Пожилым людям можно порекомендовать использовать трость с резиновым наконечником или выдвижным заострённым шипом.

Как себя вести, что бы уменьшить шансы падения при ходьбе по льду

По возможности старайтесь как можно меньше выходить на улицу в такую погоду.
Выходите из дома пораньше, чтобы дойти не спеша.
По возможности ходите там, где можно за что-то схватиться, если нужно будет удержаться на ногах (поручни, деревья и т.п.).
Если вам необходимо осмотреться – сначала остановитесь.
Не разговаривайте по телефону на ходу. В этом случае надо остановиться и поговорить. Можно использовать гарнитуру - она оставляет свободными руки, но внимание всё равно рассеивается.
Также при разговоре, если упадете, можете отбить зубы друг о друга. Некоторые даже говорят, что можно прикусить/откусить себе язык в момент удара о землю.
При падении есть вероятность что ваш телефон улетит в сторону и вы потратите время на его поиски. К тому же он может сломаться.
Будьте внимательными, смотрите куда наступаете. Попробуйте идти по следам других людей либо по краю тротуара: обычно там менее скользко. Старайтесь скользкие участки обходить стороной.
Помните, что под снегом тоже может быть лёд и вы его не заметете. Будьте осторожны.
Будьте осторожны при ходьбе по участкам, на которых есть вода. Ведь под водой может быть лёд и вы его не сможете увидеть.
Участки, которые почистили от снега техникой (трактором и т.п.) могут быть скользкими, т.к. возможно что снег убрали, а лёд остался.
Желательно, чтобы руки были свободны от сумок, смартфонов и прочих предметов.
Некоторые рекомендуют сделать перед выходом из дома небольшую разминку для улучшения координации и увеличения подвижности суставов.
Никогда не перебегайте дорогу перед автомобилем, даже по пешеходному переходу: вы можете подскользнуться и попасть под автомобиль. И это относится не только к гололёду.

В интернете можно найти и на какие части тела нельзя падать, как правильно падать и т.п. Думаю это не надо приводить, т.к. всё равно в нужный момент ничего не вспомнится. Лучше вам сходить в какую-нибудь секцию (борьба, самооборона и т.п.), где вас научат правильно падать.

Опасность хождения в наушниках по улице

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2018/04/opasnost-hozhdeniya-v-naushnikah-po-ulice.html

В редакции от 2.09.2023

Довольно часто можно увидеть людей на улице в наушниках. Но когда вы ходите в наушниках, то:

вы не слышите что вокруг вас происходит и может получиться так что сзади вас или сбоку будет быстро ехать машина или велосипедист (самокатчик) которых вы не услышите (даже если они будут вам сигналить или кричать).
Обратите внимание, что режим прозрачности и шумоподавления (которые присутствуют в некоторых моделях наушников) зачастую не помогают.
если вы ходите в вакуумных наушниках это влияет на слух: ухо заткнуто как пробкой некуда выходить воздуху и всю вибрацию от музыки принимает на себя перепонка, что тоже не очень сказывается для здоровья ушей.
когда вы постоянно ходите в наушниках из-за отсутствия свежего воздуха начинает развиваться патогенная микрофлора в ушах.
зачастую на улице из-за высокого шума звук в наушниках включается на максимум, что сказывается на здоровье ушей.
из-за использования наушников некоторые люди становятся менее внимательными. И из-за этого могут не заметить опасность.

Из-за хождения в наушниках можно получить травму... иногда не совместимую с жизнью. Поэтому постарайтесь отказаться от использования наушников на улице. В крайнем случае, ИМХО, можно пойти на компромисс: использовать один наушник и не на полной громкости: в этом случае пешеход слышит что происходит вокруг (хоть и не так хорошо, как с свободными двумя ушами).

Безопасность на тротуаре

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2018/07/bezopasnost-na-trotuare.html

В редакции от 9.05.2024

На тротуаре безопаснее по середине.

Если Вы идете близко к стенам домов, на голову может что-нибудь упасть. Если слышите шум сверху, не задирайте голову, а ускорьте шаг: возможно это скрипит последняя аpматуpа обваливающегося балкона.

Более опасны здания многоэтажные, отделанные лепкой или керамическими плитками, с выступающими балконами, ремонтируемые, имеющие открытые окна. В ветреную погоду на голову могут упасть осколки разбитого оконного стекла или сорванные части кровли, в оттепель сосулька, кусок льда или мокрого снега. Чем выше здание, тем оно опаснее.

Падающие предметы могут отрикошетить от карнизов и поражать на удалении от стен. Чтобы сохранить голову, носите шапку или шляпу, в которые по возможности добавьте какую-нибудь мягкую или жёсткую прокладку (чтобы получилось что-то на манер каскетки). Еще лучше было бы ходить в пластиковой каске, но этому препятствует глупость сограждан.

При сильном ветре также вероятно падение старых деревьев или сломанных толстых ветвей. При падении они могут оборвать электрические провода. Опасность поражения электрическим током от оборванных проводов особенно велика в сырую погоду.

Не следует ходить или стоять слишком близко от высоких сплошных оград: через них кто-то может неосторожно перебросить что-нибудь тяжелое. А если эти ограды имеют к тому же наклон в вашу сторону, они способны рухнуть на вас.

Если идти слишком близко от проезжей части, может задеть автомобиль, вынесенный аварией на тротуар; может ударить штанга троллейбуса, у которой лопнула рессора; может убить колесо, слетевшее с оси движущегося автобуса.

Будьте осторожны вблизи поворачивающего транспорта (автобуса, троллейбуса, трамвая, грузовика) траектория борта может опасно отличаться от той, которую вычислите вы и тем самым вы этим бортом можете получить траву. А если вас сзади подпирают такие же торопливые люди, то вы не сможете отскочить, даже если успели бы.

Ожидая зелёного света на переходе, стойте подальше от края тротуара и будьте внимательны: перекрёсток является самым аварийным местом.

Не вскакивайте в дверь транспорта, которая вот-вот закроется ведь может статься, что успеет только ваша нога. И из-за этого вы можете получить травму.

Не наступайте на люки: они могут перевернуться под вами.

Не пинайте предметы: они могут оказаться тяжелее, чем вы думаете.

Возможно вас также заинтересует статья "Основные обязанности пешеходов (правила поведения пешеходов)".

Безопасность во время массовых беспорядков

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2019/02/bezopasnost-vo-vremya-massovyh-besporyadkov.html

В редакции от 17.02.2019

Не покидайте помещения. Не подходите к окнам. Внимательно слушайте сообщения по радио и телевидению. Если вы считаете, что кризисная ситуация угрожает вашей жизни, составьте план быстрого отъезда из страны (имеется ввиду если вы заграницей). Определите оптимальный маршрут до аэропорта или посольства и постарайтесь безопасно покинуть здание.

Не выходите под обстрел или в толпу. Выберите мало контролируемый выход. Это могут быть окна, воздуховоды и крыша.

Покидайте здание группой. В группе вы находитесь в большей безопасности, особенно если вам нужно пересечь открытое пространство – например, территорию перед зданием, широкую улицу или большую площадку. Целей у стрелков будет несколько, поэтому вероятность того, что они откроют огонь, меньше.

Не бегите. Пока вашей жизни не угрожает непосредственная опасность, перемещайтесь быстрым шагом. Идущий человек не так сильно привлекает внимание – человеческий глаз быстрее реагирует на бегущего. Бег также может стать причиной возбуждения – за вами могут погнаться. Если же вы должны передвигаться на машине, будьте готовы к маневрированию.

Передвигайтесь по закоулкам, а не по центральным улицам. Ни в коем случае не останавливайтесь. Помните, автомобиль весит более тонны и может быть неплохим оружием, которому не в состоянии противостоять даже толпа. Если не получается двигаться вперед, двигайтесь задним ходом.

Если дорога заблокирована, будьте готовы выторговать себе путь к безопасности. Возможно, вам придется отдать всё, что вы везете с собой, чтобы вас пропустили. Сначала предлагайте деньги, потом личное имущество (часы, деньги, камеры, ювелирные украшения). Оставьте машину пред посольством или аэропортом.

Что делать при пожаре

Выписка из: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2020/01/chto-delat-pri-pozhare.html

В редакции от 4.02.2024

Что делать при пожаре в общественном месте

Опасность последствий пожаров в общественных местах может быть усугублена возникновением паники. Паника - это психологическое состояние, вызванное угрожающим воздействием внешних условий и выраженное в чувстве острого страха, охватывающего человека или множество людей, неудержимого неконтролируемого стремления избежать опасной ситуации. Паника во время пожара страшна тем, что люди, стремясь поскорее покинуть горящее помещение, скапливаются в проходах, мешая выходу и могут затоптать упавшего человека.

Находясь в любом общественном месте обратите внимание на план эвакуации в случае пожара, постарайтесь запомнить направления и количество путей возможной эвакуации, местонахождение лестничных клеток и запасных выходов.
Услышав крики "Пожар!", сохраняйте спокойствие и выдержку. Оглянитесь вокруг, оценивая обстановку. Заметив телефон или кнопку пожарной сигнализации, сообщите о пожаре в пожарную охрану, но только если вы действительно увидели пожар.
Приступать к эвакуации: не спеша направляться к выходу из здания, в противоположную сторону от очага.
При сильном задымлении лучше двигаться на четвереньках, ведь опасные продукты горения скапливаются примерно на уровне роста взрослого человека и выше. Закрывайте рот и нос подручными средствами, например, влажной одеждой. В некоторых общественных местах могут быть самоспасатели - воспользуйтесь ими.
Если за вами никто не следует, плотно закрывайте за собой двери.
Не выпрыгивайте в окно с большой высоты. При невозможности выйти наружу, отступите в помещение, где нет пожара, плотно закройте дверь и там дожидайтесь помощи пожарных.

Что делать при пожаре если загорелся (горит) человек

Если горит человек или одежда на нём, ни в коем случае нельзя давать ему бежать (что происходит инстинктивно), иначе пламя усилится. Нужно опрокинуть горящего на пол (землю, а если возможно - в лужу или снег) и любым из доступных способов (огнетушителем, водой, плотной тканью {типа брезента или противопожарного полотна}, землёй и тому подобным) пытаться погасить одежду. Однако не стоит накрывать горящего с головой, т.к. он может задохнуться.

По возможности горящий должен кататься по земле, сбивая пламя. При этом если горящий один ему нужно звать на помощь.

Снимите с пострадавшего тлеющую одежду и все стягивающие её детали, ювелирные украшения и т.п. - всё то, что может стать еще туже, если появится опухоль. Важно быстро избавиться от тлеющей одежды, так как она не только сохраняет жар, но может быть горячее самого огня.

Но снимать предметы одежды, прилипшие к пораженному месту нельзя: так вы только ухудшите ситуацию.

Вызвать скорую и пожарную, а если это была попытка сжечь себя, нужно также позвонить в полицию.

Что делать при пожаре в общественном транспорте

Сообщите о пожаре водителю, чтобы он сразу остановил транспорт.
По возможности воспользуйтесь находящимся в салоне огнетушителем (должен быть в наличии и в исправном состоянии в каждом общественном транспорте).
Эвакуируйтесь сами и помогите другим. При необходимости открывайте аварийные двери, люки, боковые стекла. Спасать в первую очередь нужно детей и тех, кто не может сам о себе позаботиться.
Если зона задымления начала резко опускаться, то необходимо присесть или встать на четвереньки и так и выбираться из транспорта.
Прикрывайте нос и рот тканью (платком или рукавом). Так вы чуть дольше не отравитесь угарным газом при дыхании.
Когда выберетесь из горящего транспорта, подальше отойдите от него и вызовите спасателей.

Что делать при пожаре в метро

Попытайтесь ликвидировать огонь. Используйте огнетушители, не содержащие спирта жидкости, плотную одежду.
Защитите дыхательные пути, прикрывая нос и рот тканью.
Найдите техническое средство для связи и сигнализируйте машинисту о ЧП.
Если огонь усиливается и расходится, постарайтесь отойти на безопасное расстояние. Лягте на пол и ждите, пока поезд не доедет до станции, где вам смогут помочь.
Стоп-кран в метро применять не рекомендуется. Поезд мчится очень быстро, и вы скорее окажетесь в безопасности, если он будет ехать.
Если вы застряли посреди тоннеля, не начинайте эвакуироваться, пока машинист не объявит, что пути обесточены. Выберитесь из вагона, разбив или выдавив стекла. Если сможете, помогите другим пассажирам. Быстро по рельсам идите в том направлении, куда поезд ехал.
Постарайтесь не допустить возникновения паники в вагоне, успокойте людей, возьмите детей за руки.

Что делать при пожаре в автомобиле

Остановите автомобиль (но не резко, чтобы не устроить ДТП). Это относится к тем случаям, если вы почувствовали запах гари во время движения. Припаркуйте его на обочине и выключите двигатель. Быстрым движением поставьте технику на стояночный тормоз.
Немедленно покиньте автомобиль вместе со всеми остальными пассажирами. Убедитесь в том, чтобы все отошли на безопасное расстояние (не менее 15 метров). Запомните, что как только вы заметили возгорание в автомобиле - у вас не более 90 секунд до опасного взрыва.
Возьмите огнетушитель и начните тушить.
Если огонь охватывает моторный отсек, то немедленно вызывайте пожарную бригаду и отходите от автомобиля. Ни в коем случае не открывайте полностью моторный отсек, т.к. доступ кислорода только усилит пламя. Можно просунув огнетушитель в приоткрытую щель капота, направив поток на огонь.
Открывая капот, постарайтесь учитывать направление ветра, чтобы резкий порыв воздуха не задул резкий приток кислорода внутрь. Учитывайте, что железо уже может быть раскаленным и чтобы не нанести себе травмы, лучше использовать палку или монтировку, чтобы приоткрыть крышку.
Если возгорание произошло внутри салона, то, не дожидаясь приезда спасательной службы, быстро погасите огонь с помощью огнетушителя, резким движением приведя его в рабочее состояние. Здесь важна скорость и спокойствие. Не забывайте, что большинство автомобильных огнетушителей имеют достаточно лимитированный ресурс. После снятия предохранительного клапана и приведения баллона в действие, у вас будет не больше минуты на ликвидацию пожара. Поэтому не теряйте это время, а направляйте струю в самый центр очага пламени.
Если огнетушитель, по какой-либо причине, отказался работать или его ресурса не хватило на полную ликвидацию пожара, то пробуйте преградить доступ кислорода к огню с помощью одежды. Снимите с себя куртку, рубашку и быстрым движением сбивайте пламя.

Что такое шаговое напряжение (напряжение шага)

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2020/03/shagovoe-napryazhenie.html

В редакции от 1.03.2020

Шаговое напряжение (напряжением шага) - напряжение между двумя точками на поверхности земли, на расстоянии 1 м одна от другой, которое принимается равное длине шага.
Шаговое напряжение возникает вокруг точки замыкания на землю токоведущей линии. При этом чем шире шаг, тем больше ток возникает.
Наибольшая величина этого напряжения наблюдается на расстоянии 80 - 100 см от точки касания провода с землей, затем оно быстро понижается с увеличением расстояния от токоведущей линии.

Шаговое напряжение зависит от длины шага, удельного сопротивления грунта и силы протекающего через него тока, а также частоты тока и других параметров. Опасное шаговое напряжение может возникнуть, например, около упавшего на землю провода под напряжением или вблизи заземлителей электроустановок при аварийном коротком замыкании на землю (допустимые значения сопротивления заземлителей и удельное сопротивление грунта нормируются для того, чтобы избежать подобной ситуации).

При попадании под шаговое напряжение через тело человека начинает проходить ток, возникают непроизвольные судорожные сокращения мышц ног и, как следствие, падение человека на землю. Ток начинает проходить между новыми точками опоры — например, от рук к ногам, что приводит к дальнейшему поражению и всё больше приближает смертельное поражение. Даже если первый удар оказался не смертельным, пострадавший не может покинуть зону шагового напряжения самостоятельно.

Зона опасности шагового напряжения

Радиус зоны опасности напряжение шага зависит от нескольких факторов.

расстояние от источника опасности. Чем удаленнее, тем опасность меньше.
напряжение линии токопровода (например, оборванного провода): 0,4; 1; 3; 6; 10; 35; 110; 220 кВ.

Если влажность земли, по которой будет протекать ток, будет выше нормы, то нужно принять во внимание, что в перечисленных выше случаях радиус действия увеличивается.

Увидев провод, лежащий на земле, обходите его стороной и подходите не более, чем на 20 м. Влияние на зону действия оказывают многочисленные факторы, наравне с уровнем воздействия на человека.

Наибольшим радиусом поражения шагового напряжения принято считать 8 м... Хотя можно вычислить более точнее по формулам... но здесь считаю такое излишнее, т.к. в случае чего вы же не будете считать?

Правила перемещения в зоне шагового напряжения

В радиусе действия напряжения необходимо передвигаться соблюдая технику безопасности.

Передвигаться нужно не отрывая ног от земли с шагом не более длины стопы (так называемом "гусиным шагом") направляясь прямо от места касания провода в противоположную сторону.. Ни в коем случае не касайтесь руками оголенных проводов и кабелей, пока не убедитесь, что напряжение снято!

Что такое шаговое напряжение (напряжение шага)

Прыгать или передвигаться на одной ноге, как советуют некоторые люди — опасно! Т.к. при падении все ваше тело окажется под действием того напряжения, от которого вы хотели уйти.

О лифте и безопасности от преступников

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2020/05/o-lifte-i-bezopasnosti.html

В редакции от 9.05.2024

Определенные опасности могут подстерегать вас в лифте. Даже если время нахождения в нем ограничено коротким промежутком, преступнику часто бывает этого достаточно, чтобы совершить акт насилия. Поэтому:

не входить в лифт, если там находится незнакомая личность, не вызывающая доверия
если на лестничной площадке, куда вы направляетесь, находятся подозрительные люди, лучше подняться выше или спуститься за помощью
если в лифт входит подозрительный человек, нажмите кнопки нескольких этажей, чтобы дверь лифта открывалась чаще, при необходимости - аварийную кнопку "стоп"
если лифт застрял между этажами, не поддавайтесь панике, нажмите на кнопку вызова диспетчера и соберите всю свою волю. Не пытайтесь самостоятельно выбраться из лифта - если не знаете как это делается
если из-за какой-то неисправности лифт падает, необходимо, чтобы тело не соприкасалось с полом в момент удара, для этого можно ухватиться за стенки лифта и непрерывно подпрыгивать
находясь в лифте, лучше вставать в углах кабины, а также подальше от стекол и зеркал, которые разбиваясь, могут поранить.

Правила безопасности в метро

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2020/06/pravila-bezopasnosti-v-metro.html

В редакции от 9.05.2024

В некоторых крупных городах есть метро - один из наиболее распространенных видов транспорта. При этом из-за большого количества перевозимого количества народа (особенно в часы пик), подземное расположение и опасность электрического транспорта, метро имеет статус объекта повышенной опасностью. Т.е. риск попасть в чрезвычайную ситуацию в метро относительно высокий.

Общие правила поведения в метро

Есть несколько простых правил безопасности в метро

Заходя на станцию и выходя из нее, будьте осторожны с открывающимися в обе стороны стеклянными дверями. Порывом воздуха или из-за небрежности идущего впереди вас человека можно травмировать кисти рук и голову. В свою очередь также придерживайте двери, чтобы не ударить ими тех, кто идет сзади.
В случае обнаружения бесхозных пакетов, сумок, чемоданов необходимо обратиться к машинисту поезда либо к любому работнику на станции.
Соблюдайте правила поведения на эскалаторе.
При возникновении давки избавьтесь от предметов одежды, которые могут зацепиться за идущих рядом пассажиров (шарфы, длинные пояса и т.п.), руки согните в локтях и прижмите к груди. Багаж держите впереди себя, двигайтесь со скоростью потока людей. Маленьких детей лучше нести на руках или держать за руку и вести перед собой.

Правила поведения на платформе метро

Не заходите за ограничительную линию на платформе метро, не стойте в первых, приближающихся к краю платформы, рядах.
При длительной задержке поезда отойдите от края платформы ближе к центру станции.
Не играйте на платформе. Метрополитен – зона повышенной опасности.
В случае если вы что-то уронили на рельсы, самостоятельно не пытайтесь доставать. Сообщите дежурному о случившемся и он, используя специальное приспособление, достанет вашу вещь.
Если вы упали в пространство между вагонами, постарайтесь закрепиться в висячем положении, упираясь в стенки вагона и цепляясь за выступы
Если на ваших глазах человек упал на путь или в пространство между вагонами, нужно незамедлительно обратиться к любому работнику метрополитена на станции или сообщить о случившемся оператору ситуационного центра с помощью колонны экстренного вызова. В случае начала движения поезда или приближения состава необходимо принять меры к его остановке, подав сигнал машинисту круговым движением руки.
Если вы забыли в вагоне метро вещи, запишите маршрутный номер уходящего поезда (сзади на стекле) и обратитесь к дежурному по станции.
Если произошло возгорание, немедленно обратитесь к любому работнику станции (дежурной по станции, начальнику станции, сотруднику УВД на метрополитене, дежурной у эскалатора) или сообщите оператору метрополитена, нажав тревожную кнопку на колонне экстренного вызова.
При обнаружении на платформе оставленных вещей или подозрительных предметов отойдите от них подальше и незамедлительно сообщите о них дежурному по станции. Не трогайте их.
Если на ваших глазах пассажиру стало плохо, следует незамедлительно обратиться к любому работнику станции (дежурной по станции, начальнику станции, сотруднику УВД на метрополитене, дежурной у эскалатора) или сообщить оператору метрополитена, нажав тревожную кнопку на колонне экстренного вызова. Оператор вызовет врача.
Не сорите в метро. Как ни странно это в некоторых случаях может сказаться на безопасности пассажиров.

Что делать если вы упали на рельсы в метро

Ожидая поезд на открытых перронах стойте в середине платформы, можно за столбом. Но никогда не стойте близко к краю платформы! Спешка в метро частое явление и любой человек может совершенно случайно толкнуть вас, что станет причиной вашего падения на рельсы. От этого никто не застрахован.

Если вы упали на рельсы, то алгоритм ваших действий прост:

Первое и самое главное не поддавайтесь панике!
Ни в коем случае нельзя прятаться под край пассажирской платформы или пытаться самостоятельно выбраться с пути: вдоль края платформы проходит контактный рельс, на который подано напряжение 825 В. Приближение к нему, а тем более касание, опасно для жизни!
Если поезда еще не видно и на табло с указанием времени прибытия поезда есть время, бегите в противоположную сторону, при этом кричите людям чтобы связались с сотрудниками метро и сообщили о произошедшем случае. Ваша задача успеть добежать до полосы остановки первого вагона (чёрно-белой рейки), у которой машинист останавливает состав, и встать за неё. Если вы не знаете с какой стороны будет идти состав (например, вы первый раз на данной станции метро), спросите у людей.
Вам остаётся только ожидать работника метрополитена, который поможет вам подняться на платформу.
Если поезд уже виден или у вы получили травму и не можете переместиться за отметку остановки поезда, то необходимо лечь в путевой лоток, который расположен между рельсами. Ширина и высота колеи до днища вагона более 50 сантиметров. Помните, что подвесных механизмов у вагонов и самого подвижного состава на днище нет.
Рекомендуется ложится головой к поезду, в связи с тем, что ваша одежда может быть поднята потоком поезда, а в данном случае этого не случится.
Во время приближения поезда, сгруппируйтесь, закройте голову руками, прижмите ноги плотно друг к другу.
Находясь под составом не паникуйте. Не пугайтесь шума, искр. Не пытайтесь самостоятельно выбираться из под вагонов, оставайтесь на месте.
Ждите помощи! Вам обязательно помогут.

Если вы увидели что кто-то упал на рельсах, то один человек должен направиться к выходу из тоннеля, чтобы подавать сигналы машинисту поезда, делая круговое движение рукой (лучше с яркой тряпкой в руке), еще кто-нибудь должны срочно поставить в известность о случившемся сотрудников метрополитена.

Правила поведения в вагоне метро

Войдя в вагон, не нужно останавливаться у входа, так вы создадите травмоопасную ситуацию. К тому же люди в середине вагона метро в случае аварий страдают меньше остальных.
Свой багаж старайтесь не ставить возле входа/выхода из вагона.
Не прислоняйтесь и не облокачивайтесь на двери, так как они действуют автоматически.
Подъезжая к нужной станции, к выходу следует готовиться заранее.
Если произошло возгорание, следует незамедлительно связаться с машинистом электропоезда по экстренной связи, которая находится в каждом вагоне, и сообщить ему о случившемся, обязательно указав номер вагона, после чего четко исполнять его инструкции.
Оказавшись в тоннеле метро при аварийной остановке поезда, дождитесь разрешения машиниста покинуть вагон. Не прикасайтесь к металлическому корпусу состава и дверям, так как еще может быть не отключено высокое напряжение. Сбоку от рельсов расположены токоведущие шины, лучше не прикасайтесь к ним и идите по ходу поезда к ближайшей станции гуськом между рельсами. При передвижении по тоннелю осторожно проходите места пересечения путей, чтобы не наткнуться на другой проходящий поезд. При движении состава в вашу сторону плотно прижмитесь к стене тоннеля.
Если в вагоне происходит драка, следует незамедлительно связаться с машинистом электропоезда по экстренной связи и сообщить ему о случившемся, обязательно указав номер вагона. В этом случае машинист вызовет наряд полиции к ближайшей станции.
Если на Ваших глазах пассажиру стало плохо, следует незамедлительно связаться с машинистом электропоезда по экстренной связи и сообщить ему о случившемся, обязательно указав номер вагона. В этом случае машинист вызовет к ближайшей станции врача.

Возможно вас также заинтересует Выживание в метро (метро как убежище).

Чем опасно купание в фонтане

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2020/07/chem-opasno-kupanie-v-fontane.html

В редакции от 9.05.2024

В летнее время многие горожане проводят время у фонтанов. А некоторые и купаются там. Чаще всего в фонтанах купаются люди в нетрезвом состоянии и дети (которые находятся в зоне риска).

Фонтаны являются объектами благоустройства и выполняют функцию увлажнения воздуха. Следовательно они изначально не предназначены для купания, хоть изначально в фонтаны поступает чистая водопроводная вода... Но в процессе эксплуатации фонтанов вода обновляется недостаточно часто, а самое главное – она не очищается и не обеззараживается согласно тем требованиям, которые предъявляются к бассейнам, предназначенным для купания и занятий спортом.

Т.к. фонтаны размещаются в общественных местах, то процесс естественного загрязнения воды происходит довольно быстро: в чашу фонтана попадает мусор, листья, пыль, насекомые. В них могут купаться бездомные животные (переносчики зоонозных инфекций), птицы (переносчики орнитоза), а также люди (переносчики кишечных, грибковых, вирусных и других инфекций), в том числе без определенного места жительства. Кроме того, в воду могут добавлять специальные обеззараживающие вещества, вредные для здоровья.
Дело осложняется тем, что для экономии вода используется одна и та же, т.е. вода циркулирует по замкнутому циклу. Полное обновление воды и промывка происходит редко (в лучшем случае несколько раз в месяц), в зависимости от объема резервуара.

При всём при этом в жару в воде фонтанов быстро размножаются микроорганизмы. Из-за которых можно подцепить целый букет болезней и испортить остаток лета лечением.

Также при купании в фонтане большой риск получить травму. На поверхности фонтана обычно расположена подсветка, струйные насадки, форсунки. Из-за подключенных коммуникаций, а также из-за мокрой скользкой облицовки фонтана можно упасть, получить механическую и даже электротравму.

Поэтому, если вам невтерпеж освежиться или сполоснуть руки, лучше воспользоваться бутилированной водой и бумажными салфетками. Это, во-первых, гигиенично, во-вторых - безопасно... И уж точно не стоит пить воду из фонтана!

Что делать во время грозы

Выписка из: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2020/07/chto-delat-pri-groze.html

В редакции от 26.07.2023

Гроза - атмосферное явление, при котором внутри облаков или между облаками и земной поверхностью возникают электрические разряды - молнии, сопровождаемые раскатами грома. Как правило, гроза образуется в мощных кучево-дождевых облаках и связана с ливневым дождём, градом и шквальным усилением ветра.

В центральной части России грозы наблюдаются в период с мая по сентябрь, а в южных районах практически круглогодично. Во время грозы основную опасность представляет удар молнии. Другая опасность заключается в сильном ветре, который может поломать ветки деревьев и может нанести повреждения зданиям.

Кроме обычной линейной (или зигзагообразной) молнии, иногда наблюдается шаровая молния - светящийся шар, плавающий в воздухе над поверхностью земли и взрывающийся при столкновении с любым твердым предметом.

Что нельзя делать во время грозы

Нельзя укрываться под одиноко стоящими предметами на открытой местности: одиноких деревьев (в лесу - самых высоких деревьев), высоковольтными столбами, прочими высокими сооружениями, находящимися в большой удаленности от прочих. Т.к. они чаще всего принимают на себя удар молнии.
Пользоваться мобильным телефоном, особенно на большом удалении от домов, прочих сооружений. Это объясняется тем, что электромагнитные волны притягивают электрический разряд, и известны случаи попадания молнии в мобильный телефон человека, который в это время разговаривал по нему. Однако, в городских условиях такие случаи встречаются редко. Также нельзя разговаривать по телефону с проводной связью, поскольку молния может попасть в провода.
Нельзя передвигаться по открытой местности (особенно плотной группой), бегать, суетиться
Нельзя прижиматься или находиться в другой непосредственной близости к металлическим предметам на улице.
Не следует сразу же укрываться от дождя. Если одежда мокрая, меньше шансов на то, что поразит молния, чем если она сухая.
Нельзя идти или останавливаться возле водоемов или в местах, где течет вода (расщелины, водотоки, лощины и т.п.).
Нельзя лежать на земле или бежать от грозы, находясь на открытой местности. В первом случае, ударив в землю, молния может задеть и человека, а во втором - он становится своего рода быстро передвигающейся мишенью.
Во время грозы не стоит подходить к электропроводке, громоотводу, водосточным трубам крыши, телевизионной или радиоантенне, также не рекомендуется стоять около открытого окна.

Что делать, если гроза застала на улице

Не находиться на открытой местности, вблизи металлических сооружений, линий электропередач.
Не стоит прикасаться ко всему мокрому, железному, электрическому.
Снимите с себя все металлические украшения (цепочки, кольца, серьги), уберите в кожаную или полиэтиленовую сумку.
Не раскрывать над собой зонтик.
Ни в коем случае не искать убежища под большими деревьями.
Не желательно находиться у костра.
Не подходите к проволочным заборам.
Не выходите, чтобы снять белье, сохнущее на веревках, поскольку оно тоже проводит электричество.
Не ездить на велосипеде или мотоцикле.
Не купаться, отойти подальше от водоёма.
Очень опасно во время грозы разговаривать по мобильному телефону, его нужно отключить.
Гроза обычно бьёт в самую высокую точку на своём пути. Одинокий человек в поле - это и есть та самая высокая точка. Ещё страшнее оказаться в грозу на одиноком холме! Если Вы по какой-то причине остались в поле один на один с грозой, спрячьтесь в любом возможном углублении: канавке, ложбинке или самом низком месте поля, сядьте на корточки и пригните голову. Лежать на мокрой земле во время грозы не рекомендуется.
Никогда не пытайтесь укрыться под одиноко стоящим деревом.
Во время грозы не купайтесь, не ловите рыбу, не находитесь рядом с водоёмами.

Безопасность на концерте

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2020/08/bezopasnost-na-koncerte.html

В редакции от 12.08.2020

Множество людей, ожидающих несколько часов встречи с кумиром, легко становятся неуправляемыми. Поэтому:

приходить на концертную площадку стоит за час-полтора до времени начала концерта, указанного в билете, чтобы спокойно и вовремя пройти контроль
не стоит надевать на себя украшения и атрибутику, которая может травмировать вас самого и окружающих. Самая удобная обувь — без каблука.
уложите компактно причёску, лучше всего скрепив их резиной для волос. В случае чего пряди волос могут зацепиться, например, за часы соседа и при резком движении возможно выдирание волос с корнем.
не нужно брать с собой ценные вещи, сумки, рюкзаки. Ключи, деньги и телефон лучше положить в карманы, а руки пусть остаются свободными. Если же жизненные обстоятельства ну никак не позволяют взять с собой минимальное количество вещей, и вы таки пришли с объемной ношей, то узнайте о возможности сдать всё в камеру хранения,
в ожидании входа в театр или на стадион не приближайтесь к стеклянным дверям или ограждениям, к которым вас могут прижать
отнестись с пониманием к процедуре досмотра на рамках металлодетекторов, при необходимости продемонстрировать сотрудникам службы безопасности содержимое карманов и сумок
передвигайтесь по концертной площадке только шагом
наибольшая давка бывает перед сценой, т.к. все стремятся вперед. Также перед сценой если что-то неправильно рассчитали вы можете получить ожог от пиротехнического устройства.
избегайте становиться между динамиками, т.к. максимальный уровень звучания делает восприятие музыки невозможным и притупляет чувства
не занимайте мест в углах зала, близко к стене или поперечным перегородкам (между секторами), откуда затруднено бегство и где есть опасность быть раздавленным
если у вас есть хронические заболевания сердца, легких или еще чего-то, что повышает ваши шансы на ухудшения здоровья в душной толпе, то берегите себя и не лезьте в самое пекло.
не употребляйте алкоголь и другие вещества. В лучшем случае вы пропустите часть концерта в туалете или вас выведет охрана.
если толпа побежала, постарайтесь избежать главной опасности - падения, встать будет почти невозможно. Если толпа увлекла, позвольте людскому потоку нести вас: глубоко вздохнув, поднимите руки локтями вперед и постарайтесь держать локти на уровне подбородка. В подобных ситуациях не держите руки в карманах и будьте начеку

Опасность общественного Wi-Fi

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2020/10/opasnost-obshchestvennogo-wifi.html

В редакции от 9.10.2020

Часто можно найти в общественных местах (кафе, гостиницах, в аэропортах, метро и т.п.) бесплатный Wi-Fi. В крупных городах это стало настолько привычным делом, что многие пользователи подключаются к подобным Wi-Fi, практически не задумываясь. Но использование такой сети Wi-Fi имеет некоторые риски. Вот основные из них:

Не доверяйте не запароленным Wi-Fi-соединениям. Чаще всего именно такие сети используют злоумышленники для воровства личных данных пользователей.
Владелец сети Wi-Fi может просматривать весь трафик, который проходит через эту сеть. И с помощью анализатора пакетов данных (например, Wireshark или CommView) узнавать на какие страницы люди заходили с подключенных устройств и что вводили в формы на сайтах, которые используют протокол http. Это могут быть данные для входа (логин/пароль), тексты писем, сообщения на форумах.
Еще с помощью анализатора трафика можно украсть cookie-файл с идентификатором сессии, который можно использовать для входа на некоторые сайты под аккаунтом жертвы.
Владелец роутера может настроить, например, перенаправление с facebook.com на сайт facebb00k.com, на котором будет размещена копия главной страницы популярной соцсети, созданная для воровства паролей.
Когда человек подключается к Wi-Fi в общественном месте, то его могут перенаправлять на страницу для подтверждения своей личности по номеру телефона или авторизации через соцсети. Все введенные на этих страницах данные владелец точки может собирать для личного пользования.
Включенный все время на устройстве Wi-Fi позволяет сторонним организациям следить за вами.
К примеру, когда вы заходите в торговый центр с включенным Wi-Fi, ваш телефон начинает искать точку для подключения к сети. При этом он транслирует свой собственный уникальный MAC-адрес. Каждый Wi-Fi-приемник, получивший запрос о подключении от вашего устройства, может заносить данные о таких запросах в журнал. На базе этих записей часто строят карту передвижений клиентов, чтобы посмотреть, кто и сколько времени проводит в каком отделе... И могут показывать рекламу товаров, если вы долго находились в каком-то отделе (например, завязывали шнурки и магазина парфимерии и вам начнут показывать рекламу духов и одеколонов).

Для безопасности лучше исключить использование общественного Wi-Fi. Особенно если это связано с платежами (например, приложения мобильного банка).

Если всё-таки приходится использовать такие сети, то считается что использование сайтов "https" (зеленый замок в адресной строке) делают посещение интернета через Wi-Fi более безопасным... Но сильно на это рассчитывать не стоит. Немного больше будет толка, если использовать VPN и двухфакторную аутентификация при заходе на сайт.

Правила поведения на эскалаторе

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2020/12/pravila-povedeniya-na-ehskalatore.html

В редакции от 24.12.2020

При движении на эскалаторе необходимо соблюдать следующие общие правила:

Подходите к движущийся толпе у эскалатора сбоку, чтобы обезопасить себя в случае давки.
Заходить на эскалатор нужно с осторожностью: крепко взяться рукой за поручень и одновременно наступить на приходящую ступень. При этом нельзя заступать за желтоватые ограничительные линии, указанные на ступенях эскалатора.
Запрещено входить на неработающий или огражденный эскалатор. Некоторые эскалаторы могут быть закрытыми и запускаться только в час пик, давая возможность большому потоку людей быстрее рассосаться.
При спуске следует стоять справа по ходу движения.
Держитесь за поручни, т.к. при резком торможении или толчке вы можете упасть.
Запрещается ехать сидя на ступенях.
Запрещается ставить на ступени багаж. Если багаж тяжелый, то, ступая на эскалатор допустимо поставить его на ступеньку выше или ниже перед собой. Но за несколько метров до окончания поездки необходимо взять багаж в руки. Багаж необходимо обязательно придерживать чтобы он не сорвался (в том числе и при остановке) с мести и не покатился вниз, сбивая пассажиров.
При движении нельзя прислоняться к неподвижным частям эскалатора, а тем более, облокачиваться на поручень: это может спровоцировать потерю равновесия и следующее за этим падение.
Бросание любых посторонних мелких предметов (монеты, жетоны) на балюстрады между лентами может привести к поломке и аварийной ситуации.
Запрещено читать книги, газеты, информация с смартфона на эскалаторе, слушать музыку в наушниках: вы не должны отвлекаться, чтобы вовремя среагировать на любую ситуацию или сообщение дежурного.
Детей до 7 лет рекомендуется держать на руках, детей до 14 лет следует держать за руку. Следить, чтобы их пальцы, руки, ноги, волосы, игрушки, пустышки, бутылочки, одежда, а также иные предметы, находящиеся в руках у ребенка или на нем, не попали на полотно эскалатора, под поручень эскалатора, в зазор между полотном эскалатора и балюстрадой или в гребёнку при сходе с эскалатора. Не позволяйте ребёнку играть, перешагивать через ступени.
Категорически запрещается перевозить детей в колясках на эскалаторе. Спускаться нужно на лифте.
Если нет лифта, то допускается спуск на эскалаторе следующим образом: выньте малыша, возьмите его на руки, а помочь с транспортировкой коляски попросите находящихся рядом пассажиров, работника метрополитена или полиции.
Соблюдайте безопасную дистанцию в 2-3 ступени между пассажирами.
При наличии свободных проходов и спешки обходить с левой стороны, держась рукой за поручень слева (хотя это разрешается не всеми правилами).
Будьте внимательным при сходе с эскалатора: готовиться к нему заранее. Сходя с эскалатора, не делайте остановку. Без промедления отойдите в сторону или сразу пройдите дальше вперёд, чтобы не мешать другим людям. При сходе с эскалатора поднимайте сумки-тележки и полы длинной одежды во избежание их попадания в движущееся полотно
Если ваша одежда попала между входной площадкой и лентой эскалатора постарайтесь как можно быстрее избавиться от неё. Затем попросите окружающих сообщить дежурному по станции о случившемся. В экстренном случае попросите остановить эскалатор при помощи ручки "Стоп", которая находится на балюстраде в нижней и верхней частях эскалатора;
Если вы увидели, что кто-то упал или какие-либо вещи попали в "гребенку", то с помощью ручки "стоп" остановите движение эскалатора.
Если эскалатор внезапно остановился, необходимо четко следовать указаниям дежурного. При кратковременной остановке – стоять на месте, держась за поручни, при более длительной – подниматься или спускаться по ходу движения.

Эскалатор и его устройство для пассажиров

Правила пользования пассажирским лифтом

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2021/04/polzovanie-liftom.html

В редакции от 16.04.2021

Пассажирский лифт является неотъемлемая часть многоэтажных зданий и сооружений.

Чтобы избежать возможных опасностей для здоровья и жизни при использовании лифта следует соблюдать ряд правил.

Кабина лифта не место для игр.
Не стоит нажимать кнопки управления лифтом без причины: лифт может выйти из строя, если вы надавите на несколько кнопок сразу.
Не пытайтесь войти внутрь лифта, когда двери закрываются, а также удерживать их, мешая закрытию механизма.
Не заходите в кабину лифта, если заметили малейшую неисправность (неплотно закрываются или хлопают двери, погас свет, ощущается запах гари).
После вызова лифта дождитесь, когда двери полностью откроются, убедитесь, что кабина на месте, и только потом заходите внутрь.
Первыми в лифт должны заходить взрослые, а затем дети. При выходе первыми выходят дети.
При перевозке ребенка в коляске: возьмите его на руки, войдите в кабину, а потом ввезите коляску. При выходе сначала вывезете коляску, а затем выходите сами с ребенком на руках.
При поездке с собаками, входя и выходя из кабины, держите их за ошейник.
В лифте надо встать ровно, ноги расставить немного для устойчивости, колени можно немного согнуть. Рукой держаться за поручень. Нельзя, облокотившись на стенку кабины, опираться на одну ногу. Это может нанести вред в виде перелома конечностей и ребер. Во время аварийной остановки происходит большая нагрузка на организм. Если же соблюсти все меры по безопасности, то максимум что грозит человеку, — это совершение полного приседа.
Не заходите в лифт, когда рядом находится незнакомец, даже если это происходит в подъезде дома, где вы живете. Лучше дождитесь следующего лифта.
Если двери закрылись после нажатия кнопки нужного этажа, а кабина не пришла в движение, для открытия дверей нажмите кнопку этажа, на котором находится кабина или кнопку "СТОП"(при ее наличии) или кнопку "ДВЕРИ ◄►", при этом двери автоматически откроются для выхода.
При остановке кабины между этажами не пытайтесь самостоятельно выйти из нее - ЭТО ОПАСНО.
Если вы застряли в лифте, не поддавайтесь панике! Нажмите на кнопку с изображением колокольчика или кнопку с надписью "вызов", чтобы вызвать дежурного, объясните диспетчеру, что случилось и ждите помощи. Если страшно, попробуйте петь или читать стихи – это не только поможет отвлечься, но и привлечет внимание проходящих мимо людей. И, конечно, если у вас есть мобильный телефон и связь не прервалась, позвоните родителям!
Если в доме пожар, не пользуйтесь лифтом. Из-за перебоев в электроснабжении он может остановиться, и тогда выбраться из него будет уже очень сложно. Кроме того, при пожаре концентрация дыма в лифте может быть очень высокой, а это опасно для здоровья.
При первых признаках возгорания в кабине или шахте лифта немедленно сообщите об этом диспетчеру, нажав на кнопку вызова дежурного. Если лифт движется, не останавливайте его сами, а дождитесь остановки. Выйдя из кабины, заблокируйте двери первым попавшимся предметом, чтобы никто не смог вызвать лифт снова и оказаться в ловушке. Попросите соседей или по мобильному телефону (телефон 112) вызовите пожарных.
Перевозка крупногабаритных грузов обычно не допускается. Но иногда возможна в присутствии обслуживающего персонала. Поэтому читайте действующие у вас правила.
Нельзя курить в кабине лифта, а также перевозить легковоспламеняющиеся и ядовитые летучие вещества. При курении кабинка быстро заполняется дымом, воздух нагревается, условия пребывания становятся невыносимыми, особенно если рядом некурящие пассажиры. Токсические вещества, перевозимые в лифте, могут нечаянно разлиться, и человек окажется в смертельной ловушке.
Запрещено пользоваться лифтом детям дошкольного возраста без родителей. Прежде всего, это из-за того, что ребенок часто не умеет читать в этом возрасте и не сможет прочесть инструкции и правила. При попадании внутрь кабины, он может остаться там, да еще и без света, потому что система лифта из-за маленького веса не определит, что в кабине кто-то есть.
Нельзя препятствовать закрывающимся дверцам рукой. Это происходит при опоздании захода в лифт. В крайнем случае, можно поставить ногу в ботинке перед створками. Подошву нужно плотно прижать к полу. Если же человек обут в сандалии, то это может привести к ушибам и порезам

Правила безопасного поведения на улицах вечером и ночью

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2022/02/ul-vecher.html

В редакции от 30.12.23

Хотим мы того или нет но большинство из нас не может избежать нахождения на улицах вечером и ночью. Например, вы можете ходить в это время с работы домой. Чтобы избежать лишних проблем, которые могут возникнуть в это время, следуйте простым правилам безопасности:

сведите к минимуму передвижения по вечернем и, в большей степени, ночному городу. Если есть возможность то лучше воспользуйтесь личным автомобилем или такси.
шагайте быстро, уверенно, не показывая страха.
выбирайте более безопасный путь, даже если он окажется более длинным

постарайтесь избегать нахождения в малолюдных и плохо освещаемых местах, особенно в одиночестве.
избегайте мест ночных развлечений (ночные клубы, скверы и т.п.), чтобы не натолкнуться на вышедшую поискать приключений подвыпившую компанию.
остерегайтесь мест ограничивающих путь к отступлению: подземные переходы, мосты и т.п.
избегать мест где обитают стаи собак: окрестности парков и городских лесов, промышленные зоны, близлежащие районы к свалкам и пустырям.

старайтесь не перемещаться по городу в нетрезвом состоянии
постарайтесь не задерживаться на безлюдных остановках
в общественном транспорте садитесь ближе к водителю. Не забывайте об общих правилах поведения.
не надевайте одежду, которая может спровоцировать преступника. Например, дорогая одежда привлечет грабителя, а девушка в мини-юбке легко может стать жертвой хулиганов.
подходя к дому достаньте ключи заранее, чтобы сразу же открыть дверь дома или подъезда. Стоя у подъезда и роясь в сумке, вы привлекаете к себе ненужное внимание, возможно, весьма неприятных элементов.
если к вам грубо обращаются или делают вас объектом насмешек то не реагируйте, не отвечайте грубо и не поддавайтесь на провокации.
если вас пытаются отвести поговорить в сторону "на минуту" не соглашайтесь, идите своим путем.
не передвигайтесь автостопом и не соглашайтесь на то, чтобы вас подвозили незнакомые люди. Лучше вызовите такси.
предупреждайте родственников о том, куда идёте. В случае чего вас хватятся и пойдут искать. Если обстоятельства неблагоприятные (плохой район, единственный путь плохо освещён, поздняя ночь, выходные и куча пьяных в округе), попросите вас встретить. Да, это накладно, да, неохота, но дорога будет спокойнее и веселее в компании.
внимательно смотрите под ноги, т.к. вам может попасться открытый канализационный люк.
не забывайте об обязанностях пешехода. Особенно это касается перехода дороги: при переходе в неположенном месте вас просто могут не увидеть.
используйте световозвращающие элементы: так вы повысите свою заметность для автомобилистов. Как их размещать написано в конце статьи "Световозвращающие элементы на одежду".
если какой-нибудь автомобилист или прохожий спрашивает совета, дайте его быстро и четко или извинитесь, что вы не знаете этого места, но не вызывайтесь сопровождать незнакомого человека.
никогда не показывайте деньги или драгоценности. Если они есть то их стоит держать во внутреннем кармане или в другом надежном месте.
увидев впереди группу подозрительно ведущих себя людей или пьяного обойдите их, например, перейдя на другую сторону улицы.
не нагружайте себя сумками чтобы иметь свободу движений на тот случай, если возникнет необходимость бежать или защищаться.
каблуки помешают бежать или защищаться. К тому же каблуки зачастую издают громкий звук, который слышно далеко и он может привлечь внимание.
используйте витрины и окна первых этажей как зеркала, чтобы посмотреть, что происходит в слепых зонах. Также они помогут незаметно присмотреться, если вам кажется, что кто-то идет за вами.
заходите за угол по широкой дуге - так вы вовремя заметите не только возможного злоумышленника, но и успеете уклониться от столкновения с кем-либо.
заметить кого-либо за углом или дверью может помочь тень
если сомневаетесь что вам удастся убежать от неприятностей, не бегите. Но если вы решились бежать, никогда не бегите в сторону своего дома. Бегите в оживлённое место (например, на центральные улицы) или забегите в подъезд (если это можно сделать) и звоните в любую входную дверь, наберите по мобильному телефону родственника или друга и расскажите где вы находитесь и в какую ситуацию вы попали, начните кричать. В общем, делайте все возможное, чтобы обезопасить себя, и не стесняйтесь при этом выглядеть глупо – лучше лишний раз перестраховаться, чем рисковать здоровьем или жизнью.

Телефон экстренных служб 112

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2022/03/112.html

В редакции от 8.03.2022

Номер 112 является единым номером для вызова экстренных служб. Номер действует в странах СНГ, Евросоюза в Исландии, Лихтенштейне, Норвегии, Швейцарии.

Данный номер появился по инициативе Швеции и благодаря решению Совета Европы от 29 июля 1991 года. 26 февраля 1998 года решение было закреплено директивой 98/10/EC, принятой Европейским Парламентом и Советом Европы.

В России использование этого номера было законодательно утверждено в 2008 года с внедрением единой для всей России "системы-112".

У номеров экстренных служб есть несколько особенностей:

он полностью бесплатный
работает круглосуточно
этот номер прошит в сам стандарт GSM, и любой телефон в любом состоянии обязан иметь возможность позвонить на него. Т.е. номер можно набрать:

если на счете мобильного нет денег
даже если нет сети вашего оператора: телефон воспользуется сетью любого другого оператора, который сможет поймать
в случае отсутствия в мобильном сим-карты

В России согласно постановление Правительства РФ от 31.12.2004 N 894 существует "Перечень экстренных оперативных служб" которые можно вызвать с номера 112. Это:

Служба пожарной охраны
Служба реагирования в чрезвычайных ситуациях
Полиция
Служба скорой медицинской помощи
Аварийная служба газовой сети
Служба "Антитеррор"

Также хочу обратить ваше внимание что в различных магазинах приложений для смартфонов есть приложения в названии которых присутствует "112", "экстренная служба", "служба спасения" и т.п. Насколько мне известно в большинстве случаев вызов помощи через эти приложение невозможен.

Когда стоит набирать 112

Нужна помощь любой экстренной службы (скорой помощи, полиции, пожарных, спасателей, службы газа). Но если вы знаете какой конкретно службы вам нужна помощь то вы можете набирать прямые номера: 01 (101), 02 (102), 03 (103), 04 (104).
Нужна помощь сразу нескольких экстренных служб. Например, если в ДТП пострадали люди и есть блокированные в машине люди. В этом случае на место выедут и спасатели, и скорая помощь, и ГИБДД.
Вы не знаете, помощь какой именно службы требуется.
Вы не можете определить, опасна ли ситуация и нужно ли вызывать экстренные службы. Поэтому даже если сомневаетесь позвоните.

Когда не стоит набирать 112

вам нужна справочная информация (телефон и адрес организации/ службы, фамилия вашего участкового и т.п.). В этом случае лучше воспользуйтесь телефонами справочных служб или интернетом.
проверить работу номера 112 или работу телефона
пошутить
поговорить
и т.п.

Как говорить с оператором 112

После того как вы позвонили на номер 112 следует дождаться ответа оператора на ваш звонок.

Если оператор сразу не ответил то не кладите трубку: каждый новый звонок будет считаться новым и вас будут помещать в конец очереди. В результате понадобится больше времени чтобы дозвониться.

Когда оператор ответит следуйте обычном алгоритму вызова экстренных служб:

предоставьте полную и достоверную информацию

представьтесь, сообщите кем вы приходитесь вызываемому (прохожий, родственник, сосед и т.п.)
укажите характер происшествия (ДТП, пожар и т.п.)
укажите место (адрес) происшествия. Если можете, объясните оператору, как это место легче найти (к нему подъехать).

В населённом пункте: улица, дом, корпус, подъезд, этаж, номер квартиры/офиса, код подъезда или домофон (этим вы ускорите прибытие бригады к вам).
Название здания если это общественное место, предприятие, спортивный объект и т.п.
Если вы на улице - название улицы и ближайший номер дома, где относительно этого дома вы находитесь, название улиц, образующих перекресток, название остановки общественного транспорта и т.п..
Вне населенного пункта: трасса (номер, название), направление движения, ближайшие населенные пункты, километр, ориентиры (АЗС, ТЦ - у них обычно есть конкретные адреса). Если можете узнать координаты - то и их.

сообщите количество пострадавших (хотя бы приблизительно). Отдельно стоит указать если есть пострадавшие дети. Это связано с тем что 1 пострадавший - 1 скорая, а для детей может понадобиться специализированная бригада.
есть ли угроза людям

Сохраняйте спокойствие и говорите чётко. Не паникуйте! Иногда бывает трудно получить необходимую информацию для быстрого реагирования на ваше происшествие.

Постарайтесь коротко, ясно и чётко ответить на все вопросы оператора, в той последовательности в которой их вам задают. Даже если вы не понимаете зачем эти вопросы задают. Эти ответы могут быть необходимы оператору для определения потребности в оказании срочной помощи: возможно понадобится отправка и других служб для минимализации аварийной ситуации (грубо говоря чтобы не стало хуже). Или, например, может потребоваться уточнить название созвучных или одинаковых адресов.
Если ситуация требует оперативного реагирования, то помощь будет направлена немедленно, а оператор 112 может запрашивать информацию у вас, пока экстренные службы находятся в пути.
Следуйте советам оператора.
Не кладите трубку, пока оператор не скажет, что разговор можно закончить. Если вас попросят остаться на линии, останьтесь. Это важно, т.к. в некоторых ситуациях нужно подключить к разговору оператора реагирующей службы, который может задать важные для них вопросы.

И ещё несколько важных советов:

В некоторых случаях на номер 112 может поступать большое количество сообщений об одном и том же происшествии (в первую очередь об пожарах). Не раздражайтесь, если после нескольких вопросов оператор-112 сообщает вам, что такое сообщение уже поступило, и прекращает разговор. Это необходимо, чтобы избежать дублирования информации и освободить оперативную линию.
Если вы набрали номер 112 по ошибке не вешайте трубку, а сообщите оператором что ошиблись или звонок произошёл случайно. Иначе оператор вынужден будет совершить звонок на ваш номер, чтобы убедиться, что все в порядке.
Не нужно стесняться, особенно когда когда требуется медицинская помощь. Называйте процессы, ситуации, органы своими именами - операторов это не шокирует, не удивит и не напугает.
Информация в службы передается либо во время разговора, либо сразу после. Требовать вызвать службы "срочно", "быстрее" и т.п. не стоит - это и так будет сделано. Тем более не имеет смысла подгонять оператора вместо ответов на вопросы - это только может задержать оказание помощи.

После звонка на номер 112

Передав сообщение оператору 112

постарайтесь не звонить с этого телефона без острой необходимости. Это связано с тем, что оператору может понадобиться связаться с вами и попросить у вас дополнительную информацию или дать вам дополнительный совет.
постарайтесь не покидать место происшествия
дождавшись прибытия оперативных служб, передайте им всю известную вам информацию
в случае изменения ситуации на месте происшествия (улучшилась или ухудшилась), позвоните по номеру 112 ещё раз и сообщите об этом.

Как вести себя в толпе при панике

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2022/07/v-tolpe-pri-panike.html

В редакции от 17.07.2022

Паника — это состояние интенсивного страха перед реальной или предполагаемой угрозой. Особенно опасной паника становится в случае если она действует на большое количество людей, собранных в одном месте (толпу). В результате отдельные люди могут получить травмы, в том числе и летальные

Описанные ниже способы могут помочь правильно вести себя если толпа впадёт в панике. Они не гарантируют что с вами всё будет хорошо, но увеличивают на это шансы.

Старайтесь не попадать в плотное скопление людей на небольшом пространстве... но в современном большом городе этого не избежать даже на улице.
В толпе старайтесь держаться от тех мест, где люди находятся наиболее тесно друг к другу (как правило это центр) и у краёв толпы: в этих местах больше всего шансов получить травму.
Если вы увидели нарушением пожарной безопасности или общественного порядка то постарайтесь как можно быстрее покинуть это место.
Если к вам приближается толпа не бегите на них, но и не убегайте от них. По возможности сверните куда-либо с их пути. Если это не возможно, то направляйтесь на толпу, но не прямо, а наискосок, в угол толпы. Так в момент столкновения вас заденут лишь несколько человек, а не вся сотня.
Если вы пришли туда, где много людей - осмотритесь. Обратите внимание на:

входы и выходы. Так вы поймёте куда, в случае чего, пойдёт толпа.
Если вы находитесь на открытом воздухе, в случае паники ищите неочевидные выходы (забор, этажерка из палет, деревья). Как правило, к таким местам в случае чего направляется небольшое количество людей и у вас будет больше шансов спаститсь.
маршруты движения (лифты, эскалаторы, лестницы). С одной стороны, чтобы понимать их направление и, в случае паники, не уехать вверх вместо того, чтобы попасть вниз или вовсе не застрять. С другой — чтобы понимать, куда пойдут люди в случае какого-либо форс-мажора, и где будет начинаться столпотворение и давка.
элементы интерьера. Особенно важно заметить массивные элементы, к которым вас могут прижать или за которыми вы сможете укрыться.
места повышенной опасности. Именно от этих мест вы имеете больше шансов получить травму. Например, это могут быть перила и стеклянные витрины.

Если толпа куда-то "понеслась" то

в начале паники постарайтесь выйти из толпы и переждать основное движение, либо, наоборот, оказаться максимально в центре толпы.
не пытайтесь двигаться против толпы, особенно плотной: у вас просто ничего не получится и вас могут сбить на землю. Поэтому следуйте с движению людей и, по возможности, смещайтесь в безопасную сторону (например, к выходу).
старайтесь уклоняться от препятствий на вашем пути, чтобы не прижали вас к ним.
не цепляйтесь за какие-либо предметы руками
по возможности снимите с себя острые и сжимающие предметы: шарфы, серьги, кольца, пояса, браслеты, галстуки и т.д.
согните руки в локтях и прижмите их к туловищу. Так вы будете сдерживать толчки и удары с разных сторон. Грудь же можно защитить имеющимися при вас сумкой или рюкзаком.
старайтесь выполнять указания администраторов, организаторов движения или блюстителей порядка
старайтесь дышать максимально равномерно, можно даже выполнять какую-либо дыхательную гимнастику. Не кричите и не разговаривайте: толку от этого не будет, а молчание позволит сэкономить дыхание.
после того как вы пройдёте узкое место (которым обычно являются двери) или выйдите в безопасное место то сразу же уходите в сторону от остальных людей, под максимальным углом. Иначе вас могут сбить с ног люди, которые "будут рады вырваться из тесного места".
если у вас есть пакет/сетка и вы чувствуете что она вам мешает, то лучше их просто бросить: такие предметы, зажатые между другими людьми или попавшие под ноги могут вызывать у вас травму.
если у вас что-то упало то не пытайтесь это поднять. Иначе вас затопчут.
если чувствуете что падаете (например, споткнулись или вас толкнули), то зацепитесь за идущего впереди, вытяните себя из состояния падения и снова отпустите. Самое главное тут именно "цепляться", а не виснуть.
если вы упали, то необходимо сделать всё, чтобы немедленно подняться. Свернитесь клубком на боку, защищая голову, и резко, подтягивая под себя ноги, поднимайтесь в сторону движения людей.

Что делать при стрельбе в общественном месте

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2023/02/strel-obshch-mest.html

В редакции от 7.04.2024

К сожалению иногда происходит стрельба в общественном месте (например, в школе или на улице). Приведённые ниже общие советы могут помочь уменьшить риск (но не гарантируют!) получить ранение или быть убитым.

Как только вы услышали звуки выстрелов или увидели вооружённого человека:

Если услышали стрельбу - бегите.
Главное бегите НЕ в сторону выстрелов, а ОТ них. Причём постарайтесь бежать к выходу (двери, окну, пожарному выходу, на первый этаж). Чем больше выходов используют убегающие, тем лучше: давка в дверях в такой ситуации не нужна.
И помните что нельзя пользоваться лифтами.
Покинув здание, держитесь от него подальше. Да и подходить к прибывшим и располагающимся рядом с местом стрельбы полицейским не совсем верно: есть риск что по ним будут стрелять в первую очередь.
Если нельзя убежать - спрячьтесь (укройтесь): считается что стрелки в общественных местах зачастую обращают внимание на случайные цели.

не подходите и не стойте напротив окон и дверей (даже около них), даже если они закрыты. Ведь кроме прицельной стрельбы может быть как рикошет, так и просто стрельба по дверям, окнам, замеченному движению или просто так. К тому же появившиеся при разбитии окна осколки стекла также могу вас ранить.
если вы не видите стреляющего - ложитесь на пол (землю) и постарайтесь найти укрытие. На улице стоит отползать за угол здания, клумбы, бетонную плиту или ограждение и т.п., а в здании не надо подниматься выше уровня подоконника. Это мало того что уменьшает вашу заметность, но ещё может послужить хоть-каким-то укрытием.
В крайнем случае, если ничего такого поблизости нет, просто закройте голову руками и лежите неподвижно.
возможно лучшим вариантом будет забаррикадироваться (или хотя бы закрыться) в каком-нибудь помещении и ждать полиции. Возможно, это будет лучшим вариантом, так как ломиться в каждую дверь у стрелка может не быть времени.
При присутствии детей необходимо предпринять меры по их по спасению: прикрыть их собой, успокоить (остановив их плач и истерики, которые могут привлечь внимание террористов)

сообщите в полицию (по номеру 112 или "02") о стрельбе. Если вас в одном месте много - не надо звонить всем, ведь так вы лишь занимаете телефонную линию и создаёте дополнительный шум по которому вас могут найти.
По возможности - избавьтесь от слишком яркой верхней одежды: если стрелок начнёт стрелять по убегающей толпе, то (скорее всего) прежде всего он будет целиться в яркие пятна как в более видимые.
если вы видите раненого и вам ничего не угрожает, то окажите первую помощь и сообщите в "скорую помощь" (по номеру "03" или по номеру 112).
не стоит пытаться задержать предполагаемого стреляющего.
по возможности предупредите других людей.
Помните, что от страха люди могут впадать в ступор. Если кто-то застыл и не прячется/не убегает то, по возможности, тащите, толкайте, да хоть бейте - лишь бы тот побежал или укрылся.
Если вы на улице, то предостерегайте прохожих, чтобы они не заходили в здание. Предупреждайте окружающих о том, что происходит в покинутом вами здании, и советуйте им держаться подальше от него.
при стрельбе - забудьте о вещах (сумка, телефон, и т.п.). Не возвращайтесь ни за чем. Потом отыщите... или не отыщите - не страшно. Лучше остаться в живых без телефона, чем глупо рисковать собой из-за вещи. Все можно купить, кроме жизни.

Что показывает дорожный светофор (сигналы дорожного светофора)

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2023/05/pok-dor-svet.html

В редакции от 1.05.2023

Светофор - устройство для регулирования движения транспорта и пешеходов, в котором используются сигнальные огни.

Но я на дорогах периодически вижу что люди не понимают то, что показывает светофор. И это может привести к ДТП, в том числе и с получением различных травм людьми. Между тем существует лишь два ОСНОВНЫХ сигнала у светофора:

РАЗРЕШАЮЩИЙ сигнал светофора (это когда горит ЗЕЛЁНЫЙ) разрешает движение. Но тут будет не лишним напомнить про п.13.8. ПДД, который требует при зелёном сигнале светофора уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
ЗАПРЕЩАЮЩИЙ сигнал светофора (это когда горит КРАСНЫЙ) запрещает движение.

Есть и некоторые нюансы в показаниях светофоров, знать которые будет не лишним. Ниже это будет описано, но только то, что касается России.

Для информирования водителей о оставшемся времени горения сигнала светофора (в секундах) могут применяться цифровые табло с обратным отсчётом времени. Но стоит помнить, что это вспомогательная функция и на время ориентироваться нельзя: ориентироваться стоит только на зелёный свет светофора.
Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками.
Если сигнал светофора выполнен в виде силуэта пешехода, то его действие распространяется только на пешеходов.
Если сигнал светофора выполнен в виде велосипеда, то его действие распространяется на велосипедистов и водителей мопедов, движущихся по велосипедной полосе. Лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности в соответствии с п. 24.21 ПДД, должны руководствоваться сигналами светофора в виде силуэта пешехода либо велосипеда при их движении соответственно по тротуару, пешеходной дорожке либо по велосипедной, велопешеходной дорожкам, полосе для велосипедистов. При этом зеленый сигнал разрешает, а красный сигнал запрещает движение пешеходов, велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности.
Для регулирования движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, может использоваться также светофор с круглыми сигналами уменьшенного размера, дополненный прямоугольной табличкой белого цвета размером 200 x 200 мм с изображением велосипеда черного цвета.
Жёлтый сигнал светофора запрещает движение и предупреждает о предстоящей смене сигналов.
Согласно п. 6.14 ПДД если машина не успевает остановиться не прибегая к экстренному торможению в местах определённых п. 6.13 ПДД, то при включении желтого сигнала она может проехать через перекресток.
Пешеходы, которые при подаче сигнала находились на проезжей части, должны освободить ее, а если это невозможно - остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.
Жёлтый мигающий сигнал светофора информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода. При этом мигающий жёлтый не запрещает движение, но и не дает никакого преимущества. Поэтому следует руководствоваться знаками приоритета.
Красный и жёлтый сигналы светофора сообщают о том, что через несколько секунд будет включен зелёный сигнал светофора.
Красный и зелёный со стрелкой сигналы светофора разрешает движение ТОЛЬКО в направлении, в которое указывает стрелка. И если стрелка показывает налево, то можно также развернуться на перекрёстке если нет запрещающих и предписывающих знаков (3.19 и 4.1.1-4.1.6). При этом следует уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
Стрелки часто выполняются на дополнительной секции. Как правило дополнительная секция, закрепленная слева, содержит стрелку налево, а секция справа - направо. Но н дорогах можно встретить и другие варианты.
В темное время суток на неосвещенных участках дорог всё усложняется. Но тут есть подсказка в п. 6.14 ПДД: если вы видите, что зелёный сигнал светофора не круглый, а выполнен в виде стрелки или имеет нарисованную черную контурную стрелку, то это указывает на наличие дополнительных секций, которые в данный момент не горят.
Вот примеры разрешённых движений светофорами с дополнительными секциями
В каком направлении разрешено движение при сигналах светофора с одной дополнительной секцией

В каком направлении разрешено движение при сигналах светофора с двумя дополнительными секциями
Зелёный мигающий сигнал светофора разрешает движение, и, вместе с тем, сообщает о том, что в ближайшее время включится жёлтый сигнал светофора.
Информационная световая секция в виде силуэта пешехода и стрелки с мигающим сигналом бело-лунного цвета, расположенная под светофором, информирует водителя о том, что на пешеходном переходе, в направлении которого он поворачивает, включен сигнал светофора, разрешающий движение пешеходам. Направление стрелки указывает на пешеходный переход, на котором включен сигнал светофора, разрешающий движение пешеходам.
При этом следует помнить п. 13.1 ПДД, который требует при повороте на перекрёстке водитель уступил дорогу пешеходам. Причем никакие дополнительные условия для этого не требуются. Т.е. дополнительная секция может быть включена, может быть выключена, а может вообще отсутствовать. Уступить дорогу следует в любом случае.
Для регулирования движения транспортных средств по полосам проезжей части, в частности по тем, направление движения по которым может изменяться на противоположное, применяются реверсивные светофоры с красным X-образным сигналом и зеленым сигналом в виде стрелки, направленной вниз. Эти сигналы соответственно запрещают или разрешают движение по полосе, над которой они расположены.
Пример реверсивного светофора на дороге
Основные сигналы реверсивного светофора могут быть дополнены желтым сигналом в виде стрелы, наклоненной по диагонали вниз направо или налево, включение которой информирует о предстоящей смене сигнала и необходимости перестроиться на полосу, на которую указывает стрела.

И хочу напомнить, что согласно п. 6.15 ПДД все участники дорожного движения должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.

Что такое аварийный выход в автобусе

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2023/12/avarijn-vyhod-avtobus.html

В редакции от 21.12.2023

Аварийные (запасные) выходы предусмотрены на случай если у пассажиров возникает необходимость покинуть автобус, но водитель почему-либо не может открыть дверь или пассажир не может добраться до это двери (например, при ДТП или пожаре).

Требования для этих выводов приведены в ГОСТе 27815-88 "Автобусы. Общие требования к безопасности конструкции". Приведу, на мой взгляд, основные требования к аварийным выходам.

Аварийная (запасная) дверь открывается или только при необходимости покинуть автобус в случае нештатной ситуации или же она используется как ещё одна дверь для входа и выхода пассажиров при обычной эксплуатации автобуса.
Каждая аварийная дверь должна быть в высоту не менее 125 см, а в ширину быть не менее 55 см.
Аварийная дверь должна иметь возможность открываться без каких-либо источников энергии (кроме приложения мускульных усилий).
Как правило, кнопка или ручка аварийного открытия двери располагается на панели над дверью, на самой двери или рядом с дверью (обычно слева). Чтобы предотвратить случайное приведение в действие этого механизма он может находиться в небольшом углублении и/или иметь крышку или же пломбу. Если используется ручка для аварийного открытия то для правильного её использования имеется нарисованная стрелка с указанием в какую сторону её надо вращать.
Также механизм для открытия запасной (аварийной) двери может находиться снаружи, рядом с дверью. При этом высота его нахождения должна быть не менее 180 см от уровня дороги при снаряжённом состоянии автобуса (именно так требует ГОСТ).
Аварийное окно используется для покидания автобуса ТОЛЬКО при аварии.
При этом стекло в таком окне либо разбивается специальным молотком (он находится рядом с этим окном), либо снабжаются механизмом быстрого удаления стекла (обычно специальный "шнур" который используется для крепления этого окна, при этом окно выдавливается наружу).
Каждое аварийное окно должно иметь площадь не менее 4 000 см² и быть высотой 50 см и шириной 70 см. В задней стенке аварийное окно, если оно не может иметь указанные ранее размеры, допускается делать высотой 35 см и шириной 155 см и при этом у них могут быть закруглённые углы.
Аварийные люки представляют собой проём в крыше, через который пассажиры могут покинуть автобус ТОЛЬКО при аварии.
Как правило, такие люки в обычных ситуациях используют для проветривания и охлаждения салона, а в аварийных ситуациях нужно дёрнуть специальную ручку и люк можно будет отбросить или отодвинуть (и аварийные люки не должны быть откидными!).
Если автобус рассчитан на перевозку не более чем 50 пассажиров, то аварийный люк должен быть один. Если же автобус рассчитан на перевозку более 50 пассажиров, то аварийных люков должно быть 2. При этом если аварийный люк 1 то он должен располагаться в средней части крыши, а если люков 2 то между ними должно быть не менее 2 метров.
Каждое аварийный люк должен иметь площадь не менее 4 000 см² и быть высотой 50 см и шириной 70 см.
Под каждым аварийным люком должна находиться часть спинки сиденья или другой кронштейн, с помощью которой пассажиры могут покинуть автобус через люк.

При этом:

Количество аварийных выходов зависит количества перевозимых пассажиров. Но их должно быть не менее чем один. Если автобус имеет сочленение то каждая половинка автобуса считается за полноценный автобус, причём их соединение не считается за выход.
Аварийные выходы должны быть распределены как можно более равномерно по всей длине автобуса.
Для быстрого нахождения аварийных (запасных) выходов они имеют обозначение текстом "Аварийный выход" (выполненном в РФ на русском языке {дополнительно к нему может использоваться и другой язык}), которые размещаются непосредственно на этом запасном выходе или рядом с ним. Надпись должна быть видна как внутри автобуса, так и снаружи его.
Сами механизмы для открытия таких запасных (аварийных) выходов, знаки и надписи должны быть сделаны красным цветом.
Рядом с аварийным выходом должны быть таблички по правилам их использования. Таблички могут быть только с текстом или с изображениями действий и с текстом. Сам текст должен быть красного цвета и выполнен в РФ на русском языке (дополнительно к нему может использоваться и другой язык).

Точно такие же запасные (аварийные) выходы предусмотрены и для любого другого общественного транспорта.

Сигнальная лента

Выписка из: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2023/12/signal-lenta.html

В редакции от 29.12.2023

Сигнальная лента предназначена для визуального привлечения внимания и обозначения опасности, привлечения внимания и ограждения опасной территории.

Для выполнения своего назначения сигнальная лента имеет

яркий цвет, но это бывает не всегда.
Цвета могу быть выполнены из чередующихся полос разных цветов, что может служить дополнительным привлекающих к ним вниманием фактором.
При этом (согласно п. 7.3.1. ГОСТа 12.4.026-2015) полосы других цветов могут располагаться прямо (вертикально или горизонтально), наклонно под углом 45-60°, ёлочкой.
надписи типа "Осторожно!", "Проход запрещен", "Опасная зона" и т.п. Причём надписи могут оказать даже большее влияние на решение людей преодолевать или нет такую ленту.
Текст обычно яркий, на белом фоне.
Такие надписи выполняют красным цветом на белом фоне (для красно-белых сигнальных лент), черным цветом на желтом фоне (для желто-черных сигнальных лент) или зеленым цветом на белом фоне (для зелено-белых сигнальных лент)
дополнительная информация: знаки безопасности, стрелки указателей, логотип, название и телефон, адрес заказчика или производителя (так становится понятно кто оградил этот участок, а также может служить дополнительной рекламой. Или это же служит рекламой производителю) и т.п.. Такие ленты (в первую очередь с рекламой) заказываются у производителя отдельно.

В зависимости от производителя, предназначения и места использования сигнальные ленты могут иметь множество вариантов используемых цветов и их сочетания.

К примеру, в РФ ленты могут быть изготовлены согласно ГОСТ 12.4.026-2015 "Система стандартов безопасности труда. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний" сигнальная лента может быть выполнена нескольких цветов. И они, согласно этому ГОСТу имеют различное назначение (что выполняется не всегда).

красно-белая сигнальная лента. Это самая популярная расцветка сигнальных лент. И она чаще всего применяется вне зависимости от ситуации. Но согласно ГОСТу она применяется для:

обозначения непосредственной опасности
запрещения опасного поведения или действия
сообщение об аварийном отключении или аварийном состоянии оборудования (технологического процесса)
обозначение и определение мест нахождения пожарной техники, средств противопожарной защиты, их элементов

жёлто-чёрная сигнальная лента. Применяется для:

обозначения ВОЗМОЖНОЙ опасности, опасной ситуации
предупреждения, предостережения о возможной опасности

зелёно-белая сигнальная лента. Применяется для ограждения безопасных мест в зонах большого скопления людей, где можно получить помощь, например, на крупных мероприятиях, около стадионов и т.п.
сине-белая сигнальная лента. Применяется для обозначения территорию, которую рекомендуется обойти стороной из-за возможной опасности.

Что делать во время града

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2024/04/delat-grad.html

В редакции от 26.04.2024

Град - это осадки в виде льда сферической формы диаметром от 2 до 50 мм (но обычно град град диаметром от 2 до 5 мм, а иногда градины могут быть и больше 50 мм), которые выпадают, как правило, при сильных летних грозах и зачастую совместно с ливнем, когда температура у поверхности земли не ниже 20°С. Чаще всего он проходит узкой (не более 10 км) полосой, в исключительных случаях длина полосы может составлять более ста километров. Высота слоя выпавшего града в некоторых случаях может достигать нескольких десятков сантиметров.

Главная опасность града заключается в том, что он может привести к летальному исходу. Поэтому:

на улице

необходимо спрятаться от града в надежном укрытии (дом, навес у подъезда, балконы первого этажа, зайдите в магазин и т.п.): ведь даже небольшие градины могут вызвать синяки или то, что вы можете потерять сознание. При этом стоит учитывать что под крупным градом ветки деревьев могут поломаться.
При этом находясь в укрытии, держитесь как можно дальше от окон и, если есть возможность, закройте шторы или жалюзи: град может разбить стекло и вы можете получить из-за этого травму.
если у вас нет возможности укрыться, а градины больше, то необходимо чем-либо защитить голову от ударов градин: прикройте голову руками, сумкой и т.п. Обратите внимание, что зонт может помочь только при относительно небольшом граде.

домашних животных и птиц, по возможности, также следует укрыть. Но если вам угрожает опасность из-за крупного града то этого делать не стоит: ваша жизнь и здоровье важнее.
в автомобиле

во время града не покидайте автомобиль, если, конечно же, вы не находитесь в надёжном убежище: на закрытом паркинге или в гараже.
если есть возможность то автомобиль надо загнать в укрытие: в гараж, под эстакаду, на крытый паркинг и т.п.. Но если вам угрожает опасность из-за крупного града то специально выходить для этого не стоит: ваша жизнь и здоровье важнее.
если вы находитесь в автомобиле, пошёл крупный град и у вас нет возможности укрыться, то остановите автомобиль и включите аварийку: в местах скопления градин ваш автомобиль может также потерять управление, а сам град может разбить стекло.
В случае если стекло разобьется будет не лишним развернуться к стёклам спиной (то есть лицом к центру салона) и прикрыть глаза руками или одеждой: это защитит их в случае если стекло разобьётся и разлетится (что может случиться если град совсем уж большой). Если с вами оказались маленькие дети, то их необходимо закрыть своим телом, и также прикрыть глаза либо одеждой, либо рукой.

Не лишним будет знать, что продолжительность выпадения града чаще всего составляет 1-2 минуты, реже он может выпадать в течении 5-10 минут. И совсем уж в редких случаях он может выпадать от 10 до 20 минут, но не более.

Что делать во время ливня

Выписка из : https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2024/04/chto-delat-livnya.html

В редакции от 12.04.2024

Ливень - это сильный (проливной) дождь, у которого частые, плотные и крупные капли, занимающие до 85% объёма воздушного пространства. Длительность ливневого дождя среднем составляет от нескольких минут до 1-2 часов, но иногда такие осадки могут затягиваться и на несколько суток (как правило, в тропических широтах). Иногда ливень может привести к наводнение (в первую очередь - паводок).

И чтобы у вас было меньше проблем из-за ливня

при получении информации о возможном ливне, по возможности, оставайтесь в квартире или на работе. И уж точно не следует отправлять на природу, особенно к рекам.
если ливень застал вас на улице

постарайтесь укрыться в зданиях, и лучше всего расположенных выше возможного уровня подтопления.
учтите что зонт может и не помочь. А вот дождевик и сапоги (например, резиновые) будут не лишними.
при передвижении будьте внимательны, осматривая участок пути перед собой: он может быть размытым.
помните что в ливень видимость ухудшается и пешеход становится менее заметным, особенно в ночное время.
не спускайтесь в подвалы и подземные переходы.

если ливень застал вас в автомобиле

снизьте скорость: увеличивается шанс аквапланирования и то, что вы можете в кого-то врезаться (устроить ДТП) из-за плохой видимости, а также вода может скрывать выбоины в асфальте и открытые колодцы. Дворники включите на максимальную скорость работы. Возможно стоит включить аварийку для лучшей заметности автомобиля.
если приняли решение остановиться (что бывает единственным выходом, когда из-за слоя воды на лобовом стекле видимость минимальная) медленно перестройтесь в крайний правый ряд, съедьте на обочину и плавно затормозите. Желательно при этом избегать мест, где есть деревья, ненадежные конструкции, столбы и скопления проводов.
Включите аварийку и переждите ливень. Будьте готовы что в вас врежутся едущие сзади автомобили.
Учтите что низменности может затопить.
в случае прибывания воды постарайтесь на небольшой скорости отъехать от этого места. В крайнем случае покиньте автомобиль и пройдите на возвышенный участок местности или в ближайшее здание.

Как в столовой выбирать еду

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2024/03/stolov-vybr-edy.html

В редакции от 8.03.2024

Кто-то периодически, а кто-то постоянно приобретает еду в столовых и других местах общественного питания. И чтобы не получить пищевое отравление стоит обратить внимание на некоторые простейшие советы о выборе еды, которые приведены ниже.

По возможности стоит ходить только в проверенные места общественного питания: в него вы ходили уже много раз и каких-либо проблем с качеством еды не было.
Всегда выбирайте блюда, которые прошли тепловую обработку. Это относится ко всем блюдам (к гарнирам, к супам и т.п.). А вот от салатов и холодных закусок (особенно заправленные майонезом или сметаной)) лучше вообще отказаться.
Если на раздаче стоит суп и тем более заправленный майонезом или сметаной, то его брать не следует. Супы вообще должны находиться в суповых мармитках (ёмкостях для готовых блюд), их следует постоянно подогревать, они не должны быть заправлены
Обратите внимание на запечённые блюда: у них края не должны быть заветренными.
С подозрением надо относиться к блюдам из фарша (котлетам, тефтелям, зразам, фрикаделькам). Ведь неизвестно какого качества было мясо. Также блюда из фарша быстрее портятся.
Обратите внимание на количество еды на раздаче: её не должно быть много (конечно если в этом месте в это время нет большого потока людей). Ведь по нормам и правилам еда должна постоянно доготавливаться по мере необходимости, так как у каждого выдаваемого на раздачу блюда есть свой срок реализации и температура хранения.
Никогда не заказывайте несколько порций одного блюда в одной посуде: бывает что вам могут положить меньше. С другой стороны, если можно заказать половинки блюда, то частенько вы можете получить немого больше половины.
Из выпечки лучше выбирать ту, которая имеет сладкую или овощную начинки, так как у них больший срок реализации. А вот выпечку с мясом и тем более с ливером лучше не приобретать, особенно в тёплое время года.
Из напитков лучше всего взять чай или кофе. А вот всякие компоты, кисели и т.п. лучше выбирать разлитое и приготовленное на заводе и в заводской же упаковке.
Если вы всё-таки хотите выбрать салат, то он должен быть не заветренным и не вялым. Майонез и сметана не должны быть покрыты характерной корочкой, а лучше вообще не должны использоваться. И салат должен храниться в холодильнике (или холодильной витрине).
Так как хлеб обычно выбирается самостоятельно, то берите куски покрупнее. Это же относится и к всему остальному, если есть возможно выбирать самостоятельно.
С осторожностью следует выбирать рыбные и молочные блюда.
Если у вас есть аллергия на какие-либо продукты, сидите на диете или вы не переносите какие-либо продукты, то не нужно стесняться задавать вопрос о составе.

И напоследок: местах общественном питании могут быть разные акции и скидки. Например, это может быть комплексный обед или выпечка после 16.00. На них можно обратить внимание если вы хотите немного сэкономить. Но тут важно особенно внимательно обращать внимание на еду, ведь некоторые могут в это время продавать не качественную еду.

Как собирать EDC

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2022/07/edc.html

В редакции от 23.04.2022

EDC представляет собой комплект вещей которые постоянно носятся с собой (в сумках/рюкзаках, в карманах одежды, на ремне в подсумках, в специальных органайзерах и т.п.).

EDC это аббревиатура с английского определения Every Day Сarry, которое переводится как "носимое каждый день".

Комплектуется каждый EDC индивидуально, исходя из

особенностей и образа жизни конкретного человека
специфики работы
территориального проживания
здоровья
отсутствия каких-либо неудобств, связанных с его ношением
и т. д.

Как правило EDC минимум включает в себя деньги (карточки), документы, ключи, телефон (смартфон). Всё остальное является опциональным и зависит от того, что кому нравится и бывает нужно (яркий пример — EDC Вассермана).

Изучая большое разнообразие EDC, предоставленное в интернете, пришел к выводу, что их содержимое можно разделить на следующие группы:

Средства социального взаимодействия. Это могут быть

документы (паспорт, права и т. п.)
деньги (кошелек, бумажник, карты и т. п. Причём наличных денег с собой носят всё реже)
обеспечение доступа (ключи, пропуска и т. п.)

Связь и ориентирование. Это могут быть

телефон/смартфон (может быть и второй с номерами для своих или в качестве запасного)
наушники для смартфона
GPS- и ГЛОНАСС-приёмники (сейчас в большинстве случаев используется встроенный в смартфон)
рации (сейчас используются очень редко и, в основном, из-за требований работы)
часы (сейчас обычные часы практически не используются, а время смотрится в смартфоне. Вместе с тем популярность набирают смарт-часы, которые имеют большое количество функций)

Медицина/гигиена/уход. Это могут быть

очки (солнечные, с диоптриями)
аптечка (тут кто на что горазд, но как минимум — от хронических болезней)
влажные и обычные салфетки
платки, в том числе и одноразовые
освежители дыхания
расчёски

Инструменты. Это могут быть

ножи (чаще всего складные, многофункциональные или совсем небольшие (например, в брелках). Иногда заменяются мультитулами.)
фонарик для освещения (может заменяться встроенным в сматрфон/телефон)
для записей (блокноты, ручки и т. п. Сейчас часто заменяется или дополняются смарфтонами)
электроника (планшеты, ноутбуки, флэшки и т. п.)
зарядки для всей электроники. Вместо зарядок может носиться повербанк
другие инструменты (открывашки, монокуляры, отвёртки, нитки с иголкой и т. п.)

Личное имущество
Сюда относятся сигареты, зажигалки (иногда их носят и без сигарет), религиозные и субкультурные тексты и символы и т. п. Может быть одежда для переодевания (например, после работы владелец EDC идёт в спорт-зал или ветровка на случай похолодания).
Еда и вода
Еда обычно берётся для перекусов и/или для обеда. Для еды обычно берутся и столовые приборы.
Вода для питья особенно важна в летнее время и берётся или в пластиковой бутылке (часто просто покупается в магазине) или во фляге/бутылке. Также может с собой браться чай/кофе в термосе.
Защита. Это могут быть

огнестрельное оружие
газовое оружие (газовые и струйные баллончики, газовые пистолеты)
травматическое оружие
оружие ударного действия (куботаны, явары и т. п.)

Аварийный запас
Как правило в этой категории представлен небольшой НАЗ. Бывают добавлены СИЗОД (респираторы, самоспасатели). Для варианта можете посмотреть статью Городской НАЗ. Данный пункт бывает представлен довольно редко.

Но это совсем не значит, что есть именно эти группы и нет других. Как и не значит то, что EDC не может меняться: он как раз меняется исходя из полученного опыта или от предполагаемых задач на день.

Городской НАЗ

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2018/04/gorodskoj-naz.html

В редакции от 9.05.2024

В интернете иногда можно встретить упоминания об городском НАЗе, т.е. предназначенном для ношения в городе. Я попробую написать своё мнение на этот счёт.

Главное что стоит понять - НАЗ это не EDC!
Посмотрите как расшифровывается НАЗ. По существующему ГОСТу это "Носимый Аварийный Запас". Есть еще два варианта расшифровки, но они по этому же ГОСТу не допускаются, но встречаются в обиходе - это "Необходимый аварийный запас" и "Неприкосновенный аварийный запас".

НАЗ предполагает что вещи лежат до наступления крайнего случая и обычно не используются.
А EDC предполагает что этими вещами более-менее регулярно пользуются.

Выделяю три вида городских НАЗов: минимальный, оптимальный, максимальный.

Минимальный городской НАЗ

В него входят копия документов и деньги.

Документы, по моему мнению, должны быть настоящими (не электронными)… хотя бы самых востребованные: паспорт, СНИЛС, медицинский полис. И так как предполагается их постоянное использование, то они входят в ЕДЦ.

Но вот в НАЗ, для ношения на всякий случае, можно положить и бумажные копии... Но, желательно, заверенные нотариусом. Также можно взять отсканированные копии документов, разместив их в смартфоне и/или на флэшке.

Деньги должны быть наличными (не на банковских картах) - так больше шансов в случае чего расплатиться.
Деньги по минимуму надо брать из расчёта позволяющего доехать до дома на такси из тех мест, где вы бываете или, для живущих за городом, доехать на такси от того мест где вы бываете до вокзала (предусмотрите поездку к разным подходящим вокзалам) и на оплату загородного транспорт. Получившуюся сумму увеличьте в 3-5 раз (а в идеале в 10 раз, так как сейчас может быть всё что угодно) и доложите ещё немного (где-то 10-20 процентов) на всякий случай. Деньги берите не крупными купюрами, не больше 500 руб... по крайне мере хотя бы часть из этих денег.

Хотя, если сумма получается большой и не обязательно быть дома (например, нет детей или за ними может присмотреть кто-то другой), то, возможно, будет дешевле и безопаснее снять номер в гостинице или койку в хостеле.

Всё остальное (еда, вода, повербанки и т.п.) по моему мнению должно входить в EDC.

Оптимальный городской НАЗ

К описанному выше минимальному набору добавьте самоспасатель. В большинстве случаев хватит и фильтрующего (например, "Шанс"-Е), для эвакуации при пожаре. Но в некоторых случаях придется потратиться на изолирующий (например, на ПДУ-3) - это если вы бываете в таких местах, где может придется защищаться от утечки различных вредных веществ.

Максимальный городской НАЗ

К описанному выше добавьте покрывало (накидку) от огня.

Можно добавить и свисток - но я бы на него сильно не рассчитывал.

Для более полного максимального городского НАЗа соберите тревожный рюкзак варианта "Хочу домой" (что это такое читайте отдельно).

Под вопросом как содержимое городского НАЗа

Можно добавить нитку с иголкой и/или несколько английских булавок в городской НАЗ... Или просто небольшой швейный набор. Это поможет в починке одежды.

Аптечка тоже под вопросом. По сути она должна быть частью EDC. Но некоторые носят с собой некоторые лекарства "на всякий пожарный случай".

Всё остальное для городского НАЗа (типа рыболовного набора, фонарика (он есть или в смартфоне/телефоне или в EDC), сигнальных средств, аптечки и перевязочного пакета и т.п.) считаю излишним... В крайнем случае это, или часть этого, должно быть в EDC.

Световозвращающие элементы на одежду (фликеры, СВЭ)

Выписка из: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2018/08/flikery-svetootrazhateli-na-odezhdu.html

В редакции от 29.12.2023

Световозвращающие элементы на одежду - это элементы, изготовленные из специальных материалов, которые обладают способностью возвращать луч света (как правило из автомобильных фар) обратно к источнику. Они нужны для того, чтобы в вечернее или ночное время повысить заметность пешехода (или велосипедиста) на плохо освещённой дороге с 130-400 м.

Наиболее качественными считаются светоотражатели белого и лимонного цвета.

Также рекомендуется отдавать предпочтение аксессуарам простых форм (полоскам, геометрическим фигурам). Считается, что их светоотражательная способность выше, чем у сложных по форме.

С 1 июля 2015 года по правилам дорожного движения (ПДД) обязывают пешеходам обязательное иметь светоотражающих элементы вне населенных пунктов. А в населенных пунктах рекомендуют. Вот как это написано в самих ПДД, в пункте 4.1

При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

Специалисты советуют носить отражатели

спереди (на груди или ремне)
сзади (на спине или рюкзаке)
на правом рукаве
на левом рукаве

Такое расположение приспособлений делает пешеходов наиболее заметными для водителей, независимо от того, в какую сторону они двигаются. А если использоваться несколько разных способов размещения световозвращателей, то эффект от их применения увеличится.

К примеру, если вы хотите защитить своего ребенка, светоотражающие фликеры следует повесить на его рюкзак (спина), в виде значка на грудь, а также на ремень (с одной стороны) и браслет на руку (с другой стороны).

Крепить фликеры стоит на высоте около 80-100 см от земли, то есть на бёдрах или груди у взрослого или на уровне плеч и головы у ребёнка: так водитель заметит свет раньше.

Помните: чем больше светоотражателей используется тем заметнее этот человек для всех участников дорожного движения.

Как сохранить тепло в зимних и арктических условиях

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2018/03/vyzhivanie-v-zimnih-i-arkticheskih-usloviyah-kak-sohranit-teplo.html

В редакции от 4.11.2023

Во время холодов важно принимать меры, чтобы не замерзнуть, согреться и избежать таких проблем, как переохлаждение. Ниже приведены некоторые общие советы, которые должны вам помочь в этом деле.

Подбирайте хорошую зимнюю обувь и зимнюю куртку.
Утепляйте обувь. Проще всего это сделать с помощью стелек.
Используйте три слоя одежды. За счет этого вам будет теплее. При этом важно сохранять сухость как снаружи, так и изнутри.
Одежда должна быть чистой. Ведь грязь может занимать место воздуха и теплоизоляция ухудшается.
Не забывайте использовать подходящую защиту рук. При необходимости используйте несколько разных пар. И лучше использовать варежки - в них рукам немного теплее.
Для защиты лица используйте балаклаву (лыжную маску).
Не лишним будет использование шарфа.
Используйте шапку и капюшон, т.к. самые большие теплопотери организма происходят через голову.
Подбирайте свободную одежду и обувь. В плотной улучшается теплопередача, что приводит к ускоренной потере тепла, а также сжимаются кровеносные сосуды и капилляры, что приводит к ухудшению циркуляции крови и обморожению.
Старайтесь дышать только носом, медленно и равномерно. Если Вы надели шарф так, что он закрывает дыхательные пути, тем более не дышите через рот: на шарфе будет скапливаться влага, которая леденеет. Из-за этого Вы замерзнете быстрее.
В некоторых случаях будет не лишним использовать обогреватель, в качестве которого могут быть различные электрические обогреватели (так или иначе встраиваются в одежду или обувь), каталитические или солевые горелки.
При долгом нахождении на морозе будет не лишним заходить в тёплое помещение (магазин, кафе, офис, дом, подъезд) хотя бы раз в час на 15 минут, чтобы избежать переохлаждения.
Не носите в мороз тяжелой ноши, т.к. тяжелые сумки пережимая пальцы рук, нарушают в них циркуляцию крови.
Не курите на морозе: курение уменьшает периферийную циркуляцию крови, и таким образом делает конечности более уязвимыми

Возможно вас также заинтересует статья Как не замерзнуть в холода (как не замерзнуть зимой, при низкой температуре).

Сколько воды нужно человеку в сутки: формула для расчёта

Источник: https://lik-o-dil-es.blogspot.com/2018/02/skolko-vody-nuzhno-cheloveku-v-sutki-formula-dlya-raschyota.html

В редакции от 3.02.2018

Формулы приблизительные и не учитывают индивидуальные особенности организмов.

Для того чтобы рассчитать свою норму, вам нужно точно знать свой вес и ежедневную физическую нагрузку.

Существует несколько формул для высчитывания необходимого количества воды. Все они привязаны к весу. Учитывайте, что в эти расчёты входит вся жидкость: и в еде и в напитках.

1 вариант высчитывания нормы воды

Нормой в этом случае считается 30-40 миллилитров на каждый килограмм веса. Причём в некоторых источниках указывается что 30 мл это норма для женщин, а 40 мл это норма для мужчин.

Рассчитывается по формуле:

вес (в кг) * 0,03 = вода в литрах или вес (в кг) * 0,04 = вода в литрах.

Пример: при весе 70 кг нормой будет 70*0,03=1,5+0= 2,1 или 2,8 литра.

2 вариант высчитывания нормы воды

Поделите свой вес на 20.

Пример: при весе 70 кг нормой будут 3,5 литра.

3 вариант высчитывания нормы воды

На каждые 30 кг веса нужно 1 литр воды.

Пример: при весе 70 кг нормой будет 2,3 литра.

Теперь небольшие поправки для этих формул.

- При работе нужно больше пить воды. Есть небольшая дополнительная формула к выше написанным, которая учитывает нагрузку.

нагрузка (в часах) * 0,4 = вода в литрах.

Если вы не занимаетесь спортом или ведёте сидячий образ жизни, то эту формулу учитывать не надо.

- Если вы занимаетесь спортом или занимаетесь тяжелой работой, то и жидкости в организме теряете больше. Поэтому к рассчитанному по дополнительной формуле выше (та, которая с нагрузками) добавьте как минимум 1 стакан воды.

- Если вы живете в теплом климате, то вы будете терять больше жидкости. Поэтому к рассчитанному по формуле добавляйте как минимум 1-2 стакана воды.

P.S. Стакан - это где-то 200-250 мл.

среда, 18 сентября 2024 г.